Tomos forum

Kijk eens wat ik gratis heb kunnen krijgen:


Van ongeveer zo'n JAG:


4 (niet helemaal meer perfecte) gespaakte Jaguar wielen

Nu kan ik deze kans natuurlijk niet onbenut laten en ik zal een poging wagen om hiermee een brommer te maken...

Planning/ideeën:
-Als basis gebruik ik een oude afgedankte Kreidler/Zundapp voor een sterk motorblok.

-Frame en vorken worden zelfbouw.

-Assen laat ik draaien voor de wielen.

-Het voorwiel smaller maken d.m.v. de velg doormidden laten zagen (nee, niet in 2 halve maan vormen maar door het loopvlak heen) , er een stuk tussenuit laten zagen en dan de twee helften weer aan elkaar lassen om zo een veel smallere velg te creëren, hierop kan ik een veel kleinere en lichtere band zetten om beter te kunnen sturen.

-

Suggesties/ideeën zijn zeer welkom!

Je kan de voorvelg niet doormidden zagen, aan gezien je dan de gaten voor je spaken mist.

En succes met het project

HA! jawel, de velgen zijn maar aan een kant gespaakt, daardoor kun je wel aan de andere kant er een stuk vanaf halen!

Aha, wist ik niet. Meestal zitten de spaken in het midden van de velg

nee, vond ik ook raar maar ze zitten alleen maar aan de voorkant.

Nadat ik mijn vader dit heb verteld en nadat hij gehoord had dat ik dus mijn carburateur aan jou had verkocht voor je skelter zei hij: Die vent is geniaal.

Of gewoon inventief

Aha, wist ik niet. Meestal zitten de spaken in het midden van de velg

Kijk maar

Dus het idee is om dit op een zundapp/kreidler te bouwen?

Beter neem je een kreidler, anders verneuk je een zundapo

geinig, ben benieuwd

Dus het idee is om dit op een zundapp/kreidler te bouwen?

Beter neem je een kreidler, anders verneuk je een zundapo

Maak je maar niet ongerust, misschien kies ik zelfs wel een tosje als basis (ik heb toch nog 2 ongekeurde frames liggen)

Maak gewoon aan beide kanten v.h. frame 2wielen en dan rupsbanden.

Maak gewoon aan beide kanten v.h. frame 2wielen en dan rupsbanden.

zoiets?

Apart is het zeker, mooi is het zeker niet.

Of meer zoiets als dit?

Als denkt dat het je lukt kun je het proberen. Hoef je dan ook niet te wijzen op de struikelblokken.

Maar dan moet je niet gewoon een frame nemen n die wielen er in maken. Ga dan voor iets compleet vreemds (geen rupsbanden dan).
Ik moet bij auto wielen meteen denken aan de voorvorken zoals bimota ze heb. Je kunt nu ook een enkele vork maken...

Ben benieuwd of het wat word.

Dus het idee is om dit op een zundapp/kreidler te bouwen?

Beter neem je een kreidler, anders verneuk je een zundapo

Ja of niet hè

Mocht je wel een Kreidler gebruiken mag je mij de onderdelen die je niet gebruikt geven. En plaats ook een verslag op het kreidler forum dan

Wel gaaf man! Je kan ook gaan voor een zelfbouw trike.

Als denkt dat het je lukt kun je het proberen. Hoef je dan ook niet te wijzen op de struikelblokken.

Maar dan moet je niet gewoon een frame nemen n die wielen er in maken. Ga dan voor iets compleet vreemds (geen rupsbanden dan).
Ik moet bij auto wielen meteen denken aan de voorvorken zoals bimota ze heb. Je kunt nu ook een enkele vork maken...

Ben benieuwd of het wat word.

Hmm, dat is wel vet ja, voor en achter een enkele vork...
Hier moet ik even over prakkiseren want ik denk dat ik dan beste ook de remschoenen en al die zooi van een JAG kan gebruiken voor de ophanging van het wiel.

Als ik het goed heb zitten deze velgen normaal op de naaf van die wagen toch?

Dus er zullen geen lagers in deze velgen zitten maar splines oid. Je bout dit ding op een gelagerde naaf waar ook een schijf aan zit.
Naaf van een auto (en remschijven/trommels zeker) is veel te zwaar. Ik vraag me al af of dit een beetje rijdbaar is (jag wielen).

Dus wil je deze velgen in een conventionele voorvork steken dan moeten er lagers in de wielen komen voor een speciale steekas.

Enkelzijdig kun je zelf een as maken om dit wiel aan een naaf te fikseren dmv wielbouten (zoals het in de auto ook zou zitten). In die zelfbouw naaf maak je lagers waarin je speciale as draait.

Wanneer je een constructie van lagers en assen maakt kun je eigenlijk vrij eenvoudig een adapter maken voor een simpel bromfiets schijfje en remtang.

Grote kans dat dit klinkt als chinees bij de japanner maar het is niet zo eenvoudig plaatjes in mijn hoofd uit te schrijven. Het komt erop neer dat het niet zomaar voor mekaar is en je dit bestwel serieus moet aanpakken. Wil je het voortdrijven met een bromfets blok dan is gewicht een van je grote obstakels.

leuk project,maar ik denk dat er meer bij komt kijken dan gedacht,