Tomos forum

Hallo mensen,

Nieuw op het forum (jaja originele tekst) dus zal me even voorstellen, Cees-Jan van Dijk uit Den Bosch.

Ik heb een week geleden een Tomos gekocht van een vriend, A5 met snorkenteken. Hij was na 2 dagen kapot, net terug van de garage, bougie bleek kapot te zijn, allemaal prima, goedkoop, maar nu het echte probleem:

De Tomos rijdt maar 21 km/h, niet veel opgevoerd, sport versnelling dacht ik, sproeier volgens mij 49 erop, heb anders ook 51 liggen, alleen geen flauw idee hoe te verwisselen, verder uitlaat net verwisseld, eerst een bullet (wilde ik niet), nu een bromuitlaat (imitatie?, iig gewoon standaard zilver zonder S-bocht, )maar zelfs met die onderdelen zou hij toch gewoon 30/35 moeten lopen op zijn top? Ook schakelen duurt 1 op de 2 of 3 keer lang voordat hij doorschakelt, waar zou dat aan kunnen liggen? (had iets gelezen over een vraagtekenveertje ofzo?)

Ik hoop dat jullie een antwoord hebben, ik ben zelf nog nogal een beginneling, GEEN verstand van technische dingen...
Alvast bedankt!
Cees-Jan

ik zou het ff proberen met sproeier 51, als je een snellere uitlaat erop zet dan moet je meestal 2 maten omhoog in sproeier.

als sproeier 51 erin zit moet je ff 2-3 km rijden, dan ff kijken welke kleur je bougie heeft.
zwart= te groot, kleinere sproeier erin
wit= te klein, grotere erin
bruinig= goed

Ik ging vandaag ook ff sproeier checken en die was grijs..
wat betekent dat?

Ik ging vandaag ook ff sproeier checken en die was grijs..
wat betekent dat?

te klein, probeer die van 51 anders ff. of was dit 51? dan zal ik ff 52 en 52 proberen

Ok, die grotere sproeier proberen dus, gaan we doen! Vanmiddag pas denk ik, nu eerst praktijk...

bij hoeveel km schakeld je tomos pas door? en schakeld hij uberhaupt wel door? als het goed is schakeld hij tussen de 18-20 ongeveer en jij geeft aan maar 21km te rijden (op je teller dan),dus een sproeiermaat van 2 of 3 maten omhoog lijkt mij jou probleem niet echt op te lossen.het zou wel heel bijzonder zijn als je tomos met een iets grotere sproeier ineens van 21km naar 35km gaat of de boel moet een beetje verstopt zitten daarbinnen,maar zo aan je verhaal te lezen lijkt het een ander probleem te zijn,

ik heb ong, hetzelfde probleem. hij gaat miss maar 25/30 ipv 45/50 normaal
hij schakelt wel over maar 't duurt heel lang en hij trekt ook voor geen meter..

Ik hoorde ook iets over een vraagtekenveertje, zou dat iets kunnen zijn?

vraagtekenveertje zorgt ervoor dat hij goed en soepel overschakelt, dat zou het dus kunnen zijn.

Ligt nu een tijdje stil...Na weer ff wat geprobeerd te hebben denk ik toch dat het aan de uitlaat ligt, die maakt een vreemd tikkend geluid en net kwam er een klein beetje benzine-ruikende vloeistof uit... Garage dan maar weer...

denk ik toch dat het aan de uitlaat ligt, die maakt een vreemd tikkend geluid

Dat tikkend geluid lijkt me niet dat dat van je uitlaat af komt. Ik denk dat het gewoon van je koppeling afkomt.

nee, dat was echt een apart tikken van het uiteinde van de uitlaat...Maar heb nu bullet uitlaat erop, klinkt eigenlijk nogal wat te lomp, maarja, hij rijdt nu tenminste weer een beetje redelijk...

Ik heb dezelfde uitlaat besteld en een 65 sproeier, ik heb gehoord dat hij dan over toeren kan draaien maar een groter tandwiel schijnt de oplossing te zijn.

Of dat een goede sproeier is is maar de vraag, ligt totaal aan je setup, ik heb maar iets van sproeier rond de 50 bijvoorbeeld...
Overtoeren en groter tandwiel zou ik niet weten, sproeier zorgt iig voor benzine toevoer, teveel benzine toevoeren met als oplossing hem harder te laten werken per rondje klinkt op zich wel logisch...

ja ik heb het zo gehoord. ik neem aan dat hij het wel weet want hij heeft er genoeg verstand van. hoe het met overtoeren zit weet ik ook niet. ik weet ook niet hoe je dat snel kan merken en wat voor geluid dat moet geven?

Nouja, dat lijkt me dat als je op je top zit, je duidelijk merkt dat hij nog verder wil...Ik merk het iig heel snel...

ik heb nu een snelle uitlaat, brom imitatie weet niet hoe je het noemt maar goed, met een 60 sproeier. de sproeier die er in zat was 58. hij rijd nu ongeveer 25/30 maar volgens mij hoort dat toch wel iets harder te zijn? weet iemand waar dat nog meeer aan kan liggen?

Hoe hard reed hij voor deze nieuwe situatie? Het kan zijn dat hij technisch gewoon niet helemaal lekker is, niet goed afgesteld of gewoon zelfs een mindere motor, als hij eerst ook rond de 25 reed, dan hoort hij nu wel 30-35 te rijden in een beetje normale situatie. Snelheid hoort maximaal ongeveer 10 km/h omhoog te gaan als je naar standaard snel (brom imitatie) gaat...

ik heb nu een snelle uitlaat, brom imitatie weet niet hoe je het noemt maar goed, met een 60 sproeier. de sproeier die er in zat was 58. hij rijd nu ongeveer 25/30 maar volgens mij hoort dat toch wel iets harder te zijn? weet iemand waar dat nog meeer aan kan liggen?

Heb je een snor of brom.
en wat is je setup
want spr 60 lijkt me beetje te veel

Ik heb een snor, standaard cabr, snelle uitlaat, sproeier 60 (er zat standaard 58 in) en voor de rest niks aan veranderd.
dat afstellen ben ik niet zo goed in maar zou niet weten wat ik er nog aan kan doen.