Tomos forum

al nieuws

Ik ben nu bezig met aan een frame te komen 4TL frame
maar die zijn nog best prijzig
ik heb ook allerlij handleidingen gevonden etc
Ik ben er nog druk mee bezig

ik lanceer binnekort ook een website waar ik alles op zet zoals info enz

Beter verder succes hoop dat allemaal lukt

Ben benieuwd ! zie er stiekem al naar uit om hier een uitlaatje voor te mogen maken.

En als die het doet kom ik zeker langs om te kijken

Haha is goed

Ik zit nu ook aan de setup te denken

-Tomos cross junior/senior cilinder inlaat vergroten 23mm spoelpoorten iets vergroten uitlaatpoort niets vergroten
-6 versnellingenblok
-23mm cabarateur
-opmaat pijp zonder demper
-binnenrotor
-verkorte zuiger
-Tandwielverhouding verhouding 11 - 28 of 26
-copressie 1:12

Moet tog wel de 120 halen maar daar hebben we het later wel over

Ik zit nu ook aan de setup te denken

-Tomos cross junior/senior cilinder inlaat vergroten 23mm spoelpoorten iets vergroten uitlaatpoort niets vergroten
-6 versnellingenblok
-23mm cabarateur
-opmaat pijp zonder demper
-binnenrotor
-verkorte zuiger
-Tandwielverhouding verhouding 11 - 28 of 26
-copressie 1:12

Moet tog wel de 120 halen maar daar hebben we het later wel over

Wat voor blok? Toch niet een A35, of een blok van een ATX oid. Daar ga je never de 120 mee halen, zeker niet met 11 - 26 .

Een 6 versnellingen BT blok even wat beter lezen

en dat haal je makkelijk en dat is behoorlijk zware vertanding voor een schakel

Met 6bak en zware vertanding en die compressie moet je makkelijk 120 halen.
Ik ben wel benieuwd naar de site.

ps de Streetmate haalt al 80 op de originele teller.

Kijk dat is wel beter man

heb je het goed aangepakt

Gewoon een originele A55 cilinder en de Technigas eronder en de 17,5 mm carb erop, en atw 22. Verder niks.
60 op die teller is maar 50 op maxtrixbord. Als ik nu plat ga zitten, of een beetje wind mee heb, gaat de pijl op de teller tegen het paaltje bij de 0 aan.
Gewoon standaard zitten, of wind tegen haalt ie rond 70-75 op de teller.
Daarom moet jij met een goede schakelbak en vertanding makkelijk de 120 halen.

ps ik had niet gezien dat het topic al wat ouder is.

Gewoon een originele A55 cilinder en de Technigas eronder en de 17,5 mm carb erop, en atw 22. Verder niks.
60 op die teller is maar 50 op maxtrixbord. Als ik nu plat ga zitten, of een beetje wind mee heb, gaat de pijl op de teller tegen het paaltje bij de 0 aan.
Gewoon standaard zitten, of wind tegen haalt ie rond 70-75 op de teller.
Daarom moet jij met een goede schakelbak en vertanding makkelijk de 120 halen.

ps ik had niet gezien dat het topic al wat ouder is.

omdat je weg ben geweest bert, waar zat je

Een paar andere zaken aan mijn hoofd gehad. Projecten met de Tomossen zijn ook van de baan.
De Standard gaat sowieso de verkoop in en wordt origineel gemaakt. De Streetmate hou ik dan nog ff. Rijdt vrij lekker maar ik had een probleem dat ie lekte, en dacht eerst dat het de keerring was, maar blijkt gewoon de carb te zijn omdat ie zo erg schuin staat en ik eigenlijk nooit de benzinekraan dichtdraaide. Stom trouwens, maarja, ik had nooit een lekkende brommer gehad met de benzinekraan open dus was ff zoeken aar de oorzaak. Best lekker blokje trouwens. Rijdt hard met v-power.

ja he blokkie is nog in goede staat en rijd lekker door

topic is niet oud alleen even niet meer gereageerd

Even zwaar offtopic:
Jep, en ik had op marktplaats een andere 2e hands cilinderset met spruitstuk gevonden voor 4 tientjes.
Deze heeft wel alle spoelpoorten helemaal open en nieuwer type spruitstuk. 2e versie dus. Die zit nu op de Streetmate.
Die blokjes hebben best goede kracht met die 17,5mm carb en Technigas. Ook die nieuwe ontsteking helpt wel op hogere toeren tegen detonatie, als je zonder koppakking rijdt zoals ik. Met v-power en de brug af knalt ie lekker door en zit de tellernaaldje echt strak tegen het paaltje aan. Gaat wel over de 70 echte km/u heen. Tegen de brug op haalt ie de 70 op de teller ook nog net. Maar ik heb wat kleine dingetjes die er aan gedaan moeten worden, zoals een nieuwe koplamp met bevestiging voor de richtingaanwijzers, want die zat er niet op toen ik m van je overnam, en ze hebben 1 kapje van een richtingaanwijzer afgehaald, en ik mis sinds kort ook de balhoofdmoer. Grrr. Daarom rij ik nu weer ff op de Standard.
Maar die gaat lekker origineel de verkoop in. Die onderdelen heb ik allemaal nog liggen.

Success

und?

Ik ben nog aan het sparen

vandaar dat mijn rode tomos eruit gaat

ik hoop dat je er wat moois van maakt, als je een keertje bezig ben probeer ik wel langs te komen

Echt vet dat je soiets doet man