Tomos forum

Hallo , ik heb vandaag mijn carburateur .
Ik had een 9/14, met sproeier maat 56.
EN ik heb nu een 15/15 met sproeier maat 60.
Er zat eerst sproeier 68 in, maar ik heb 60 erin gedraait.

Als ik hem start , loopt hij normaal, en als ik dan gas probeer te geven valt hij uit.
Als ik een beetje gas geef en ik spuit deo op mijn carb. dan wilt hij wel rijden en niet uitvallen.

Is dit gewoon valse lucht ?
en hoe kan dit dan ?ik heb alles erop gezet wat hoort.
maar de pakking is wel aan 1 kant gebroken.
MAAR ik heb het stukje waar me gaskabel ingaat van me oude carb. erop gezet.
met een hele pakking, en toen had ik het zelfde probleem....
Toen wou ik het gedoe waar me gaskabel ingaat van de originele nieuwe carb erop zetten en toen brak de pakking...

Heeft iemand ENIG idee wat er echt is ?

Ontgrens je spruitstuk maar, of neem een 15 mm. 15/15 op een begrensd spruitstuk zal heel lastig af te stellen zijn, en niet lekker lopen. Ook een nieuwe pakking halen, kost bijna niks. Bij de carb spuiten met deo geeft eigenlijk altijd andere toeren, omdat er ontluchtingsgaatjes in de carb naar het vlotterbakje zitten, en je ook heel snel de deo via het gaasfilter naar binnen zuigt.

Gewoon de pakking bij die bij de gaskabel erin zit vervangen.
Zet het nylon buisje en rubbertje dat in je oude 14/9 zat over op je nieuwe carburateur.
Ik gebruik ook het gasdeksel wat van mijn 14/9 komt met wel een hele pakking en dat werkt gewoon goed.

Zoiezo je spruitstuk ontgrenzen.
En even netjes afstellen.

Gewoon de pakking bij die bij de gaskabel erin zit vervangen.
Zet het nylon buisje en rubbertje dat in je oude 14/9 zat over op je nieuwe carburateur.
Ik gebruik ook het gasdeksel wat van mijn 14/9 komt met wel een hele pakking en dat werkt gewoon goed.

Zoiezo je spruitstuk ontgrenzen.
En even netjes afstellen.

op mijn oude zat geen nylonbuisje en rubbertje, nu wel op mijn nieuwe,
Ik zal morgen even een nieuwe pakking.
En ik bestel nu even een nieuw spruitstuk

Het busje en rubber zijn in een 15/15 hetzelfde als in een 14/12, dus waarom die overzetten?

De deksel van mijn nieuwe carb voor mijn gaskabel loopt omhoog.
De deksel vna me oude carb. gaat met de gaskabel, maakt een bocht naar me cilinder toe,en maakt het zo makkelijker,
Daarom had ik de deksel van me oude op me nieuwe carb gezet.
\
Morgen even een nieuwe pakking halen, en heb een spruitstuk 15mm besteld,
Maar als ik de spruitstuk niet binnen heb, maakt het verder niet uit want met een begrenste spruitstuk zou die ook moeten rijden lijkt mij

Hoor het

Hij zal waarschijnlijk wel rijden, maar heel slecht. Dit komt doordat een 15/15 niet gemaakt is voor 9 mm spruitstuk
Met dat 15 mm spruitstuk zul je echt verschil merken

Dat zei ik al. Je hebt kans dat ie gewoon heel slecht af te stellen is, of gaat stotteren.

Oke , nouja ik heb 15 mm besteld bij tomoshop.nl gister avond.
dus denk wel dat hij morgen binnen is.
Ik ga nu even een nieuwe pakking halen voor de dekesel:P

1 vraagje, mijn nieuwe carb, zit niet helemaal ophet spruitstuk.
Er zit nogiets van 1/2 mm tussen het eind van de spruitstuk en de ncarb.
Maar verder kreeg ik hem gewoon niet.
Misschien kan dit ook een oorzaak zijn ?

Dat rubbertje in de aansluiting van de carb moet wel over het spruitstuk schuiven, voor een goede aansluiting.
Soms moet je heel iets drukken en draaien, en dan schiet het spruitstuk er wel in.

En ook, iederekeer als ik mijn vlottebak open.
Zit er altijd wel wat glinstertjes in me vlottebak, die ik dan leeg omdat ze er dan uit zijn,
dan wacht ik tot de vlottebak zich vult en probeer het weer maar steeds het zelfde


Zit dat rubbertje aan de binnekant?
Achter dat plastike ringetje waar je spruitstuk ingaat?

