Tomos forum

Beste mede tossers,

Ik had al een tijdje een Tomos Quadro met maar +- 7000 km op de teller.
Ging mij alleen wat te sloom, dus achtertandwiel vervangen door 24 tanden.
Dit reed precies 40km/h op de tos teller.

Ik moet vaak van Rotterdam naar de hoekse waard rijden, wat zo'n 20km is, en op die lange polderwegen gaat die 40km echt wel vervelen.

Ik vond dus ineens een volop mooie set, airsal zuigertje, DMP cilinder + kop en nog een proma uitlaat met een Leovince demper erop.
Ook zat er een nieuwe 15/15 Dellorto carburateur bij met een setje sproeiers. Ook een zakje met nieuwe boutjes voor m'n kop, en pakking enzovoort.
Ik heb ff opgezocht wat dat spul nieuw kost, en kwam uit op +- 200 Euro.
Ik heb er 80 voor betaald



Dit was de set onderdelen.

Hieronder zie je ook de uitlaat erbij.


Dit is mijn eerste post, dus ik ga nu even foto's maken van mijn tos met dat spul eronder
*update*
Hier zijn de foto's:

Mooi ding man,
Ik had de advertentie ook op MP zien staan. Had ook gereageerd
Maar ik mocht de cilinder kopen voor €15,- dus vind de hele set voor €80 nogal duur maarja

Voor de rest is het wel geinig dat je zon setje hebt gekocht

Ja ik vond ik het ook nogal prijzig, tot ik langsging en die hele hap even bekeek...
die gast had echt ALLES uit die cilinders gehaald voor zover mogelijk.
alles uitgefreesd "to the max" zegmaar. die koppakking paste maar net haha.

Als ik, om geluid te dempen, de standaard Tomos zwart luchtfilter erop zet, dan komt de enige herrie van die uitlaat als je veel toeren maakt, maar ik heb nu m'n powerfiltertje erop gezet en dan trekt ie echt veeeeel sneller op man.

Ik maak denk ik een begrenzer zoals het voorbeeld met die condensator. Die had ik al eerder gebouwd.
Deze zou ik dan voor m'n meisje maken weetje, die weet niet wat er gebeurd als ze het gas vol opentrekt

Echt een succes in ieder geval.

Ik hou jullie op de hoogte als er wat aanpassingen komen.

Chris

Hoe hard rijd hij nu?

Ik hou niet van opscheppen... MAAR hij rijdt in ieder geval harder dan de teller van de Tomos kan weergeven haha.
Dus ik gok op zo'n 65km/h of 70km/h max.

Ik vind het in ieder geval wel vet hoor zo lekker knallen op een snor, en dan zo'n stoere sukkel met z'n plastic gewoon schijt blazen

Met zon set-up kan die snelheid goed mogelijk zijn, maar zou er zeker een bergenzer op zetten anders ben je de zak bij de wouten

moet wel meer uit te halen zijn met andere uitlaat, 65/70 is is zelfs voor 50 snel makkelijk te halen

Ja ik had al een keer zo'n condensator begrenzertje gebouwd, dat kan ik voor deze ook doen.
Maar ik vind dat ik gewoon genoeg zelfbeheersing moet kunnen opbrengen om die gashendel niet helemaal door te trekken haha.

Het fijne van deze kit is dat je van een paar meter afstand helemaal niet ziet dat het een 65CC is... dat is wel beter.
maar misschien gaat ie ook wel harder dan 70km/h hoor... wilde alleen niet opscheppen weetje. dat zie ik al teveel.
ik ga nu even de deur uit en zo'n bord zoeken waarop je kan zien hoe hard je rijdt.

vanmiddag was trouwens wel leuk, ik reed m'n zus die met de auto was + paardentrailer eruit. was wel leuk.
Anyway ik ga even touren hier door de city, (Rotterdam) en hopen dat de kit me met rust laat.
Ik ga een vriend even jaloers maken
See y'all soon,
Chris

Met zo'n setup moet je minimaal 70/75+ halen met atw 24, anders doe je het niet goed.
Ik haal met mijn 50cc Tomos cilinder nieuw type al 65+, als ie goed loopt. En dan is ie nog verrot, door een half dichte spoelpoort en gare koppeling En dat is niet opscheppen als ie 70 haalt, gewoon de waarheid, als ie hard loopt, loopt ie gewoon hard.
Verder wel mooie set, lijkt gewoon helemaal origineel. Dat vind ik wel mooi.

Met zo'n setup moet je minimaal 70/75+ halen met atw 24, anders doe je het niet goed.
Ik haal met mijn 50cc Tomos cilinder nieuw type al 65+, als ie goed loopt. En dan is ie nog verrot, door een half dichte spoelpoort en gare koppeling En dat is niet opscheppen als ie 70 haalt, gewoon de waarheid, als ie hard loopt, loopt ie gewoon hard.
Verder wel mooie set, lijkt gewoon helemaal origineel. Dat vind ik wel mooi.

Oke Bert heel het forum weet dat jy 65+ haalt met 50cc
Ik vind dat 70-75 tog een goede snelheid is voor 65cc.

