Tomos forum

hallo allemaal,

ik heb 70 cc 16 16 carb proma gp , en het is een brom.

ik had eerst sproeier 82 toen op de top kreeg ik viertakten of hoe het ook heet oftewel te vele benzine. op 76 reed hi jneit stationair. ik dacht dus tussen de 76 en 82 , na 2 weken stilgestaan te hebben heb ik vandag weer wat geprobeerd , nja hetzelfdfe eigenlijk maaer nu krijg ik andere resultaten , bijde dus bij de 76 en de 82 loopt hij niet stationair dus als ik vol gas rijd 85 ofzo en ik laat gas los dan hoor je hem al uitgaan. heel iritant. daarna start hij ook moeilijk , waardoor komt dit? want eerst liep hij met 82 wel stationair maar had hij viertakten, ik heb een gaasfilter. Dus hij heemt veel lucht in. Overigens rijdt hij harder met 76 (optrekken dan)

dus overzicht

eerst: 76 - niet stationair
82 - viertakten dus te veel benzine

nu - 76 niet stationair wel snel optrekken
82 niet stationair langzaam optrekken ,.

dus wat raden jullie mij aan?

ik denk dat ik eerder bij 76 in de buurt moet zitten want daarmee rijdt hij beter . dus wat raden jullie mij aan? toch maar iets tussen de 76 en 82 proberen?



mvg.

Staat je ontsteking wel goed i.v.m. uitvallen?
probeer 78-80 en misschien ook nog 74. stel je stationair schroef ook af.

hetis een brom ik neem aan dat die ontsteking goed staat? dus gewoon op brom, en ik deed net rubbertje tussen mijn spruitstuk en carb. omdat hij neit goerd afsloot en wat gebeurd er... hij start niet, ik haal het ringetje weg en hij start wtf?? jhij zuigt dar dacht ik valse lucht aan , dus met meer lucht rijdt hij beter blijkbaar, mag ik daaruit concludere dat hij als hij met meer lucht beter rijdt hij een kleiener sproeier nodig heeft? of slaat dat nergesop , nja ik ga ff 2 km rijden en snel bougie deruit halen en naar de kleur kijken , er zit nu sproeeir 76 in. en met een brom hoef je toch niks te doen kwa ontsteking? met 70 cc.

mvg

ontsteking moet goed staan dan. waarsch. moet je dan idd kleiner. probeer 70-72-74. en valse lucht vind je het makkelijkst door deo rond je aansluitpunten te spuiten als hij loopt. Gaat hij dan harder lopen dan heb je op die plaats valse lucht.

hallo met de deo heb ik al es gedaan maar gebreurde niks met de toeren, owhja ik heb net 5 kmgereden en de bougie werd grijzig mert 76 , dus wat ik het beste morgen kan die is sproeir 74 nemen (net iets onder 76) of iets van 79-80 (net iets onder 82) dan kom ik e tochachter of ik hoger of llager moet met sproeiers? wantja als 74 goedloopt dan moet ik in die range zoeken en als 80 goed loopt dan indie range, maar nogmaals met 76 werd me bougie grijs. Niet heel duidelijk maar wel grtijzer dan eerst

grijs is nog te arm, dus grotere sproeier.

overigens trekt sproeier 82 zachter op maar rijdt IETS (nie veel) beter stationair. dus nog boven de 82 gaan ? (wordt dat niet te hoog voor een tomos) bromboer zei dat hij er 90 in had gedaan een keer voor 70 cc (wtf?)

Probeer ook een beetje te spelen met de luchttoevoer. Probeer m handmatig een beetje af te sluiten ofzo, en dan kijken wanneer die stationair gaat lopen.

Ook gecheckt op valse lucht?

Heey,

Iemand al aan gedacht dat een 16mm spruitstuk, niet luchtdicht op een standaard spruit past?
deze carbarateur is duidelijk groter als een 15mm. Heb hem zelf ook nog liggen.
Als je hem wilt gebruiken op je tomos, zul je een 16mm spruit moeten maken/laten maken.
Meschien proberen met soort hennep om de ruimte op te vullen (dat is geen wiet ).
En eigenlijk moeten ze bij de zaken waar ze die 16mm verkopen er wel bij zeggen dat hij niet op
een *standaard spruit past van een tomos. hebben ze hier namelijk wel gedaan.

greetz

haha nee ik heb hem van ienmand ovegekocht maar zoals ik al zei toen ik rubber om me spruitstuk deed voor betere afsluiting Starte hij NIET, dus als die MINDER lucht krijgt start hij niet. Betekend dat dat ik een grotere of kleinere sproeier moet? (als ik hem ff luchtdicht maak (met tape) . ja deo heb ik al gebruikt nergens valse lucht. overal niewue schroevjes etc.

is het uberhaupt wel goed af te stellen 16 16 carb? met ontgrenst spruitstuk?

mvg

overigens past de carb wel hor alleen zit klein beetje losjes.

je kan een 16/16 wel afstellen,
had er ook 1 gekocht alleen voor 50cc en hij liep, gewoon met sproeier 82

haha oke en ik heb 70 cc dus ik neem aan dat ik wel VEEL hoger dan 82 moet zitten toch ? iets van 90?

mvg.

Ik zou eerst maar eens je carburateur er goed op vastzetten (luchtdicht).
Of heb je dat al gedaan?

nog niet gedaan vandaag ( was het wel van plan) maar had geen zin. Ik doe dat morgen wel ff maar met dat rubbertje was die luchtdicht he, en toen starte hij niet. Mja ik zal wel kijken

Dan meot je zeker dat rubbertje er tussen doen.
Dan weet je ook dat je geen valselucht hebt, en kan je hem goed afstellen

Heey,

Iemand al aan gedacht dat een 16mm spruitstuk, niet luchtdicht op een standaard spruit past?
deze carbarateur is duidelijk groter als een 15mm. Heb hem zelf ook nog liggen.
Als je hem wilt gebruiken op je tomos, zul je een 16mm spruit moeten maken/laten maken.
Meschien proberen met soort hennep om de ruimte op te vullen (dat is geen wiet ).
En eigenlijk moeten ze bij de zaken waar ze die 16mm verkopen er wel bij zeggen dat hij niet op
een *standaard spruit past van een tomos. hebben ze hier namelijk wel gedaan.

greetz

bij de bromboer zijn gewoon kunststof vulbusjes te krijgen die in de carb passen en daardoor past ie super op je originele spruitstuk. eerst dichtmaken en dan afstellen, lijkt me logisch toch.

hoeveel kosten die busjes? en kan je hem met het standaard busje er niet goed opheen doen dan?
want als ik een kleiner busje in mijn carb doe dan zit er een grote ruimte tussen dat busje en me carb zef daar kom dan toch ook veel lucht enz tussen? nja jullie denken dus datdie nu valse lucht heeft op me standaard spruistuk? want ik kan hem nu wel lekker hard vastdraaien

ja en als je hem goed vast hebt zitten, kan je dan je carb nog draaien op je spruitstuk?

busje kost maar een paar euro.

als ik hem goed vastzet kan ik hem neit draaien, nja wel als ik er hard tegen duw maar dat was bij mijn oude carb ookzo