Tomos forum

ik heb een nieuwe Standaard snel uitlaat gekocht en heb mijn oude uit elkaar geslepen en een artikeltje over gemaakt.
nu heb ik zon pijpje dat binnen in de uitlaat zit over en wil daar wat leuks mee doen,

ik ga hem inkorten om optimale prestaties uit de uitlaat te krijgen maar weet nog niet waar ik dat moet doen,
ik zat te denken om het precies voor het mondstuk te doen,


Hier dus,


iemand met me eens of oneens?
Op of Aanmerkingen?

ik hoor het graag,


Mvg Slimmedirk

Ik had er 14 cm van af gehaald.

om wat voor reden en wat is het effect daarvan?

Ik zou beginnen bij de kliko en eindigen met een propere bocht.

haha ik heb dat ook eens gedaan .ik kan je nu al verteleln dat de prestaties met inkorten van de demper niet vooruit gaan.ik heb toen alles uit het deksel gehaald/gat groter gemaakt en er een dikke pijp ingelast waar ik een heleboel gaatjes in had geboord voor de demping en dan met demperwol weer terug in de uitlaat geschoven. het enigste wat erop vooruit ging was het geluid want dat was na de modificatie veel mooier

Door het pijpje in te korten gaat hij alleen wat meer lawaai maken,je zult het niet merken qua prestaties.

haha oke,

ik dacht kan ik lekker rond racen zonder op te vallen met een dikke terugloper.

niet dus,

bedankt jongens.

helaas jongen, alleen met een dikke terugloper presteer je beter. ik heb toen een giannelli Reverse omgelast voor m'n tomos en de trekkracht werd groter en de top ging omhoog, voor het minder opvallen van deze geweldenaar heb ik nu fietstassen op m'n bagagedrager die de uitlaat covert,

hahahaha

dat is nog eens creatief zijn op zijn best!

kan close.