Tomos forum

Hallo Mensen van het Tomos Forum !

Ik ben Sem en ik ben 12 jaar.
ik hoor jullie denken 12? wat moet je dan met brommers?
nou ik ben al sinds ik 9e ben geïnteresseerd in auto's brommers quads Etc.
dus vandaar nu ga ik het verhaal beginnen over mijn eerste Scooter/Brommer !

Okee het begon als een gesprekje met me pa.
Pap ik zou het wel leuk vinden om is aan een brommer te sleutelen!
Pap: Nou dat kunnen we wel is regelen
Ik: Okee!

Dus zo gezegd zo gedaan.
Een paar uur later kwamen wij een kennis tegen,
die eigenaar is van een brommer winkel!
Dus me pa vertelde wat ik had gezegd en hij had een oude scooter staan
dus even 2 weken op vakantie geweest en vandaag de scooter opgehaald!
geheel gratis en 19 euro voor het kenteken overschrijven:)

maar genoeg Bullshit!

28-7-2012
DAG 1

Pictures!:


dit is hem een Peugeot Ludix One!
Hij is oud maar voor een gratis scooter prima!



En nu Demonteren!





Een berg kappen


olie en benzine eruit halen



Een nieuwe werkplek de schuur


KabelBoom eruit


Fuck Rem kabel van het achter wiel vergeten :$

TO-DO List:
Blok reviseren -
Uitlaat kopen -
Cilinder kopen -
Neon (misschien) -
soundboard (misschien) -
Nieuw ContactSlot (sleutel kwijt xd) -
Frame Zwart spuiten -
Voorste kap rood spuiten -
Spatborden rood spuiten -
Velgen rood spuiten -

Het wordt een zwarte scooter met rode afwerkingen:D

Het is de bedoeling dat ik het allemaal zelf ga doen.
Maar als ik iets niet weet dan helpt mn vader me een beetje.
Dit is wat ik gedaan heb op dag 1 even flink douche en dan aan dag 2

Thank You

12 jaar? Dat beloofd wat! Pas toch op, voor je het weet raak je verslaafd aan het sleutelen aan brommertjes. Ik kan het weten, ben inmiddels 45 en kan het nog steeds niet laten. Maaruh leuk joh! Succes en hou ons op de hoogte. Ook al is het geen Tomos.

12 jaar? Dat beloofd wat! Pas toch op, voor je het weet raak je verslaafd aan het sleutelen aan brommertjes. Ik kan het weten, ben inmiddels 45 en kan het nog steeds niet laten. Maaruh leuk joh! Succes en hou ons op de hoogte. Ook al is het geen Tomos.

Straks doe ik een update!
Enuhh over dat verslaafd ben ik al
maar dit is voor het eerst met een echte brommer/scooter die van mij is

12 jaar? Dat beloofd wat! Pas toch op, voor je het weet raak je verslaafd aan het sleutelen aan brommertjes. Ik kan het weten, ben inmiddels 45 en kan het nog steeds niet laten. Maaruh leuk joh! Succes en hou ons op de hoogte. Ook al is het geen Tomos.

Straks doe ik een update!
Enuhh over dat verslaafd ben ik al
maar dit is voor het eerst met een echte brommer/scooter die van mij is

Ik heb al brommers enzo vanaf mijn elfde! Veel plezier met deze!


Bonno

UPDATE 29-7-2012
DAG2

hallo people van het Tomos Forum

ben vandaag weer wezen beumen iets minder dan gister,
maar wel genoeg.
echt bijna niet geslapen om t uur werdt ik wakker dus ik was super moe.
daarom heb ik wat minder gedaan.

om half 10 kwam ik de schuur binnen met zoon gezicht
zo had ik het gister achter gelaten

spatborden had ik gister schoon gemaakt die hingen te drogen.

Frame compleet blanco:

ik was bezig met de voorvork en dr was toch een niet normale omweers klap.
kijk even naar buiten heel de lucht grijs:


nu eindelijk begonen aan het blokje

alle modder en olie etc,
op de carters.
heb ik eraf gehaald.
het is nu weer de originele grijs achtige kleur.

Ik maak het blok open en serieus,
Wat de Fuck.
alles is gewoon praktisch nieuw.
de vario & de koppeling ik hoef niks te vervangen,
alleen de v snaar

dus de carters zijn verneukt en het blok is nog goed NICE:D

Vario ring erin houden of eruit halen?
Zeg het even want ik weet het even niet.
ik wil hem weer verkopen als ie af is.
(en ik er een paar keer mee heb gereden:P)


buizen en klemmetjes schoon gemaakt weer zo goed als nieuw
Ze zaten helemaal onder het olie en vet.


