Tomos forum

Hallo mede tomos rijders.

Ik ben nieuw op dit forum dus ik zal me even voorstellen, ik ben sander, 20 jaar en kom uit de omgeving van emmen.

Ben in het bezit van 2 tomosjes, een flexer snor, met bromblok, en een s25 snor uitvoering, waar dit topic over gaat.

Flexer:


Moet nog het een en ander aan gebeuren qua uiterlijk, maar rijd als een trein!

Hier een foto van hoe ik de S25 kocht:




Het is niet erg goed te zien op de fotos, maar er zat een lelijk m-stuur op en geen pakjesdrager en het achterlichtglas was stuk.
Motorisch liep hij heel erg slecht, er zat een 21mm dellorto carburateur onder, gemonteerd op een standaardspruitstuk, doormiddel van een radiatorslang vast gemaakt. De 21mm dellorto carburateur hebben we vervangen voor een black edition met stage 6 kelk, en ik heb een spruitstuk op maat laten maken voor deze doorsnede.





Ook hebben we de originele uitlaat vervangen door een bullit, ik weet nog niet wat ik met de uitlaat ga doen, omdat er niet echt snelle uitlaten te krijgen zijn voor tomos, dus eerst maar met deze doen.

Ondertussen ook even dat rare M-stuur vervangen door een originele, en ook meteen het achterlichtglas vervangen, en een pakjesdrager gemonteerd, lijkt al een stuk beter!





Zoals je kunt zien ook even het kapje voor de onsteking aangepast zodat de hpi wat koeling krijgt.

Deze week zijn we er achter gekomen dat het een 1-speed blok is in plaats van 2 speed, in 1e instantie dachten we dat het aan een versleten koppeling lag, wat al eens eerder voorgekomen was maar dat is jammergenoeg dus niet het geval . Bij toeval had ik nog een kaal 2 speed blokje liggen waar ik al een keer nieuwe lagers en keerringen in had gezet, vrijdag krijg ik een versnellingsbakje voor dit blok dus dan gaan we alles overbouwen op dat blok.

De bedoeling is om deze tomos weer helemaal netjes te maken, met een origineel uiterlijk zoals het hoort. Ook ga ik dit doen met de flexer als deze af is. Echter bij toeval afgelopen week ook nog een Pro Race 2 sprint phantom gehaald die ook uit- en weer inelkaar moet, dus even zien hoe alles loopt;)

Verder zit er nog een 65/70cc cilinder gemonteerd op de tomos waarvan ik geen idee heb welke, misschien een van jullie enig idee?

leuk brommertje!
ja s25 heeft inderdaad een 1-speed blok, wat heel appart rijdt met een snelle set-up
maar over die uitlaat.
je hebt de keuze uit een de jager of homoet of boss uitlaat voor snelheid.
de jager was bij mij zelf sneller als de homoet, scheelde 5km
verder is dat wel erg groot een 21mm op een standaard 65cc

Trekt lekker met 21 mm? welkom op het forum en cilinder is een airsal of dmp. is allebei zelfde poortmap.

Voor de cilinders
http://www.tomoshop.nl/catalog/motordel ... 80_81.html

Ik ben ook blij dat je het uiterlijk standaard heb gemaakt.
Veel beter dan dat gare race uiterlijk

Zou er wel een filter op zetten als ik jou was, een kelk is nou niet echt goed voor straat gebruik.

Tijdje niks van me laten horen, maar de cilinder bleek gewoon een 50cc te zijn waarvan de zuiger immens was uitgeslepen aan de bovenkant, toen gelijk maar een 65 airsal opgehaald, wheelies op het eerste gezicht , 21mm is denk ik wel een beetje te groot ja, omdat ik hem moeilijk afgesteld krijg, bij wegrijden te veel benzine, op top te weinig benzine, misschien wat proberen met stationair sproeiers, het rode frame is helaas al weer verkocht en het blok gaat nu onder een blauwe a35, waar ik nu een standaard bromblok onder heb. In een maand tijd vreet die 65cc 4 koppelingen dus dat word me een beetje te gek, toch maar proberen om een koppeling vna een kettingzaag erin te krijgen

Je moet leer op je koppelingssegmenten doen dat slijt veel minder.

Over het afstellen. Heb je de luchtschroef al op 1,5 slagen open staan? Dus eerst helemaal dicht en dan 1,5 slagen open, vanaf daar de luchtschroef in milimeters afstellen.