Tomos forum

• Welke model tomos heb je? A35
  Uit welk jaar komt de tomos ? Geen Idee
  Is het een snor of een brommer? Snor
  Wanneer ontstond het probleem? Aantal weken geleden
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
  Krukaslagers vervangen plus keeringen omdat snor slecht starten en olie op het wiel.
  
  Wat is het probleem?

Speling tussen opvulbusje en as onder voortandwiel.Ook al voor het vervangen vdv keringen en lagers.Daardoor olie lekkage uit het carter. Het een en ander over gelezen. Nu ben ik benieuwd welke kit aan te brengen en verhelpt dit het probleem ook langdurig. Wil best een nieuw opvul busje aanschaffen maar denk niet dat dit het probleem verhelpt. wil het probleem eens met kitten oplossen maar vraag me dus af hoe en met welke kit. Wie kan mij helpen.

Ik denk dat je een tubetje bij Conrad kan bestellen waar jij wat aan hebt:

http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... width=1920" onclick="window.open(this.href);return false;

Die link geeft een error.

Die link geeft een error.

Sorry maar bij mij niet.
Maar anders in google "loctite". Dan de site van conrad en dan de 2de op de lijst.

Vreemd, na helemaal uitgelogd te zijn en weer in doet hij het bij mij ook niet.
Maar zoals aangeven hierboven lukt het wel.

Komt omdat de site van conrad sessiegebonden werkt kinders...

Loctite is niet om af te dichten, dit is lijm voor bouten en moeren, zodat ze niet lostrillen.

Ik zou niet met kit gaan kloten, gaat nooit werken, ik zou beginnen met een nieuwe bus, en een stuk rubber tussen het voortandwiel en de keerring wil soms nog wel eens werken.

Loctite is niet om af te dichten, dit is lijm voor bouten en moeren, zodat ze niet lostrillen.

Loctite wordt in de industrie gebruikt voor afdichtingen, borgingen, lijmen enz.
Deze is wel degelijk om af te dichten.

Ja, dat klopt. Maar niet voor draaiende delen zoals een kettingwiel en afstandbus. Kit wordt alleen gebruikt op statische onderdelen. Misschien dat het wel helpt als TS de beide raakvlakken van de afstandbus insmeert met Loctite en zo een afdichting kan maken. Maar tussen de keerring en afstandbus zou ik geen kit gebruiken. Ik vermoed dat TS de keerring (nog) niet (juist) heeft vervangen.

Bedankt voor jullie assistentie,
Haal een nieuw busje.Stuk rubber tussen het voortandwiel en de keerring had ik nog nergens gelezen,lijkt me de moeite waard om te proberen. Zat te denken aan een stuk fietsband. Lijkt me sterk dat de keering niet goed zit. Maar ik zal deze optie zeker ook in m'n achterhoofd houden. Keringen in het carterdeksel lopen trouwens ook stug vind ik.Loclite lijkt me lastig om juist aan te brengen.Wil ik niet gelijk proberen.

Kering en lager trouwens wel vervangen

Heb je nog steeds de oude ketting erop? Die is natuurlijk nog baggervet van de olie die er al opgelopen is. Dat geeft een verkeerde indicatie. Misschien kun je proberen deze schoon te vegen of goed te ontvetten en daarna weer goede kettingvet erop spuiten.

Overigens, de "fietsbandpakking" hoef je alleen maar op de maat van de bus te knippen (iets oversteken). Er zit wat ruimte tussen keerring en tandwiel, dus daar zal het niet afsluiten, daar moet de keerring voor zorgen.

Ketting heeft een wasbenzinebadje gehad. Opnieuw met een kwaste met wat olie ingesmeerd;Zeker niet te veel!
Maar na nog eens goed te kijken begon ik te beseffen dat de olie welleens langs de "kickstartas" naar buiten kon komen. Shit wat nu?? Vanavond was t koopavond bij ons dus het probleem bij de brommer winkel besproken. Wat blijkt. Zij kenden het probleem. Het schijnt dat er sinds kort, een andere moer is voor op je tandwiel. I.p.v. een dunne, een dikke moer, met daarin een rubber keering achtig iets. Wat deze as afsluit. Dit zit kennelijk nu standaard op de nieuwe tommossen. Ze hadden deze sinds twee weken in hun assortiment dus heb ik m gekocht. Niet goedkoop trouwens 16.50 euro. Maar goed de boel erop gezet en nu regent onweert het. Morgen pas testen dus.

Ok, da's idd nieuw, dat wist ik ook niet. In het middentandwiel (waar het kettingwiel aan vast zit) zit ook een keerringetje, waar wat langs kan lekken. Misschien dat Tomos nu idd tot de conclusie is gekomen dat er meer nodig is om de olkie binnen te houden.

Als je in de gelegenheid bent een foto te maken van die moer wil je hem hier posten en/ of eventueel een FAQ maken voor het forum. Dan kunnen anderen hier ook wat aan hebben.

Btw, olie op de ketting slingert er nog vanaf. Je moet echt kettingvet hebben. Er zijn spuitbussen voor. Dat spuit er dun op maar "verdikt" als het in de buitenlucht komt net als gewoon vet.

JA eindelijk van m'n olie probleem af. Flink stuk gereden en schone wielen overgehouden. Maak binnenkort een foto van die moer. Moet ik m er weer afhalen. Maar ok, hoop er andere mee te kunnen helpen. Tomos rijd nu geweldig.

Eraf halen is denk ik niet nodig. Ga anders naar de bromboer waar je hem gehaald hebt en vraag of je een foto mag maken van een losse moer van zijn voorraad.

Ok, bromboerwaar ik m gehaaldheb is nogal eens een norse eikel die alleen maar wil verkopen en poen wil verdienen. Draai m dr deze week anders wel af. Werkt echt geweldig deze moer. Ben nu met wat startproblemen aan t kloten. Vraag me af of de ontsteking nog wel helemaal 100 % =. Maar dit is weer een ander probleem. Groeten Walter.