Tomos forum

ik heb een standaard tomos snor.
met een standaard vtw en atw is 28
hiermee blijft hij behoorlijk lang in de eerste versnelling
wat is dan het handigst om te doen atw 24 ofzo te kopen ?

Met ATW 24 zal je alleen maar langer in zn 1 blijven. Dit vind ik juist beter maar ag.

Bedoel dat je dat je bij hoge snelheid nog in zn 1 zit of dat ie moeite heeft om over te schakelen? Dat ie een tijdje HINGGGGG ofzo doet voordat ie in zn 2 schiet?

ja hij heeft veel moeite om in zijn 2 over te schakelen ja.
maar dat vind ik best apart ivm mijn set up.
en heb een 28 atw dus hoe kan ik dat dan verbeteren dat ie wel snel overschakelt
misschien een hd kopje ? heb nu namelijk een bromkop.

check anders ff of je vraagtekenveertje nog goed is, die zorgt ervoor dat hij mooi en goed overschakelt. Anders zou je ook je koppelingsveren kunnen inkorten.

En dit was altijd al zo of sinds een bepaalde tijd?

Heb je de ATF olie vervangen op korte termijn?

zal waarschijnlijk een afgesleten koppeling zijn.
inderdaad of je laatst je atf hebt vervangen..? en wel de juiste hoeveelheid.

wat is atf
ja mijn 1ste koppeling is net nieuw en 2de koppeling zag er nog goed uit zei die vent.
dus daar kan het niet aan liggen ik ga idd ff dat olie doen.
en hd kopje dat heeft ook wel zin toch ?

Automatic Transmission Fluid, oftewel carterolie.

automatic transmission fluid.
dacht ik

maargoed is is olie voor in de rechterhelft van je carter. bij je koppeling dus.

225 ml moet erin toch, kan ik dit gewoon bij de brommerboer halen ? en hoe heet dat.
als ik dat gedaan heb, is het ook nog handig een hd kopje te kopen neem ik aan ( heb nu een bromkop )

Ik denk dat er nu te veel in zit, ik neem aan dat je bromboer er wel nieuwe in gedaan heeft, maar waarschijnlijk teveel. Als je brommer op de bok staat draai dan dat schroefje aan de koppelingkant eruit en wacht tot het stopt met stromen.

Toen ik teveel ATF olie in mn blok had schakelde die ook brak over.

aan welke kant is dat rechts toch ?
en waar zit dat schroefje ongeveer en het is groot ?
en dan helemaal leeg laten lopen en dan carterkap open maken en er nieuwe in gooien ?

De rechterkant van je brommer inderdaad.

Je hebt 3 olieschroeven:
Boven: om te vullen
Onder: om leeg te laten lopen
Midden: overtollige eruit te laten lopen.

De middelste zit een beetje onderaan je carter, maar wel aan de zijkant. zegmaar in de buurt van je voetsteun. Meestal is dit een kruiskop ipv de maat 13 bouten voor het vullen/leeg laten lopen.

draai deze eruit en houd er een bak onder, als er niks uitkomt moet je bijvullen tot er olie uit dat gat komt.

lijkt me duidelijk toch? Gewoon beetje proberen. Tomos is net een fiets

bij me carterkap heb ik alleen inbus schroeven er in zitten ?
zou iemand misschien een foto kunnen maken, dat zou voor mij een stuk makkelijker zijn.

In je rechter carterdeksel, aan die kant waar je carburateur zit.

Het gaat niet om de bouten die aan de rand van het deksel zitten.

je carterkap is dat die hele harde kap ?
waar tomos op staat en precies onder je carberateur onder zit ?

de rode zijn inbus en die 2 groene zijn een soort van 2 grote bouten
die bovenste is dat waar je moet bijvullen en de onderste leeg laten lopen ?
het zijn bouten met een dichte bovenkant.

je carterkap is dat die hele harde kap ?
waar tomos op staat en precies onder je carberateur onder zit ?

Ja.

heb het net even getest en idd, ik deed de onderste open. en het stroomde eruit dus snel weer
dicht gedraaid. welke olie moet daar percies in en is dit bij de bromboer te koop ?
bedankt!

ATF olie te koop bij de brommer zaak/tankstation

Puch tomos carter olie kan ook ook te koop bij de brommer zaak hebben ze alleen niet zo vaak