Tomos forum

Hee,

ik heb een Tomos snor en wil hem harder laten lopen zonder er veel aan te
veranderen. Ik zou willen weten wat het maximale is bij een carb. 14/9. Ik
zou graag rond de 40 a 45 km willen rijden. Alles is standaard behalve std snel
uitlaat. (bullit werkte niet zelfs niet met sproeier 55). En een bromkop zijn die duur?
Oke. Alvast bedankt.

40 a 45 ga je denk ik wel halen met een 14/9, alleen heb je je ontsteking al op bromstand gezet ?
En een bromkop zijn niet zo heel duur hoor, kijk maar in het verkoopgedeelte. Of je zou ook nog je snorkop kunnen afvlakken, maar gwn een bromkop erop doen is makkelijker.
Trouwens hoe hard rij je nu dan ?

Ik rij nu ongeveer 30 km/h. En over die bromstand. Als ik dat wil doen hoef ik toch alleen het
vliegwiel eraf te halen. En ik ben van plan om een ATW 28 erop te zetten. Hoe hard gaat ie dan?

Onsteking op bromstand zetten, scheelt volgens mij niet zo qua snelheid. Je trekt er beter door op en je tomos houdt dan niet in op top. En je hoeft idd alleen het vliegwiel er af te halen en de markering op de grondplaat op het bovenste streepje zetten En ik gok dat je nu ATW 31 hebt ? Zoja dan zou 28 nog wel kunnen, maar minder niet, want dan kom je niet meer vooruit Je zou dan mss wel aan de 35 kunnen komen.

Ik heb vandaag met de tomtom gereden om te kijken hoe hard hij nou echt ging.
Hij ging 30-32 km/h. Ik heb nu een ATW 33 dus als ik er een 28 opleg hoe hard gaat
ie dan denk je? Kan ik ook wat verkloten als ik de ontsteking op bromstand zet, want
heb geen zin om weer te fietsen omdat ik al vaker met dat klote ding bezig was
en was ie weer raar aan het doen. En ik was de bromboer en die zei dat ik er een sproeier 60
onder moet leggen als ik er een bullit-uitlaat onder leg. klopt dat?

De snelheid van tandwielverhouding aanpassing scheelt meestal per tand dus als je van 33 naar 28 gaat moet je inprcipe 5 km/pu sneller gaan teminste dat was bij mij wel zo.
Als je de onsteking op bromstand zet moet er niet veel gebeuren alleen je kan er niks van merken, als je er een bromkop of dergelijke op zet kun je het wel merken ivm het optrekken.
Als je nu een standaard sproeier 49 hebt en de rest is standaard behalve de bullit uitlaat raad ik je 2 maten groter te nemen.

Ik heb een std snel uitlaat. (zo een zonder s bocht) Maar ik het de bougie ook gecheckt en die is gewoon koffiebruin met wat grijs in het midden. En heb eerst nog een sproeier 50 geprobeerd en toen liep ie alleen maar slechter Maar wat zou ik nu moeten kunnen halen denk je?

Inpricipe een bullit uitlaat met sproeier 52/53 moet wel goed werken, en als hij helemaal niet werke kan er veel dingen liggen en zo weet ik ook niet precies wat je bedoelt met 'niet werken', nouja als je de tandwielverhouding aan past naar 26-28 dus 28 achter dan ga je wel rond de 36/37 kmh , en als je nog een bullit uitlaat koopt moet je wel rond de 40 kunnen gaan miss wel meer licht er aan hoe gezond de onderdelen zijn

Ik heb al een keer een bullit gehaald en eronder gebeund, toen liep ie echt kut en ik heb toen de sproeiers 51, 53 en 55 geprobeerd, maar deed het ook niet goed. De bromboer zei dat er miss wel sproeier 60 in moest (vind ik nogal veel ik hoor dat van niemand die een bullit uitlaat heeft)

Ja maar heb je dan ook even maat sproeiers geprobeerd, want oneven komen niet zoveel voor dacht ik.
EN had je toen je die Bullit testte alles ontgrenst ?

Alleen bij de luchtfilter, spruitstuk heeft toch geen zin zonder andere carb

Ik rij nu ongeveer 30 km/h. En over die bromstand. Als ik dat wil doen hoef ik toch alleen het
vliegwiel eraf te halen. En ik ben van plan om een ATW 28 erop te zetten. Hoe hard gaat ie dan?

geen 28 atw doen vriend
dan heb je geen hoge top,
probeer een 24 of 22

Ik rij nu ongeveer 30 km/h. En over die bromstand. Als ik dat wil doen hoef ik toch alleen het
vliegwiel eraf te halen. En ik ben van plan om een ATW 28 erop te zetten. Hoe hard gaat ie dan?

geen 28 atw doen vriend
dan heb je geen hoge top,
probeer een 24 of 22

Dan trekt dat ding toch voor geen meter? Ik heb een snor die met ATW 33 langzaam naar de 39 kroop, vergeleken met wat ik op internet aan snelle Tomosjes heb gezien. Met een ATW 22 zal het dan helemaal dramatisch zijn

Ik rij nu ongeveer 30 km/h. En over die bromstand. Als ik dat wil doen hoef ik toch alleen het
vliegwiel eraf te halen. En ik ben van plan om een ATW 28 erop te zetten. Hoe hard gaat ie dan?

geen 28 atw doen vriend
dan heb je geen hoge top,
probeer een 24 of 22

Dan trekt dat ding toch voor geen meter? Ik heb een snor die met ATW 33 langzaam naar de 39 kroop, vergeleken met wat ik op internet aan snelle Tomosjes heb gezien. Met een ATW 22 zal het dan helemaal dramatisch zijn

Mijn tomos trekt nu als een beest, dus die trekkracht mag best wat achteruit als ik hier snelheid mee win. Ik heb pas geleden een maat gesproken en die zijn ook dat ik er een 24 moet opzetten. Nu zit ik nog te twijfelen tussen een 26 of 24.

Als je de rest standaard gaat houden zoals de cilinder, carburaeur enz.. kan je beter een 26 tands nemen want 24 tands trekt je tosje dan niet zo easy

Als je de rest standaard gaat houden zoals de cilinder, carburaeur enz.. kan je beter een 26 tands nemen want 24 tands trekt je tosje dan niet zo easy

Ik heb vandaag er een ATW 26 ondergelegd en nu rijd ie veel fijner dan hiervoor. Met 33 stotterde hij best vaak. Nu trekt ie nog steeds goed op (iets minder natuurlijk) en trekt dan door naar 40 km/h. Dus voor mensen die hun tomos al een beetje willen optrekken. Begin aan het ATW dat scheelt al een hele hoop.