Tomos forum

Ik vroeg me af of het mogelijk is om deze cilinder pas te maken op een tomos blok, en wat daar allemaal bij komt kijken.

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... chtk..html

als je dat niet weet zou ik adviseren er niet aan te beginnen.

Nu weet ik niet precies hoe het met deze cilinder zit,maar gezien de diameter moet je je carters iig kotteren. Of de tapeindes overeen komen weet ik niet anders moet je deze verplaatsen. carters oplassen e.d. Deze cilinders zijn voor een geforceerde koeling, ik weet niet of rijwind deze wel genoeg koelt.

kun je beter niet aan beginnen,komt volgens mij heel veel bij kijken.hoe zit het bv met de lengte van je drijfstang?

Koel zal die wel blijven, want een cilinder die geforceerd gekoeld word, word alleen door een stom vinnentje gekoeld, en voor de rest niet meer door de rijwind. Alleen als je stil staat, misschien niet te lang aan laten staan, want dan heb je bij geforceerde koeling wel koeling, maar zonder heb je dat natuurlijk niet.

Ik vroeg me af wat er allemaal bij kwam kijken omdat ik technieken als een cartertje kotteren wel beheers. Ook draai en frees werk etc.

In principe kun je alles pasmaken, alleen het één gaat makkelijker als het ander.

Als jij zelf zegt dat je wel een cartertje kan kotteren en kan draaien en frezen, dan zou ik hem gewoon pas gaan maken.

Ik wil weten hoe het zit met timingen enzo.

Zou ik eerst maar eens gegevens van die cilinder op zoeken op een ander forum oid.

Gooi maar close, ik vraag het donderdag wel even aan een klasgenoot en leraar.

Laat open juist. Dit is interessant! Post hier liever eventuele vorderingen .

Op de site van rijwielparts staat een Stage6 cilinder, die makkelijk pas te maken is voor tomos en puch.
Volgens mij is het een 75-80cc ofzo.

http://www.rijwielparts.nl/cubecart/ind ... ductId=288

Die cilinder heeft dus al de goede slag en diameter.
Je moet enkel je carters kotteren en een inlaat maken op je carter ( moeilijker dan het lijkt )
En je moet je tapeindes verzetten. ( even gaatjes opvullen en nieuwe boren )

Niks boren, die moet je op de vulplaat maken.
Echt gekkenwerk, tenzij je ingmar heet.

Waarom niet gewoon een 75 cc Metrakit voor Puch kopen? of Gilardoni?
Dan hoef je alleen je inlaat en uitlaat te veranderen, en dat is nou niet echt moeilijk om te doen.

Deze cil. ligt nog in de kast

Je moet de slag weten van de scooters waarop hij past.
Dan als die slag langer is, dan moet je een plaat lassen op je carters. En dan wel zo dat de slag precies overeenkomt. Je moet de plaat dan aanpassen op de spoelers. En ook de tapeinden verplaatsen. Deze zullen ook niet kloppen. Mocht de slag korter zijn dan is volgens mij alleen je carters afvlakken wel voldoende.