Tomos forum

Goede avond.

Ik zit met een probleem met mijn tomos standaard

Vrijdag ging ik rijden, dat ging allemaal prima zonder problemen. Maar toen ik eenmaal mijn straat inreed deed mijn brommer vreemd.
Als ik stopte reed die niet meer. Dus als ik remde en je gaf daarnaa weer gas om verder te rijden, toen reed die heeeeeeel langzaam.
Vandaag heb ik het probleem proberen op te lossen:
- Andere carb geprobeert (zonder succes)
- Diverse sproeiers geprobrobeert (zonder succes)

Er komt ook veel rook uit de uitlaat.
Hij start gewoon naar een aantal x kicken, en als je even geen gas geeft (20seconden) dan valt de tomos ook vanzelf uit.
Op het moment dat ik wil gaan rijden rijd hij heeeel langzaam (+/- 8km/u)

Wat kan hier mis zijn?

edit: Njaa het is niet veel rook, maar wel iets meer als normaal

[ Post made via Mobile Device ]

krukas keerring leg eruit.

Zuigerveren ?

Is dit zeker? Of kan het ook de uitlaat zijn bijvoorbeeld? En wat kost dat om te vervangen bij een brommer boer?

[ Post made via Mobile Device ]

Klinkt als een krukas keering die er uit ligt. Vooral omdat je ATF olie verbrand (gevolg; witte rook uit de uitlaat).

Is dit zeker? Of kan het ook de uitlaat zijn bijvoorbeeld? En wat kost dat om te vervangen bij een brommer boer?

[ Post made via Mobile Device ]

De kosten heb ik geen idee van ,
omdat ik het allemaal zelf doe.

Maar ik ben er bijna zeker van dat daar het probleem ligt.

Ahaa top bedankt jongens. Woon je toevallig in de buurt van nijmegen haha?

Nja nog een kleinprobleem : olie op achtwiel. Veel mensen zeggen lekker oliekeerring maar die heb ik ook tig x vervangen zonder resultaat

[ Post made via Mobile Device ]

een lekke achtertandwiel keering denk ik aangezien jij zegt dat je olie op je wiel krijgt.

ALs jij die keering al tig keer heb vervangen wil ik wel is weten hoe ziek strak jou ketting staat.?

Maareh dat langzame boeken enzo.. ik zeg ook jou krukaskering

Als je de keerring achter je voortandwiel hebt vervangen, heb je ook je ketting en tandwielen helemaal schoongemaakt?
Het kan ook zijn dat de bus over de as een beetje speling heeft en daardoor blijft lekken.
De witte rook en het slechte presteren komen idd door een lekke krukaskeerring aan de koppelingskant.

Ik had het zelfde probleem met voortandwiel keering. 2 keer andere keering erin, maar steeds blijven lekken. je moet vloeibare pakking kopen en dat tussen het busje en de keering smeren.