Even voor de duidelijkheid
Jullie zeggen dus dat het ook door me spruitstuk kan komen omdat die dan teklein is, en er teweinig lucht/benzine (wat er ook doorheengaat) doorheen kan

Ik heb zoizo al nieuwe spruitstuk besteld hoor

Een begrensd spruitstuk is maar 9 á 10 mm in doorgang. Als je daar het mengsel doorheen wilt krijgen uit een 15 mm carburateur, gaat dat niet goed. Er slaat ook een hoop mengsel dood tegen de begrenzer. Het beste is een spruitstuk wat gelijk of iets groter is dan de carburateur.

En ook, iederekeer als ik mijn vlottebak open.
Zit er altijd wel wat glinstertjes in me vlottebak, die ik dan leeg omdat ze er dan uit zijn,
dan wacht ik tot de vlottebak zich vult en probeer het weer maar steeds het zelfde


Zit dat rubbertje aan de binnekant?
Achter dat plastike ringetje waar je spruitstuk ingaat?

Wat zijn die glinstertjes. Ik hoop dat dit geen aluminium of staal snippers zijn,
want dan zul je niet veel plezier hebben van je 15/15. Als ik jou was zou ik het ff checken

En ook, iederekeer als ik mijn vlottebak open.
Zit er altijd wel wat glinstertjes in me vlottebak, die ik dan leeg omdat ze er dan uit zijn,
dan wacht ik tot de vlottebak zich vult en probeer het weer maar steeds het zelfde


Zit dat rubbertje aan de binnekant?
Achter dat plastike ringetje waar je spruitstuk ingaat?

Wat zijn die glinstertjes. Ik hoop dat dit geen aluminium of staal snippers zijn,
want dan zul je niet veel plezier hebben van je 15/15. Als ik jou was zou ik het ff checken

Volgens mij is het wel aluminium of staal , maar dat kan toch ook even viesigheid zijn van de fabriek? Of. Moet ik een nieuwe vragen , omdat leze het. Niet doet?

[ Post made via Mobile Device ]

Nieuw spruitstuk erop gezet , onbegrenste 15 mm . In dat gat wat er zat een bout gedaan , M6 als het goed is.

Nou wil ik hem strarten , en gas geven maar bij gas valt hij weer uit , als ik geen gas geef blijft hij nogsteeds aan , maar erg veel rook uit de uitlaat ??

[ Post made via Mobile Device ]

Eerst goed warm laten draaien en dan ermee rijden.
Die rook kan komen door:
1. Te grote sproeier.
2. Keering in het blok is kapot waardoor de Tomos de ATF-olie die in het blok zit verbrandt. Dan krijg je ook veel witte rook.

En ook, iederekeer als ik mijn vlottebak open.
Zit er altijd wel wat glinstertjes in me vlottebak, die ik dan leeg omdat ze er dan uit zijn,
dan wacht ik tot de vlottebak zich vult en probeer het weer maar steeds het zelfde


Zit dat rubbertje aan de binnekant?
Achter dat plastike ringetje waar je spruitstuk ingaat?

Wat zijn die glinstertjes. Ik hoop dat dit geen aluminium of staal snippers zijn,
want dan zul je niet veel plezier hebben van je 15/15. Als ik jou was zou ik het ff checken

Volgens mij is het wel aluminium of staal , maar dat kan toch ook even viesigheid zijn van de fabriek? Of. Moet ik een nieuwe vragen , omdat leze het. Niet doet?

[ Post made via Mobile Device ]

Het is mogelijk dat die aluminium snippers door je sproeier de cilinder in gaan. Dat ben je echt de zak !!!
Krijg je diep krassen in je cilinder

Eerst goed warm laten draaien en dan ermee rijden.
Die rook kan komen door:
1. Te grote sproeier.
2. Keering in het blok is kapot waardoor de Tomos de ATF-olie die in het blok zit verbrandt. Dan krijg je ook veel witte rook.

Ik heb er nu sproeier 68 in gedaan, die erbij was geleverd.
Dit geeft nu minder rook en hij wilt rijden, maar kan het niet echt testen, heb geen zin om nat te worden :$

Kan wel gewoon vol gas geven maar dan wek dat hij hapert ?

Wat zijn die glinstertjes. Ik hoop dat dit geen aluminium of staal snippers zijn,
want dan zul je niet veel plezier hebben van je 15/15. Als ik jou was zou ik het ff checken

Volgens mij is het wel aluminium of staal , maar dat kan toch ook even viesigheid zijn van de fabriek? Of. Moet ik een nieuwe vragen , omdat leze het. Niet doet?

[ Post made via Mobile Device ]

Het is mogelijk dat die aluminium snippers door je sproeier de cilinder in gaan. Dat ben je echt de zak !!!
Krijg je diep krassen in je cilinder

Ja , wat moet ik dan...
Weer nieuwe carb. halen ?
Weer geld uitgeven ?
Elke dag me vlottebak schoonmaken ?
het worden trouwens wel steeds minder snippertjes