Tomos forum

Hallo

Na het vervangen van mijn voetpakking die helemaal lek was ging mijn tomos revival totaal anders lopen.
bij het gas geven begon hij te klapperen als of er een drilboor op het blok werd gezet.
lijkt wat op detonatie zeg maar, klijnere sproeier en begint al weer beter te lopen.
ben van sproeier 86 naar 74 gegaan .
loopt al een heel stuk beter zeker in de lage toeren kan gewoon tot te 30 zeg maar normaal rijden en hem dan terug laten vallen.
trek ik hem helemaal door naar de 70 a 75 en dan terug dan klinkt het net alsof de ontsteking word wegenomen.
herken het geluid want dit is precies hetzelfde als je het licht uitschakeld dus ontsteking wegneemt.
ik denk aan verzuipen dus nog een klijnere sproeier, maar zou het geen ander probleem kunnen zijn?

heb je nergens valse lucht?

zou ik even moeten controleren.
maar waarom denk je dat precies?
ik ga denk tog even wat sproeiers halen, ik denk 72,70 en 68.

omdat je je cilinder enzo eraf hebt gehad en na het vervangen de problemen zijn begonnen, heb je ook wel een nieuwe koppakking erop gedaan?

kan ook een te kleine sproeier zijn

kan eigenlijk vanalles zijn, maar je moet alles eens goed nagaan,

Had ik ook,
mijn luchtfilter zat er niet goed op en kreeg daarom teveel lucht.

er zit nu een sproeier maat 58 in (14/12 carb, icm 50cc airsal). naar welke maat zou ik deze moeten "upgraden"?

normaal zit er in een 14/12 sproeier 52 ongeveer,

er zit nu een sproeier maat 58 in (14/12 carb, icm 50cc airsal). naar welke maat zou ik deze moeten "upgraden"?

64

Bij mijn oude setup zat ik op 58/62, dat was met originele cilinder, gevlakte kop, standaard snel, 14/12 carb en originele filter. Allerbeste is gewoon naar de bougiekleur kijken en voelen hoe hij rijdt. Gewoon gokken = prutsen. Proberen met verschillende maten = goed.
En valt ie nu nog uit? Bij airsal 50cc en A52 carter heb je wel kans op valse lucht bij de voetpakking, heb ik een heel topic over geschreven omdat de meeste de verkeerde voetpakking gebruiken.

idd gewoon uitproberen,ligt geheel aan je brommer,

En als je brommer goed rijdt, en je doet na volgas je gas helemaal dicht hoort ie bijna geen geluid/ontsteking te geven, en dan richting stationair te gaan. Blijft ie hard/onregelmatig lopen na gas dichtdoen, dan heb je meestal valse lucht.

(volgas)BRRRRRRRRRRRR(gas dicht doen)zzzzzzzzzoemmm,puf puf puf trrrrrrrrrrr (uitrijden) puf puf puf (stationair) = goed.
BRRRRRRRRRRRRRR (gas dicht doen) BRRrrrrrrrrrrRRRRRrrrrr (uitrijden met hoge/onregelmatige toeren) = slecht.

goede uitleg,

brombertje is zo vocaal

Ik wist niet hoe ik het anders moest uitleggen

Uit welke sproeiermaten bestaat deze set eigenlijk:

http://www.tomoshop.nl/catalog/sproeier ... p-996.html

Uit welke sproeiermaten bestaat deze set eigenlijk:

http://www.tomoshop.nl/catalog/sproeier ... p-996.html

ik kan alleen 82 onderscheiden, dus als het in goede volgorde staat is het 70-90

als je het zeker wilt weten dan gewoon even een mail sturen naar de tomoshop,
(al vind ik dat ze dat er wel eens duidelijker bij mogen zetten)

sproeiermaten 72 ,74 ,76, 78 ,80, 82 ,84, 86 ,88 ,90