Tomos forum

Begrijp ik het goed dat de pick-up ontsteking alleen bij elektrische start blokken en na 2008 in gebruik zijn genomen? E is het verschil van vliegwiel het aantal magneten (en het nokje voor de pick-up?)

De kickstartversie heeft volgens mij ook een pickup ontsteking (helaas)

Kan hoor, net weer even gezocht maar kom nergens een vliegwiel tegen met nokje, zonder tandwiel....

Dat er een tandwiel opzit hoeft niet te betekenen dat deze gebruikt wordt .

Lol, point taken... nu kwam de vraag voort uit de hoop dat er wel zo'n vliegwiel was. Hmmmmz, zal vast wel van een ander brommertje passend zijn maar welke... forum maar weer is afstruinen.

Hoi
Ik heb een 70 cc tomos met hpi ontsteking en 19 mm carburateur. Ben hem nu aan het afstellen maar dat lukt niet echt. Als ik met vol gas weg rij stottert ie veresenlijk (echt inhouden zegmaar) terwijl ie op de top vrij goed loopt en de boegie is gewoon bruin. Waar kan dit aan liggen?
Leroy

Avond,

Ik zat daarnet eens wat te kloten met de oude carburateur van mijn Streetmate, toen mij iets op viel.
Als ik de schuifmaat erbij pak, is de diameter van de uitgang van de carburateur rond 18 mm, op de carburateur zelf staat PHVA14 wat mij doet vermoeden dat het een 14/14 (?) is.

Echter, het spruitstukje is maar een schamele 15mm diameter aan de binnenzijde. Ik lees overal dat het spruitstuk ongeveer dezelfde diameter moet hebben als het "getal" van de carburateur, in dit geval dus super (14 om 15 mm).

Maar de uitgang van de carb is rond 18, dan zou een spruitstuk van 18mm binnendiameter toch meer mengsel door moeten laten en de motor beter lopen? Of ga ik hier de mist in en gat het echt puur om de diameter bij de naald van de carburateur (waar hij 14 mm is)?

Alvast bedankt,
Japie

Een naadloze overgang van carb naar spruitstuk zou mooier zijn.

Hallo,

Ik wil mijn olie vervangen. Zijn er 2 plekken waar ik bij moet vullen? Voor blok olie en versnellingsbak olie? Of is er maar 1 plek? En welke olie moet ik gebruiken?

Alvast bedankt

1 plek

Alleen versnellingsbakolie (of ATF) wordt in het blok gedaan. Smering van de rest gebeurd via de brandstof.

Bedankt!

Ik heb een 65cc met 19mm maar afstellen lukt niet. Mijn carburateur bevriest/word erg koud. Wat kan de oorzaak hier van zijn. Zit nu sproeier 70 in

Ik weet net zo veel als jij (komt bijna bizar over met zulk weer) maar lees dat ethanol in je brandstof niet help en lange inlaat ook niet, verder zou je denken dat als je een grotere carb neemt het probleem ook minder snel op zou moeten treden of des noods een ander type/ merk. Of een beetje warme lucht van je cilinder richting carb sturen (?)

Is ie erg getuned of gewoon.. gewoon?

Hallo
K heb een tomos s25 met blauw kenteken nu wil k een brom blok (a35) er onder hangen is dit nog steeds legaal.. de laatste berichten hierover zijn rond 2008 dus dacht vraag het toch nog maar na
Mvg

Of het strikt legaal is... denk het niet maar zo lang als je niet te hard gaat...

Heb 340mm veren onder m'n Revival gehangen, maar nu is m'n bokstandaard te kort (is ook verbogen dus moet zowiezo iets anders). Heb 2x een zijstandaard gehad van tomos-parts.nl maar die zijn beide keren doorgezakt.
Heeft iemand ervaring met een goed stevige zijstandaard die op een revival past?

Hallo
K heb een tomos s25 met blauw kenteken nu wil k een brom blok (a35) er onder hangen is dit nog steeds legaal.. de laatste berichten hierover zijn rond 2008 dus dacht vraag het toch nog maar na
Mvg

De motor mag je wisselen, want als deze kapot gaat kun je niet anders. De blokjes zijn qua constructie allemaal hetzelfde (met uitzondering van de A55 motor). De restricties zoals deze worden gebruikt om de snelheid te temperen (spruitstuk, luchtfilter) en andere tandwielverhouding maken een snorfiets en snorfiets. Als je deze gewoon weer terugzet is er niets aan de hand. Laat je deze achterwege is er feitelijk sprake van opvoeren, wat niet is toegestaan, maar iedereen doet dit dus dat is jouw risico als je bij een controle gesnaaid wordt.

Bij een controle zal alles moeten voldoen aan de eisen voor een snorfiets. Als blijkt dat je meer vermogen kan leveren kan er een keuringstatus op gezet worden (WOK status) en moet je naar de RDW.

Ik heb nog een A55 blok liggen met een kapotte zuiger.
Past hier een zuiger in uit een gietijzer membraam cilinder? Aangezien een zuiger speciaal voor een A55 blok 50 euro is.

EDIT: ik heb nog een zuiger liggen van een 50cc airsal, maar deze denk ik niet passen ivm de sleuven erin.

Ik meende dat er verschil zat tussen zuigers voor gietijzer cilinder en voor aluminium cilinders.

A55 is toch zonder membraan? Dan past de sleuventype er zowiezo niet in. Een dichte versie van de A35 zou moeten passen, mits de maatvoering gelijkis. Waarom die voor de A55 zo duur moet zijn snap ik niet.