Tomos forum

heb nu een yamaha DT50 gekocht.
echt klasse ding vind ik
5versnellingen, 1 onder. 4boven.
is anders dan de nederlandse versie (jaja ik ben een belg)
heb der 450 euro voor betaald, met papieren
volledig in orde motorisch dan. enkel met de bedrading wat problemen. maar deze zijn iet zo moeilijk op te lossen.
hier 1 foto dat ik vlug gemaakt heb.
geef jullie mening hier eens over en misschien een suggestie voor een nieuw kleurtje(lak is beschadigd bij het vervoer en tankje was zowiezo al niet goed gedaan)
er achter staat mijn wallaroo, die de verkoop in gaat




Mijn kappen en tank zijn professioneel gespoten en het resultaat is echt prachtig.
Maar nu ik mijn tapeind wou vervangen en mijn cillinderkop losmaakte zag ik dat mijn cillinderkop vol met kool hing.
Hoe verwijder ik dit het best?
En dan het onderste deel van mijn cillinder ziet er ook niet mooi uit. hoe reinig ik dit ook het best?

kappen en tank








Cillinderkop



Onderste deel van cillinder



Foto's van hoe de brommer er nu bijstaat





Brommer terug in elkaar!!
Rijdt terug rondt vanaf 3 februari en nu helemaal legaal met rijbewijs + verzekering
De cillinder is geboord, met overmaat 0.25, gaat iets harder maar niet echt veel denkik.
ben ook nog niet volgas gegaan i.v.m het inrijden ed.

hier enkele foto's






deze foto is niet goed uitgekomen voor de lak, want die is supermooi herspoten


nog wat foto's





topsnelheid is ongeveer: 50-55
heb nog niet doorgegeven. eerst nog 400km inrijden

1 onder en vier naar boven is normaal dacht ik? Of heb ik een belgische Hond dan?



Ik zou het zadel opnieuw bekleden en de brommer terugbrengen in originele staat.

is origineel.

nee de yamaha dt in nederland is normaal een vierbak met 4versnellingen naar beneden.

met het zadel is er eigenlijk niets mis. geen scheurtje of iets. wel heb ik een nieuwe koppaking nodig.

Hij is alleen slecht bekleed, dat lijkt althans op de foto. Voor 450 euro zeker geen verkeerde aankoop!

Kleurstelling is toch niet ori? Breng het uiterlijk terug naar ori bedoel ik. Zadeldek zit los of is slecht erop gemaakt. Het zal een stuk opknappen als je die netjes doet.

mooi ding hoor.
was het bij dt's niet zo dat alles naar boven is?
want een vriend van me heeft er een en die heeft een 4 bak met alles naar boven met de vrij helemaal onder.

Kleurstelling is toch niet ori? Breng het uiterlijk terug naar ori bedoel ik. Zadeldek zit los of is slecht erop gemaakt. Het zal een stuk opknappen als je die netjes doet.

ja kleurstelling is niet ori.
maar dat hoeft ook niet momenteel.
ik ga hem rood laten.
en dat zadel overtrekken komt misschien nog wel

mooi ding hoor.
was het bij dt's niet zo dat alles naar boven is?
want een vriend van me heeft er een en die heeft een 4 bak met alles naar boven met de vrij helemaal onder.

ja dit is de nederlandse versie, ik heb de belgische versie, ben dan ook een belg

geef jullie mening hier eens over en misschien een suggestie voor een nieuw kleurtje(lak is beschadigd bij het vervoer en tankje was zowiezo al niet goed gedaan)

Vraag er dan ook niet naar?

ik zeg niet dat je mening niet goed is he, ik vind die yamaha DT het originele rood niet zo geweldig mooi.
het is zo een dof rood, Vind de brommer hoe hij nu is veel mooier, buiten het zadel dan wel.

Waarom doe je helemaal geen rood?
rood gaat snel 'vlekken' enso, oftewel het word sneller dof en dan moet je met Commedant Rood je hele brommer op gaan poetsen wil je je lak er weer normaal uit laten zien.

Waarom niet mooi gebroken wit met zwart, niew zadeldekje, dan ben je al een heel eind.
Fuck Ori kleuren, je moet wel een beetje uniek zijn.

ja vind ik langs de ene kant ook.
maar ik heb al zitten denk aan kawasaki groen met wit.
ik weet dat het een yamaha is maar fuck it.
een cross kan best ook kawasaki groen zijn vind ik ookal is het yamaha

Blauw!

Ze waren toch blauw dachtik? Zoek dat eens op, das meuj.

Blauw met wit kan idd ook wel mooi zijn, maar dan moet je wel een wit zadeldek nemen!

heb momenteel niet het geld om zoveel aan het uiterlijk van de brommer te geven,
maar het komt allemaal nog wel.
eerst rijbewijs en daarna komt de rest

eerste mankement gehad.
was mooi aan het rijden. stop voor een kruispunt maar had een slag gehoord, ik dacht dat het niet erg was, dus ik wou terug doorijden en hij ging niet. ik dan geschakeld maar hielp niet.
resultaat, ketting was eraf
naar huis gestapt want in het carter lag hij er ook af.
opengedaan en gezien dat er wat speling op mijn voortandwiel zit,
mijn kettingspanner is ook gebroken en wordt maandag gelast

mijn vraag is: kan mijn voortandwiel opgelost worden door gewoon een rondel ertussen te steken?
of is dit niet goed.

Hoebedoel je er zit speling op?

Als je voortandwiel wat kan bewegen op het asje is dat waarschijnlijk normaal. Dit is om ervoor te zorgen dat je ketting niet meteen bij de minste of geringste ongelijkheid van je tandwielen loopt. Op het oog ga jij hem namelijk nooit 100% recht spannen.

Lijkt me eerder dat je met een te slappe ketting gereden hebt.

ok dan probeer ik eerst dat te regelen
maar ik zal misschien even een foto maken voor de speling erop duidelijk te maken
naar mijn gedacht is dit iets te veel.
maar kan ook fout zijn want is men eerste schakelbrommer

ketting is opgelost.
maar heb gemerkt dat er een cillindertapeind doldraait
dat is niet zo heel moeilijk om op te lossen natuurlijk maar weet niet of het de draad die in mijn blok is die kapot is of het staafje.
ook zit in mijn darmpje die vanuit mijn oliebakje komt een luchtbel, hoe ontlucht je dat of kan dit geen kwaad, ik dacht van wel.

probleempje

Die kool haal je er gewoon uit met remmenreiniger/wasbenzine en een staalborsteltje.

Ik zou je cilinder even demonteren en de zuiger los halen. Die kop kun je dan mooi schoonkrabben en oppoetsen en de cilinder ook weer netjes maken. Wees een beetje creatief en beschadig de wand en zuiger niet.

Hij ziet er verder erg net uit Komen er nog stickers op?