Tomos forum

Ik heb een tomos A3 snor die slecht loopt... hij heeft bijna geen trekkracht en loopt ook niet lekker... er zit een 48 sproeier in en heb de pakkingen van de carb naar de cilinder al vervangen... weet iemand hoe ik het op kan lossen zodat die weer beter loopt.. thnx

kijk eerst even naar de kleur van je bougie.

Grijs = te weinig benzine, grotere sproeier
bruin = goed
zwart = teveel benzine te kleinere sproeier.

Mvg ferry

thanks maar bij zwart bedoel je niet da er een kleinere sproeier op moet?

ferry zit een foutje in

grijs te weinig benz, te kleine sproeier moet een grotere in
koffiemetmelk bruin goed
zwart te grote sproeier moet een kleinere in

oke dan moet er zowieso een kleinere sproeier in.. maar loopt die dan al weer beter want iemand zei ook da ut mis. de zuigerveren konden zijn...
dak ff cilinder kop eraf moest halen en kijken...

Gr.

Das een beetje veel werk, probeer eerst het makklijke bijv de sproeiers.
Als dat niet wil werken probeer je de ontsteking.
Je zuigerveren ga je pas naar kijken als hij weinig compressie heeft, om dit te tjecken moet je je kickstarter gebruiken als deze makkelijk in te trappen is heb je weinig compressie.
Zelfs dan nog zou dit niet aan je zuigerveren kunnen liggen, maar aan je koppakking.
De koppakking zit tussen je cilinderkop en de onderkant van je cilinder, deze moet je dan vervangen.
Ik gebruik meestal een dikke koppakking dan heb ik minder kans dat me zuiger tegen de bougie aan komt en een gat in me zuiger brand
Want ik weet ook nog steeds niet precies hoe ik de squish moet opmeten
(de squish is de ruimte tussen me zuiger en de bougie ofzoiets)

Mvg Ferry van der zalm

Oke bedankt dan ga ik morge ff sproeier bestellen.. ( brommerboer had um niet op voorraad..:S) maar hij heeft ook weinig compressie hij loopt slecht en trekt slecht en soms komen en knallen uit maar niet uit de uitlaat.. maar bij het blok.. kweet nie wa het is maar ik ga iig de sproeier kleinere op zetten... zal ik van 48 naar 46 gaan? of nog kleiner? Gr.

bougie brand niet zo snel een gat in je zuiger hoor, vooral niet met zoon gemmidelde lage hittegraad

oke en iets met je krukas keerringen? dat heb ik ook weer van iemand..
thnx

gr.

nee niet alles geloven wat ze zeggen

luister naar je vader die zal ook wel vroeger aan rommers gesleuteld hebben.

Mvg Ferry

haha heeft die cker thnx

Ik heb wel nieuwe pakking op me brommer gezet van carberateur naar cilinder... en is een dikke geworden terwijl er een dunne opzat.. maakt dat uit??

bij een a3 zit daar standaard toch een dikke?
maaakt verder niet veel uit..

en het is maar goed dat je je koppakking hebt vervangen voor een echte in plaats van vloeibare paking. want die vloeibare paking blaas je er toch tussen uit

nej heb geen koppakking vervangen... of is pakking tussen cilinder en carb.. wel koppakking???

Stel je ontsteking af. Hier ga ik niet verder op in. Is al meer over geschreven op het forum. Kijk bijv. in FAQ. Groeten en suc6 ermee, MILAN

Want ik weet ook nog steeds niet precies hoe ik de squish moet opmeten
(de squish is de ruimte tussen me zuiger en de bougie ofzoiets)

chek http://213.148.255.3/~danny/tomos_forum ... .php?t=564

Want ik weet ook nog steeds niet precies hoe ik de squish moet opmeten
(de squish is de ruimte tussen me zuiger en de bougie ofzoiets)

chek http://213.148.255.3/~danny/tomos_forum ... .php?t=564

squish??? enne is moeilijk voor een noob om ontsteking af te stellen??

neej..
het enige wat je hoeft te kunnen:
bougie, ontstekingskap, eventueel vliegwiel demonteren
de schuifmaat verschuiven en lijntjes aflezen
schroefje losdraaien
faq lezen.

dus iedere noob moet dat toch lukken??
zolang je de faq maar volgt

Ik heb dus een nieuw probleem!!!

Hij loopt nu wel wat beter.. maar als de eindelijk start dan heeft die geen trekkracht en ineens beginnen de trappers te trillen of heel snel op en neer te slaan en dan slaat die af... (ik moet hem starten door de trappers met de klok mee te draaien..)

wa kan dit zijn???