Tomos forum

Hallo
Ik heb 3 jaar een 70cc op mijn tomos gehad en nu wil ik hem standaard maken
had nog een std cilinder en zuiger liggen, 14.9 carb ontsteking goed gezet en promatje 22 tandwiel.

Hij vonkt gewoon als een bezetene, maar hij start niet ook na 100000 keer kicken.

dus me 16.16 erop gezet met een kleinere sproeier, en hij start ook niet. (heel vroeger heb ik nog weleens een blauwe maandag met std cilinder en 16 gereden)

wat kan het zijn?? met de 70 setup werkt hij wel gewoon altijd.

als ie vonkt en de bougie word nat,dan krijgt ie dus ook z,n benzine.
wat blijft er dan nog over ....de onsteking.
zet de contact punten iets dichter bij elkaar,en kijk of het onstekings tijdstip goed staat.
grtz freak.

heb je de uiger goed zitten? dus niet verkeerd om?

En welke maat sproeier heb je er nu ingedaan dan?

Terug voeren gaat heel moeilijk

Een vriend van mij had ook een tomos die tegen de 90 aan
Hij wilde als snor rijden heeft hem dus terug gevoert maar heeft nooit goed gelopen,

Mijn advies verkoop je blok en koop een origineel blok terug
als je het goed doet houw je geld over.

oke bedankt voor de tips
met de 16 ongetwijfeld iets te grote sproeier maar wel dat hij het zou doen, met de 14,9 de std sproeier de hele setup is standaard.

maar wat Jool zegt daar dacht ik ook al aan maar ik zou niet weten waarom. Is het blok de 70 gewend (vanaf 2002 rijd ik al met 70cctjes)
Maar ik denk dat je gelijk hebt, want wat ik ook doe ik krijg hem maar niet aan de praat.
Al zet ik nu mijn 70 er weer op, ontsteking af stellen en 16.16 carb dan rijd ie weer als een zonnetje.

Was bij mij maat ook.. Opvoeren is makkelijker dan Afvoeren

Was bij mij maat ook.. Opvoeren is makkelijker dan Afvoeren

ik vind afvoeren makkelijker hoor

wat vind jij er moeilijk aan? zijn zo makkelijke voefjes waarbij je soms nieteens hoeft af te stellen

zo als tomosforum al zij: zit je zuiger niet verkeerd om

Lijkt me wel vreemd als dit het is want als je al weer een keer je 70 cc erop gooit en daarij doet ie het wel en je zet je 50 cc erop zou het wel vreemd zijn als je alweer je zuiger verkeerd om doet

Je kan wel proberen hem te knijpen door een ring in de uitlaat te lassen.

neej zuiger zit goed heb al 3x alles nagekeken

oke, dan is dat gerugt ook de wereld uit.

Kleine tip zet voor jezelf even de dingen die je nagekeken heb op een rijtje op papier ofzo.
en de dingen die het nu nog kunnen zijn rollen er vanzelf zo uit

kapiejce begrepen voor de noob

Je kan wel proberen hem te knijpen door een ring in de uitlaat te lassen.

gewoon een plaatje met een 8mm gaatje in je uitlaatkanaal stoppen en dan je uitlaat erop, of als je een uitlaat heb met losse demper daar een ring tussen. dan hem daar ff op af stellen ...

verder kan je gewoon een prop of versmalling in het filter stoppen

of de kop/cilinder heel hoog zetten ...

Was bij mij maat ook.. Opvoeren is makkelijker dan Afvoeren

ik vind afvoeren makkelijker hoor

wat vind jij er moeilijk aan? zijn zo makkelijke voefjes waarbij je soms nieteens hoeft af te stellen

Het is heel vaak dat hij heel gaar gaat lopen.. Hoeft niet altijd te zijn maar bij heel veel mensen die ik ken is tie gaar gaan lopen

moet je afstellen, en gaatje niet te klein maken, dan kan hij echt gewoon niet het minimaal aantal gassen kwijt...

en luchtfilter is de meest gebruikte begrenzing op *standaard brommers, dat is ook wel goed te doen ...

Ja klopt maar ik heb altijd gevoel dat hij niet zo lekker loopt dan dat die liep voordat die opgevoert was

als je goed afstelt is dit geen probleem... alleen nu afstellen in dit koude weer wil wellis lastig zijn ...