Dat was het dan voor vandaag!


volgend weekend kan ik er weer aan werken.
de brommer staat bij mn vader,
en ben nu bij mn moeder.
dan ga ik het frame spuiten.
en de carters helemaal schoon maken denk ik
Jullie horen dan meer van me

Laterrr.

Als je harder wilt, haal de varioring eruit. Misschien dat je hem iets moet afstellen, dat is per scooter verschillend. Als je de V snaar moet vervangen zal je (net zoals vrijwel elke andere scooter) ook even je rolletjes moeten vervangen. Dit kan je zien als er een plat kantje aan (een van) de rolletjes zitten.

Goed bezig, ik upload de foto's direct naar TF, vanaf de computer. Geen gezeur met externe uploaders, anders kan je imageshack.com gebruiken, even een account aanmaken.

Wat wil je er verder nog aan gaan doen? Loopt de scooter?


Bonno

deze zin snap ik eff niet:
de carters zijn verneukt en het blok is nog goed..?
punt 2: weet niet of ik nu fout zit omdat ik zelf minarelli gewent ben
maar dat ringetje op die foto is geen vario ring?
maar als je varioring er wel in zit: UITHALEN!
niet alleen voor snelheid maar t is ook nog beter voor je scoot je zult merken dat de toerentallen wat lager worden

Let wel op dat je hem of moet verzekeren of moet schorsen, doe je geen van beide dan krijg je vanzelf een bekeuring van een paar 100 euro!

maar officieel mag je er niet op rijden dus hoe wil je dat doen dan?

Als je harder wilt, haal de varioring eruit. Misschien dat je hem iets moet afstellen, dat is per scooter verschillend. Als je de V snaar moet vervangen zal je (net zoals vrijwel elke andere scooter) ook even je rolletjes moeten vervangen. Dit kan je zien als er een plat kantje aan (een van) de rolletjes zitten.

Goed bezig, ik upload de foto's direct naar TF, vanaf de computer. Geen gezeur met externe uploaders, anders kan je imageshack.com gebruiken, even een account aanmaken.

Wat wil je er verder nog aan gaan doen? Loopt de scooter?


Bonno

Ik zal even kijken naar de rolletjes
Ennehh ik gebruik imageshack.com
Dus dan maar is een keer proberen om het direct te doen.

Nee de scoot loopt niet voor zover ik nu nog weet,
moet ik een cilinder zien te krijgen en een uitlaat.

Als je wil weten wat ik verder ga doen,
moet je kijken bij me eerste post onderin dan staat er een TO-DO lijstje

deze zin snap ik eff niet:
de carters zijn verneukt en het blok is nog goed..?
punt 2: weet niet of ik nu fout zit omdat ik zelf minarelli gewent ben
maar dat ringetje op die foto is geen vario ring?
maar als je varioring er wel in zit: UITHALEN!
niet alleen voor snelheid maar t is ook nog beter voor je scoot je zult merken dat de toerentallen wat lager worden

de carters zijn verneukt en het blok is nog goed

Daarmee bedoel ik dat ik dacht dat het blok van binnen shit was,
omdat de carters helemaal onder de modder zaten en olie etc.
dus ik dacht dat dat van binnen ook zou zijn

En ja dat is de vario ring want dat ringetje zat achter de vario

Let wel op dat je hem of moet verzekeren of moet schorsen, doe je geen van beide dan krijg je vanzelf een bekeuring van een paar 100 euro!

Bij het overschrijven heeft me vader hem tot 28-07-2013 laten schorsen

maar officieel mag je er niet op rijden dus hoe wil je dat doen dan?

Gewoon als ie een maandje af is ofzo ik noem maar wat,
hem op marktplaats zetten.
En gewoon af en toe een rondje door de wijk rijden

lol ok trouwens als je onderdelen zoekt:
www.josdijkman.nl
www.easyparts.nl
www.scootparts.nl

zou trouwens wel bij jos of easyparts bestellen want scootparts is eerlijk gezegt een van de slechtere zaken (iig dat ik gehoord heb)

lol ok trouwens als je onderdelen zoekt:
http://www.josdijkman.nl
http://www.easyparts.nl
http://www.scootparts.nl

zou trouwens wel bij jos of easyparts bestellen want scootparts is eerlijk gezegt een van de slechtere zaken (iig dat ik gehoord heb)

Thnx!! ik heb net een complete cilinder gevonden voor 59 euro en 66 cent.
dat scheelt weer 4 tientjes

dus nu alleen een uitlaat

Echt heel leuk dat ik zoveel reacties krijg!
en dat jullie me ook gewoon helpen

Iedereen zegt : Weg met die vario ring dus dan doe ik dat ook gewoon!

Mvg Sem

maar weet je zeker dat het geen shimring is?
http://www.scooter-freaks.nl/forum/show ... p?t=302376 lees dit eens door..