Tomos forum

Post hier je grootste beun acties ooit.

onderweg verloor ik mijn schroef om mijn uitlaat vast te houden heb ik vast gezet met 2 takken kruisend door dat gat gepropt heb er een week mee gereden.
Mijn benzine kraan is afgesloten met 2 Grolsch Bugel rubbertjes omdat ie anders lekt.

Kunnen jullie het beter?, laat maar horen dan!

mijn grootste beun actie is gisteren rijden terwijl je het krokodillen bekje op je ketting nog niet vast heb zitten

Mijn grootste beunactie is een week rijden terwijl m'n linker carterkap niet vast zat. Ik moest em dus telkens tegenhouden met m'n voet, omdat ie anders tegen m'n vliegwiel aan kwam

Wat ook wel aardig beun is aan mijn Tomos is dat het uitknopje niet meer werkt. Ik moet em dus uitzetten door em te chocken of m'n hand voor de carb te houden, zodat er geen lucht meer in komt

Wat ook wel aardig beun is aan mijn Tomos is dat het uitknopje niet meer werkt. Ik moet em dus uitzetten door em te chocken of m'n hand voor de carb te houden, zodat er geen lucht meer in komt

wat je ook kan doen is de bougie dop eraf halen

En dan een flinke stroomschok krijgen zeker?
Lijkt me niet zo'n puik plan.

En tja, mijn grootste beun actie?
De uitlaat er half af halen, en dan de volgende dag vergeten dat je brommer niet meer rijdt.

Hah mijn grootste beunactie is heel heel erg..
Mijn tomos wou niet starten dus ik alles controleren(dacht ik).
Helemaal in paniek, cilinderkop er af gehaald gecontroleerd helemaal niks te vinden. Toen wou ik carburateur schoonmaken. Zag ik staan dat mijn benzine kraan op off stond..
Tja..

lekker bezig ar0ns

Hah mijn grootste beunactie is heel heel erg..
Mijn tomos wou niet starten dus ik alles controleren(dacht ik).
Helemaal in paniek, cilinderkop er af gehaald gecontroleerd helemaal niks te vinden. Toen wou ik carburateur schoonmaken. Zag ik staan dat mijn benzine kraan op off stond..
Tja..

ik heb laatst ongeveer het hele blok uit elkaar gehaald om erachter te komen dat achter de ketting eraf lag

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

Best zieke dingen.
Mijne dan maar??

Ontsteking voor de derde ker vervroegen, alles weer terug montere ( dacht ik )
Kicken, en denken dat je zuiger naar de *scheldwoord is omdat de zuigerstop er nog in zat.

Was ik gwn me vliegwiel moer vergeten

Haha zo zie je maar dat iedereen wel eens zwaar domme dingen doet..
Maar daar leer je weer van he.

Rijden met een uitlaat die niet vast in de cilinder zat en ook niet vast aan het ophangpunt.
Een kabaal dat het gaf

Haha toeval, dat had ik gisteren nog

Rijden met een uitlaat die niet vast in de cilinder zat en ook niet vast aan het ophangpunt.
Een kabaal dat het gaf

hij bleef gewoon zweven ? :p

[ Post made via Mobile Device ]

hoaverrboard jwz.

Nee hij zat niet vast aangedraaid bij de cilinder en los bij het ophangpunt

kill switch van je hpi niet aangesloten en dan hoor je iets wat niet lekker klinkt en moet i tog uit..
tering wat krijg je een harde opneuker van de boegi dop mogt er ooig nog zoiets gebeuren ruk k me carbu eraf

mijn grootste beun actie:

olie bijvullen en vergeten dat de aftap dop er nog niet in zit
dus dan loopt alle olie er weer uit.

nog eentje dan.

de brommer aan gaan kicken maar hij start niet. uitknop niet op aan staan

De bouten waar het blok mee vast zit, had ik normale moeren opgedaan(ipv zelfborgende). Zodat het blok na een week rijden er haast onder vandaan viel.

Het lager in de rechter carterkap waar de krukas op rust ging steeds kapot. Wat bleek nou, de krukas was scheef. Dus krukas bewerkt met dremel, nu sloopt ie geen enkele lager meer(en heeft ie ook geen druk meer op de lager). Rij er nog steeds mee

De veer van de bokstandaard was kapot. Ik had nog wel een andere veer, dus die er op gezet. Toen ging onderweg bij elk hobbeltje m'n standaard uit, omdat die veer niet voor een tomosje was bedoeld.

Had geen uitlaatpakking meer, maar wou wel rijden. Dus oude pakking er weer op(met gat erin), toen leek het wel of ik een 4 takt had <O~

Met lekke achterband, 20 km naar huis rijden. Dat was van benzinestation naar benzinestation om de band weer op te pompen. Vond m'n achterbrug niet leuk.

Laat ik maar ophouden

met een achter veer rijdee, merk je in te begin niet veel van ... maa als t te laat is pas als je bochie pakt aan de kant waar die mist..

uhh verlichting dee t niet, 3 x nieuw lampie erin toch maar naar bromboer gebracht.. stond de schakelaar uit
bij ander tandwiel erop zetten die boutjes niet echt vast op de moertjes gedraaid waardoor ze onder t rijden tusse me remsloegen en me brommer ineens gekke slip maakte, dan weer reed en dan weer slipte

dat was t weerrr

Me grootste beun axie was was door me *standaard achtertandwiel te vervangen door en nummertje 26 zonder me ketting te verkorten. Ik reed en kleine 10 meter en het ging wel. Dus ik volgas, en voordat je het wist vloog ik er af. Toen ik de schade bekeek zag ik dat mijn achterbrug kromgetrokken was, voortandwiel was krom achtertandwiel was krom, ketting kon de prullebak in