Tomos forum

• Welke model tomos heb je?
  Tomos Standaard
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  ik schat 2001/2002
  Is het een snor of een brommer?
  Brom
  Wanneer ontstond het probleem?
  Zo lang als ik hem heb
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  nieuwe originele Tomos bromfiets uitlaat, cilinder is gereviseerd.
  
  Wat is het probleem?

Op het moment dat ik ga rijden met mijn Tomos trekt hij prima op, totdat ik een kilometer of 30 rijd, dan houd hij ineens heel erg in. Op het moment dat je namelijk gas geeft hoor je de Tomos trekken, dit stopt dan abrupt en hij begint dan onregelmatig geluid te maken (brommend geluid en hij gaat niet meer harder). Op het moment dat ik met mijn gashendel speel hoor je hem, als ik hem voluit draai, inhouden. Terwijl als ik hem niet helemaal voluit draai lijkt hij beter te trekken. Het lijkt wel minder te worden nadat de Tomos warmer wordt.

Verder weet ik dat ik een sproeier mt 52 heb, voor de rest is alles zover ik het kan zien nog hartstikke origineel. Wel hangt mijn ketting hartstikke los.

Weet iemand hier waar dit aan kan liggen?

Groet
Thomas

Dit is mijn Tomos:

Ketting kun je aanspannen bij de achterwielmoeren. Iets losdraaien, spanners verdraaien en moeren weer vastzetten. Wel even opletten dat het achterwiel netjes recht in de achterbrug blijft staan (rijrichting).

Vwb het "pruttelen" op top, dat heet viertakten. Dit is een normaal verschijnsel bij snorfietsen. De ontsteking staat bewust laat en een iets te grote sproeier. Deze kun je verstellen door de grondplaat meer naar bromstand te verdraaien. Zie hiervoor FAQ: Ontsteking stellen electronisch

Verder kun je een betere sproeier gaan uitproberen zodat de bougie mooi koffie-met-melk bruin kleurt. Hierbij wordt de kleur bedoeld op het kromme deel van de bougie dat in de cilinder steekt. Als leidraad houden we aan:

wit/ grijzig: te kleine sproeier, 1 à 2 maten groter.
koffie-met-melk bruin: prima instelling, niets meer aan doen.
zwart/ vettig: 1 à 2 maten sproeier kleiner.

Ik weet niet hoelang je hebt geprobeerd te rijden om hem warm te laten lopen.
Maar als je ongeveer 10/15 minuten een beetje warm draait, dat is dus niet vol gas
en langzaam aan wat harder zou dit al wel wat verschil moeten maken.

Ik heb inmiddels een vliegwieltrekker besteld, maar nu krijg ik mijn carterkap met geen mogelijkheid open.

Met een gewone inbussleutel 5 mm krijg ik hem met geen mogelijkheid los, de inbussleutel verbuigt en vervormt zelfs.

Hoe kan ik die bouten los krijgen?

goed veel wd40 erop spuiten en anders je moment grotere maken.

moment?

Update:

Ik heb inmiddels mijn inbusbouten los gekregen, dat spul werkte inderdaad erg goed.

Nu is het alleen nog wachten op de vliegwieltrekker. Wat ik al wel kan zien is dat mijn ontsteking met het streepje op het onderste streepje staat. Dit betekend toch dat hij op de snor stand staat?

Gr
Thomas