Tomos forum

Hee,

Nadat ik allemaal problemen tegenkwam en het probleem de bobine was.
Reed hij wel maar was erg verrot. (heb hier helaas geen foto van.)
Zo is hij met het nieuwe/andere frame.
Hier foto's.
Is misschien beun maar et werkt wel
Hier mijn mooiste van deze foto's
Er komen later vast nog wel meer foto's.
Hij is ook nog niet helemaal klaar zoals je ziet.

Trouwens ben et belangrijkste nog bijna vergeten.

Setup:

Polini 65cc Puch
50cc Puch kop
15mm carburateur, Dellortho
Zelfmade spruitstuk
Zelfmade uitlaat

Met 26/24 trekt ie bijna wheelies.
gaat ong. 75/80

UPDATE


Na een paar weekjes der op te kunnen rijden (de laatste week reed ie echt goed)
Op een avond floepte de zuigerveer eruit..
Dag erna nieuwe erin.
Rustig aan gereden maar,
heb ik nu een vastloper... (heb anders wel langzaam/rustig gereden)
Aan de cilinder was ook al wat gebeund, waardoor de zuigerveer in de uitlaatpoort floepte en vastginglopen.

Hier foto's
Dit is de uitlaatpoort van de Polini,
Je ziet dat er 2 fluitpoorten is in gebeund.
Maar aan de ene kant zie je dat er een stukje af is gebroken,
en de uitlaat poort veel breder word.
Dus daarom bedoel ik ook, de uitlaatpoort is breder geworden en de zuigerveer floept er eens in en je hebt een vastloper
Dit is de achterkant van de zuiger, hiermee kan je het dus zien waar het is gebroken.
Dit is de voorkant van de zuiger,
is er ook niet altebest aan toe
Het blokje heb ik ook weer olielekvrij gemaakt (lekte altijd een klein beetje) + nieuwe olie erin en schoongemaakt.
Dus ik vind het toch nog vrij knap dat ik iedereen ownde uit mijn dorp.


Hmm.
Nu moet er maar een nieuwe cilinder komen.
Ik dacht zelf aan een Tomos Airsal/DMP.
Of een K Star 45mm van Puch. (Past dit wel zonder te kotteren enz?)
Of wat raden jullie mij aan?
Moet wel goedkoopjes zijn


UPDATE 12/5/10

Heb bij puchshop.de cilinder bestelt en binnen 2 dagen binnen gekregen
Zelf een spruitstuk gemaakt en hij rijd nu weer super .
hier 2 foto's, (der komen nog wel meer)

Beetje beun maar hij is ook nog niet helemaal klaar.


Update O4/O7/1O

Heb vandaag een carterkap erop gezet.
Dit staat 100x beter.
Heb ook anders sproeier erin, 68 is et maar nog steeds een kleeiin beetje te groot.

Hier foto's
Heb trouwens ook nog een kapje erop gezet. (ook van een minibike
Mu Blokkie
Andere kant


Hij is nog niet klaar want, er komt nog 34cm veren onder, velgen weer wat netjes maken en maybe ander stuur.
maar dat komt nog wel.

Setup nu dus:

70cc DMP PuchCilinder
50cc Puchkop
15MM Dellortho
Minibike uitlaat



Lateer

cool ding

wat zijn de ingeredieenten van de uitlaat dan

batavette flens
met minibike achterstuk

heeft hij niet een ongeloofelijk trage gasreactie?
verder wel vet! ik wil een filmpje zien

Is heel anders dan normaal. Wel dik!:P

Ja dat vraag ik me ook af. Werkt die beunstijl spruitstuk een beetje? Het ziet er wel leuk uit maar is het ook praktisch?

tuurlijk
Het is wel beter om zelf een spruitstuk te maken.
maar daar heb ik niet zo'n lasapparaat voor.
Heb alleen voor ijzer enzo.

ik vind het spruitstuk wel vet!
lekt hij daar niet na een tijdje? want volgens mij is hij niet benzine bestendig
maar loopt het een beetje met die 2 fluitpoorten? zag er wel beun uit
ik vind het een vet ding!

mn zuigerveer is er nu uit gevlogen..
Geen schade gelukkig.
strax maar om nieuwe.

update...

Klote voor je:s

[ Post made via Mobile Device ]

Jammer dat hij is vastgelopen.

Ik zou lekker voor die K-star gaan. Volgens mij hoeft die niet gekotterd te worden. Is 45mm en Parmakit ook en die hoeft ook niet gekotterd te worden.

ooh yes
Zal vast hard optrekken.
Dus dan ga ik waarschijnlijk K star kopen.

jammer dat hij is vast gelopen? had je er een nieuwe zuigerveer in? zoja kan het goed zijn dat ze je een 44 mm zuigerveer hebben mee gegeven. hadden ze bij mij ook gedaan en mijn zuiger was er ook zo aan toen met op de kop iets afgebroken.

een dmp voor een puch is een snelle cilinder.
mijn broertje heeft hem er ook op liggen, trekt hard en loopt 60 ( trekvertanding en standaard carb)
hoef je niks te kotteren.

dat is dus goed nieuws

Trouwens,
Gister middag heb ike r een nieuwe zuigerveer omheen gedaan want toen was alleen de zuigerveer afgebroken.
Toen later die avond kreeg ik dus een vastloper.
En ik ging heel netjes inrijden, het lag dus aan die kutcilinder ( niet dat Polini kut is) waar aan gebeund is.

ging de zuiger er moeilijk in?
ik denk namelijk dat ze je een 44 mm zuigerveer hebben meegegeven. want die polini zuiger veren zijn moeilijk te krijgen en de meeste bromboeren hebben ze niet op voorraad liggen.

owja vergeten te vertellen.
Ze wisten direct dat het een Polini zuiger was en dat er 43.5 op moest,
dus dat was wel goed.
Zuiger ging er makkelijk in net zoals alle andere cilinders.

ja dan is het goed, maar bij mij gaven ze een 44 mm zuigerveer, en toen na 3 keer kicken en half starten knak helemaal vast, zuigerveer was weg? kop van de zuiger was kapot en de uitlaatpoort was niet meer vlak.

wat dacht je van deze cillinder!
http://www.rijwielparts.nl/cubecart/ind ... ductId=162
of je er veel voor moet aanpassen weet ik niet, maar hij lijkt zeeeeer gruwelijk en is niet te duur

Bij die hoef je alleen je in/uitlaat aan te passen.