Is het ook. Zoveel harder gaat een gewone cilinder niet als ie alleen uitgehoond naar 65 cc is, net als Airsals, daar is de top ook maar rond de 85 mits je een hele goede setup hebt. Alleen echt snelle zoals Polini gaan een stuk harder.
En mijn snelheid is nog langzaam voor die cilinder. In de USA halen ze dr 70/75 mee, met mijn setup. Waarschijnlijk omdat mijne niet 100% goed is.

Toch is 70/75 leuk hoor. Ik heb het laatst gereden, en ik zal het niet zonder helm doen. Niet omdat ik het eng zou vinden, maar als je een ongeluk krijgt ....

ik ga net 65 km met mijn 70cctje.

maar die cilinderset is een hele makkelijke en mooie oplossing om op te voeren want het is gewoon plug and play en ook nog ingereden.

Staat/stond deze niet regelmatig bij de bart smit in oud beijerland?

Dit is serieus de eerste keer dat ik iemand uit mijn regio op het tf zie ik woon in maasdam.

Oud Oud-Beijerland??

Nee man, 's Gravendeel de gekste!

Over de Tomos

heb er nu al een tijd op gereden, en hij rijdt heerlijk, heb alleen iets waar ik nog geen echte oplossing voor gevonden heb: als ik de Tomos koud start dan houdt ie steeds even in tijdens het optrekken, en zelf korte tijd tijden kruissnelheid ...

Ik heb de sproeier van 66 naar 69 vergroot. Dit heeft het euvel bijna verholpen. het stopt nu sneller, en als ie warm is is het helemaal weg.

Ik zit erover te denken sproeier 70 erin te doen. Heb ik nog liggen en ik denk dat het dan helemaal weg is.

Iemand een verklaring of oplossing hiervoor???

Even wat anders:
Ik woon zelf in Rotterdam, maar ik ga regelmatig naar mn ouders in s deel, mn pa heeft namelijk een enorme draaibank staan, en daar kan ik echt ALLES van metaal ELKE vorm geven met wat hulp van mn pa.
Echt handig als ik even een onderdeeltje nodig heb zeg.

Laatst had ie weer een nieuwe erbij gekocht, dit keer een freesbank. Echt mooie spullen, tientallen dozen vol frezen van elke denkbare grootte en vorm. Echt vet.

In theorie zou ik met al die apparatuur zelf in niet al teveel tijd een Glock 17 kunnen namaken, of gewoon van zo'n boek in PDF formaat omgezet van de "Paladin Press" waarvan diverse gedetailleerde bouwtekeningen te vinden zijn voor pistoolmitrailleurs en meer van dat spul. hartstikke illegaal hier natuurlijk, ik raad het ook niemand aan.

Adios amigos!

kan ik een pistool bij jou kopen dan?
haha geintje

Ja ik vond ik het ook nogal prijzig, tot ik langsging en die hele hap even bekeek...
die gast had echt ALLES uit die cilinders gehaald voor zover mogelijk.
alles uitgefreesd "to the max" zegmaar. die koppakking paste maar net haha.
Als ik, om geluid te dempen, de standaard Tomos zwart luchtfilter erop zet, dan komt de enige herrie van die uitlaat als je veel toeren maakt, maar ik heb nu m'n powerfiltertje erop gezet en dan trekt ie echt veeeeel sneller op man.

Ik maak denk ik een begrenzer zoals het voorbeeld met die condensator. Die had ik al eerder gebouwd.
Deze zou ik dan voor m'n meisje maken weetje, die weet niet wat er gebeurd als ze het gas vol opentrekt

Echt een succes in ieder geval.

Ik hou jullie op de hoogte als er wat aanpassingen komen.

Chris

Kan je dat is uitleggen? Waarom past een koppaking maar amper als je cilinder getuned is?

Ja ik vond ik het ook nogal prijzig, tot ik langsging en die hele hap even bekeek...
die gast had echt ALLES uit die cilinders gehaald voor zover mogelijk.
alles uitgefreesd "to the max" zegmaar. die koppakking paste maar net haha.
Als ik, om geluid te dempen, de standaard Tomos zwart luchtfilter erop zet, dan komt de enige herrie van die uitlaat als je veel toeren maakt, maar ik heb nu m'n powerfiltertje erop gezet en dan trekt ie echt veeeeel sneller op man.

Ik maak denk ik een begrenzer zoals het voorbeeld met die condensator. Die had ik al eerder gebouwd.
Deze zou ik dan voor m'n meisje maken weetje, die weet niet wat er gebeurd als ze het gas vol opentrekt

Echt een succes in ieder geval.

Ik hou jullie op de hoogte als er wat aanpassingen komen.

Chris

Kan je dat is uitleggen? Waarom past een koppaking maar amper als je cilinder getuned is?

hij bedoelt dan dit deel, (uiteraard niet deze carter, even voor materiaal genomen)

O, voetpakking bedoelde die dus

O, voetpakking bedoelde die dus

ja, lijkt me niet koppakking nee

ja inderdaad. het was de voetpakking die maar NET past door al die uitgefreesde ruimte.
Mijn fout.