Tomos forum

Heeft iemand ervaringen met een Biturbo uitlaat ( denk aan montage, acceleratie, topsnelheid, geluid etc.)
Ik zag deze hier staan en dat vind ik wel een redelijk prijsje http://www.rijwielparts.nl/cubecart/ind ... ductId=133
Of ik wil deze halen: http://www.scootparts.nl/epages/Scootpa ... /06.09.551
Die zal natuurlijk wel beter zijn maar is wel slechter voor me protomonee dus ik zit een beetje te twijfelen.

Kortom:
Ervaringen met een Biturbo uitlaat, deel ze graag met mij

Mvg,

Arthur

Ik heb een aantal jaren geleden een nieuwe biturbo gekocht. (dezelfde als op die foto)
Dat ding reed best goed maar maakte best veel herrie en ik was binnen twee weken het deksel kwijt.
Toen heb ik dat zelf weer dicht gebeund met een deksel van een jampot maar het is nooit meer echt goed gekomen.

Ik zou echt voor de Tecnigas Next gaan, dat is kwalitatief een veel betere uitlaat. Dat zie je ook terug in de prijs. Ik heb zelf hele goede ervaringen met deze uitlaat. Trekt hard op, maakt een heerlijk geluidje!

Ik heb zelf een technigas en bevalt me prima zoals martijn zei trekt hard op een maakt zeker een heel mooi diep geluid en je topsnelheid gaat er ook wat mee omhoog. Gewoon voor de technigas gaan. Kost misschien wel het dubbele maar levensduur is langer en is een betere uitlaat.

koop een homoet

nextigas next r chrome
heb k ook
idd super met optrekken (heb atw 33 dus autowheelie's )en je top gaat ook aardig omhoog
http://www.opvoeren.nl kost 95 incl. verzendkosten chrome dan prachtpijp!

het zijn alleen goeie uitlaten als je ze omlast

Oke het is me wel duidelijk ik ga sparen voor deze http://www.scootparts.nl/epages/Scootpa ... /06.09.551
Dan heb ik nog 2 vragen:
1. Ik heb een tomos A35 ( bj 2005 ), zal deze er zeker oppassen zonder al teveel aanpassing van de ophanging?
2. ik rij nu iets harder dan 35 ik denk iets van 37 ofzo ( heb geen teller) en me ATW is 33. Als ik deze koop hoe hard zal ik gaan met een ATW 33 en maak ik dan niet dikke overtoeren, want me tomos trilt nu al als een gek bij top en je hoort em al best veel toeren maken. Zoja, is het dan slim om er een 28 ofzo op te doen ( wil niet te snel ivm met politie en shit, max 45 is perfect)

Ja dan ga je alleen nog maar meer toeren maken en dus nog harder trillen.
Begin eens met een ATW 26 of 24. kost 5 euro.
Dan maak je veel minder toeren , rijd je een stuk harder, trilt niet meer zo idioot ,en kost het je veel minder benzine.

Zo'n uitlaat krijg je er wel onder misschien met zo een beugeltje maar dan past het ook gewoon goed.
Ik zou niet met die uitlaat rijden als je nog een 33 ATW hebt want da schiet echt niet op.
Dan is je blokje zo versleten.

Ja maar ik wil neit te hard.
Dus ik denk dat ik er dan een 28 op doe + die uitlaat en dan haal ik wel de 45, tog?

EDIT:

Zijn dit niet van die hoogtoerige uitlaatjes die eigenlijk alleen op een 70 cc goed presteren?
( Die van mij is redelijk hoogtoerig heb wel een HD kop)

Deze uitlaat is zeker niet alleen geschikt voor 70cc. Volgensmij presteert ie zelfs beter op 50cc. Ik heb ook een Puch HD-kop en ATW 26, en ik rij 50 ofzo. Ik heb ook een bromzuiger en ontgrensd spruitstuk, dus ik verwacht dat jij met Tecnigas Next, HD-kop, ATW26 ongeveer 45 rijdt.

Oke maar ik zit nog te twijfelen tussen 28 of 26 want ik wil echt geen geziek met politie:P
En ik rij nu al bijna 38 en dat alleen door een HD kop en gewoon geod afgesteld:P
Is er meer verschil in trekkracht tussen een 26 en een 28 of meer verschil in snelhied.

( formule is tog voor 1 tandje ongeveer 1 km)

Wat denk je zelf?
Een 28 trekt natuurlijk harder dan een 26.
Dus dat betekend dat een 26 een hogere topsnelheid heeft.
Maar er is en drawback en die kom je dus tegen als je een std snor cilinder houd.
Want die zijn anders dan een brom cilinder en die zijn dus gewoonweg slomer waardoor je snor misschien net niet door trekt of lang blijft hangen in zn een.
Dan blijf je dus hangen en kom je alleen bij wind mee op zn top en da schiet ook niet op.
het hangt dus helemaal af van je totale configuratie.

Je kan wel beunen hoor dan leer je het vanzelf. (beter zelfs dan krijgen we meer experts)
Maar je kan ook kijken naar mensen met ervaring want die weten hoe het zit.

Ik vind 38 met een snor sowiso hard zat.

Oké dan!
Mijn setup is nu:
std cilinder
hogedrukkop
14/9 cabr ( sproeier 49)

Met deze setup zou welk ATW icm een Technigas Nexht het beste zijn voor een top van ongeveer 45

P.S
Sorry dat ik zo blijf doordrammen maar ik wil het gewoon zeker weten:P

Klein vraagje:

Ik ga binnenkort een Biturbo halen voor me Tomos.
Ik neem aan dat er dan ook nog dingen afgesteld zullen moet worden?
Moet er dan ook een grotere sproeier in? Ik ga nu ongeveer 53(brom), wil toch iets dichter in de buurt van de 60 komen.

Klein vraagje:

Ik ga binnenkort een Biturbo halen voor me Tomos.
Ik neem aan dat er dan ook nog dingen afgesteld zullen moet worden?
Moet er dan ook een grotere sproeier in? Ik ga nu ongeveer 53(brom), wil toch iets dichter in de buurt van de 60 komen.

Kan in het kleine vragen topic he

denk 2 sproeiertjes hoger,dat is meestal zo.

jammer dat je toch voor de bitturbo gaat ik heb zelf een chrome technigas besteld! is veel mooier

Voor de prijs van één Technigas heb ik meerdere Biturbo's.
Vriend van mij heeft de chrome Technigas terugloop op zijn Peugeot zitten.
Ziet er mooi uit, maar ik vind het geluid een beetje bagger in de lagere toeren.

@Enzyme88,

Bedankt

Ik ga ook nog voor de technigas!:D
Ff nog geld hebben!

Ik heb vandaag de Biturbo eronder geschroefd.

Standaard sproeier zit er nog in.
Hij startte gewoon in één keer.

Loopt lekker, en trekt heel lekker door als ie in zijn 2 gaat.
Ook het geluid bij stationair is mooi, ook als je het gas loslaat, toeren laat zakken tot ongeveer de helft, en dan weer vol gas geeft.
Mooie diepe brom