Tomos forum

Heuj:)

Ik ga van achtertandwiel 28 naar 24 hoeveel schakels zou ik tussen mijn ketting moeten halen?

hey mensen

hoe kan ik het beste mijn uitlaat onderhouden? een vriend zeg dat je die dan emt olie moet insmeren?

Ja idd met olie of nog beter silliconenspray. Als je dat heb gedaan even heetrijden en hij zal niet roesten of zeer weinig zodat het makkelijk weg te poetsen is, iets wat ik dus ook had moeten doen die van mij is op het toppunt van roestheid..

Ajoh, gewoon om de zoveel tijd doekje erover. Mijne ziet er nog als nieuw uit (niet bij de bocht, maar dat is logisch)

Maar mijn vraag:

Ik heb gewoon een standaard snel uitlaat, speedy whatever.

Maar nou heb je dus met dikke en dunne bocht, en ik vroeg me af wat ik heb (of het meest verkochte is)
Want ik heb nog NOOIT ergens gezien dat je echt kon kiezen uit één met dikke óf dunne bocht...

Ik neem aan dan een dikke bocht? Dat dunne bocht een originele brom uitlaat is?

Het lijkt mij dat je gwoon dikke bocht heb, want wat je zelf zegt klopt al, dunne bocht is standaard brom.

Degene met dikke bocht was trouwens ook 26mm geloof ik?

jow

heb gistere een techigas terugloop uitlaat gekocht. aleen weet niet welke sproeier ik moet hebben. ik heb er nu 80 in zitte aleen die rijd niet goed

settup
50 cc snel
techigas terugloop
*standaard carn
*standaard kop
schuin spruitstuk

ik zou een sproeier nemen dat ergens in de buurt van zeg maar 60 ligt.

ja? zo laag'/? ik had eerst 68

sproeiers verschillen per blok maar 80 vind ik wel heel hoog. ik haal 70 op een 65cc
als hij goed liep bij sproeier 68 zou ik die nemen maar dat is ook wel erg hoog.

Gisteren heb ik mijn achter binnen+buitenband vervangen omdat omdat ie lek was. De velg natuurlijk helemaal schoon gemaakt. Dus vandaag ging ik weer naar school met 2,3 bar in mijn nieuwe achterband. Op de terug weg merkte ik dat ie een beetje weg gleed, ik weet niet of het komt omdat het glad was of dat mijn achterband slap was maar het gebeurde alleen toen ik langzaam (10-20km/u) reed. Op volle snelheid blijft hij gewoon recht rijden. Toen ik thuis kwam zag ik dat er nog maar 1,5 bar op stond en de achterband kon ik ook een stuk indrukken. Dus ik had hem meteen weer opgepompt naar 2,3 bar en 3 uur later was de druk weer gezakt naar 1,5 bar.

Iemand een idee hoe dat zit? Lijkt me niet dat dit aan het weer ligt want de voorband blijft hard. Hij zakt ook niet verder dan 1,5 bar.

Is het ventiel niet lek? Dat hij dan stopt met leeglopen bij een bepaald aantal bar in jou geval dus 1,5b

Ik voel er geen lucht uit komen als ie vol zit, zal wel eens proberen met wat zeep.

EDT: helemaal luchtdicht dat ventiel.

Hmm miss is de binnenband alsnog lek. Ookal is hij nieuw

Heb ik gisteren nog getest in een emmer water voordat ik hem erop heb gezet. Dus dat zal het ook niet zijn.

gewoon alles in emmer water duwen. Dan MOET je ergens een lek vinden, simpel.

het kan ook zij dat de band er niet goed op zit , dat de rand van de band nog in het diep bed zit ,maar dat moet je ook kunnen zien als je hem onder water houd

btw.. weet iemand of ik plastic kan spuiten? van rood naar zwart ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Als het kunststof al voorzien is van een laklaag, kun je na licht opschuren gewoon eroverheen spuiten met zwart. Anders eerst met een kunststofprimer voorbehandelen.

ok, en hoe lang moet dat drogen? en heb ik hier speciale spuitbus verf voor nodig?

Pprimer droogt tussen 20 en 30 minuten bij 20 graden. Spuitbus "kunststofprimer" halen bij verfboer, die kan je ook beter adviseren over welke verf je moet hebben voor aflakken.

Reken of minimaal 24 uur droogtijd voor lakdroogtijd. Maar overhaast niets en ga zorgvuldig te werk. Spuit in meerdere dunne lagen dan 1 dikke en schuur en ontvet tussen de spuitbeurten door. Resultaat is afhankelijk van jouw secuurheid.

Suc6.

jow

kan ik in plek van een schuinspruitstukk ook een rechte pakken met een slang er tussen.?