Tomos forum

Ik heb een aantal lastige problemen met een Tomos Classic. Ik heb er al het nodige aan gedaan;

- Nieuwe oliekeeringen links + rechts.
- Nieuwe carterolie + pakking.
- Carburateur + luchtfilter gereinigd.
- Nieuwe koppakking.
- Nieuwe bougie.
- Nieuwe benzine (juiste mengverhouding).

Hij start koud zeer slecht (minimaal 30 x keer kicken). Zowel met de choke aan als uit. Met volgas geven kun je hem soms aan de gang krijgen/ houden. Warm starten gaat iets beter, maar hij valt al snel weer uit. Stationairschroef heeft bijna geen invloed.
Daarnaast loopt hij slecht naar z'n top. Langzaam, maar ook met horten en stoten. Lijkt alsof hij soms slecht ontsteekt. Als je het gas uitdraait en remt, valt hij uit.

Zonder luchtfilter rijdt hij al veel beter, lijkt alsof tie veel meer power heeft. Ook geen horten en stoten meer. Dus van sproeier 50 naar 47 gegaan. Maar met luchtfilter is het precies hetzelfde liedje.

Zit nu zelf te denken aan de zuigerveren, is het mogelijk dat die 'op' zijn? Ik zou het anders zo gauw niet meer weten
Iemand anders nog suggesties?

Alvast bedankt

Wat is de kleur van je bougie na een ritje van ong 2 km vol gas?

Wat is de kleur van je bougie na een ritje van ong 2 km vol gas?

Bougiekleur lijkt aardig goed. Iets aan de donkere kant, maar niet zwart of nat.

En hij vonkt nog gewoon fatsoenlijk?

En hij vonkt nog gewoon fatsoenlijk?

Net ff gekeken. Hij lijkt niet te vonken als je langzaam trapt. Pas als je de kickstart een goeie hengst geeft vonkt tie. Vonk is blauw/ paars. Waar kan dit aan liggen? Grondplaat heb ik na mijn weten goed gemonteerd na het vervangen van de krukaskeerring.

Bougie en CDI/bobine zijn in orde?

Wat voor ontsteking heb je?

Bougie en CDI/bobine zijn in orde?

Wat voor ontsteking heb je?

Bougie is nieuw, heb ook de oude even geprobeerd met hetzelfde resultaat. Of de CDI/ Bobine goed zijn weet ik niet. Is er een manier om deze te testen/ door te meten?

Ik heb een nieuw type ontsteking, zonder contactpuntjes. Staat precies afgesteld op het onderste streepje (snor).

Probeer hem eens te verdraaien op halverwege dus tussen brom en snor in

[ Post made via Mobile Device ]

Probeer hem eens te verdraaien op halverwege dus tussen brom en snor in

[ Post made via Mobile Device ]

Ik heb de grondplaat verdraaid naar halverwege, maar het resultaat was hetzelfde. Verder nog wat dingen geprobeerd ;
ontsteking doorgemeten, andere bougiekabel, andere bougiedop, ook CDI/ Bobine geprobeerd door te meten.
Informatie uit dit topic gehaald viewtopic.php?f=35&t=9812

Toen maar besloten om de CDI/ Bobine door te laten meten bij een scooterzaak. Daar zeiden ze dat hij zo goed als dood was, zeer zwak iig. Dus een nieuwe aangeschaft, hoop dat dit het probleem op gaat lossen. Ik laat het weten.

Nieuwe CDI/ Bobine erop gezet. Een lichte verbetering, lijkt nu iets beter te ontsteken, maar loopt nog steeds beroerd.
Lijkt af en toe een onsteking te missen of te vroeg te ontsteken. Nog steeds hetzelfde startprobleem en weinig vermogen.

Iemand nog een suggestie? Zuigerveren? Ontsteking op ''brom-stand'' zetten?

probeer brom stand eens zou ik zeggen en mischien andre hittegraad bougie

Ik heb de cilinder en membraan maar even losgehaald. De zuiger leek aan de linkerzijde verbrand te zijn (tot ver onder de zuigerveren). Daarnaast stonden de klepjes van het membraan open. Kan dit mijn symptomen verklaren?

Nou of dat je symptonen veroorzaakt durf ik zo niet te zeggen maar ik raad je wel aan het te vervangen.

Dat benadeelt wel je compressie, ik weet niet hoe erg het is bij je zuiger, maar het kan er zeker mee te maken hebben.
Ik heb er 65cc opgezet en nadat die 50cc eraf kwam, was heel mn zuiger bruin en zwart, maar hij liep nog best redelijk...

Je membraam hoort niet open te staan XD vervang die maar
en als dat het niet is echt in de electra zoeken dat is meestal het slechte starten

Ik heb de zuiger en membraan vervangen. Cilinder even laten poetsen. Ook voetpakking/ membraanpakkingen/ carburateur-rubber vervangen. Daarnaast uitlaatdemper en uitlaat ontkoolt/ schoongemaakt.

Als hij koud is stotterd hij nog erg en houd hij in, eenmaal warm rijd hij beter. Op z'n top (28 km op de teller) hoor ik zachte plofjes uit de uitlaat komen (ontsteking niet goed?). Ook lijkt hij even 'weg te vallen' bij het uit de bocht gasgeven en bij het wegrijden.

Volgende geprobeerd; grondplaat ontsteking op snorstand, tussen snor en bromstand in en op bromstand geprobeerd. Weinig verschil, lijkt rondom snorstand net wat beter te lopen. Daarnaast nog even sproeier 47 geprobeerd, maar dan loopt hij niet beter. Bougie is koffiebruin bij sproeier 50.

Wat kan dit nog wezen? Word er echt een beetje moedeloos van

Heb nu sproeier 53 gemonteerd i.p.v. 50. Hij start nog steeds lastig, maar als je eenmaal 2 straten gereden hebt loopt hij goed. Geen stotteren o.i.d, blijft ook mooi stationair lopen.

Wat is de beste manier om een tomosje koud te starten? Op de standaard, choke erop en beetje gas bijgeven tot hij warm is?