Tomos forum

Hallo allemaal,

Mijn lampjes van het voorlicht gaan steeds kapot. zijn het goedkope lampjes van slechte kwalliteit (4euro)? Of krijgen ze te veel spanning? Ik kan de spanningsregelaar niet goed doormeten omdat me multimeter helemaal raar gaat doen i.v.m de stroom straling van de ontsteking/bobine/bougie.

Setup voor:
-Grootlicht 25watt
-Stadslicht 14watt of 4 watt

Setup na:
-Grootlicht: 35watt (kapot na 2 uur rijden)
-Stadslicht: 4watt (kapot na 5 minuten rijden)

Kunnen ze ook stuk gaan tijden het rijden over hobbels en andere trillingen?

Iemand idee?

Ik had ook steeds het probleem dat mijn voorlicht doorbrandde, bij mij was de spanningsregelaar het probleem. Nieuwe besteld voor 12 euro en het is opgelost.

Voor mij waren de kosten geen probleem, maar verder heb ik geen oplossing (wellicht iemand anders op het forum wel).

Gr. Rik

Je kan het beste de H4 modificatie uitvoeren die staat hier ergens wel op het forum dan monteer je een H4 autolamp en die zijn een stuk zwaarder en haast niet kapot te krijgen meer licht en het gaat eeuwig mee je hoeft enkel met een dremeltje twee kleine gaatjes te boren in de montageplaat van de lamp zelf op de plaats waar nu dat beugeltje zit waarmee de originele lamp vastzit door die gaatjes doe je dan twee ijzerdraadjes zodat de H4 lamp netjes blijft zitten en je probleem is opgelost.

voor de achterlamp kan je ook een 21 Watt auto lamp gebruiken wel oppassen dat je de kap niet te vast draaid omdat die tegen de lamp aankomt als je daar een paar uur mee rondgereden hebt komt er een bolletje op de kap door de warmte en dan kan je de kap helemaal vast draaien.

Ik rijd al 5 jaar met de H4 55/60 Watt voor en 21 Watt achter op een elektronische iskra grondplaat (80W) en dat is sindsdien nooit meer kapot geweest dat blijft branden zelfs als je spanningsregelaar naar de knoppen is en dat heeft zich dus aangediend als een van de beste oplossingen en tevens de goedkoopste die lampen setjes kosten ook praktisch niks en zelfs die van 2,99 kunnen jaren mee ik hoop dat je er wat aan hebt.

21 watt in de "gewone" verlichting draaien vind ik nu niet zo'n goede tip. Naast het vervormen van je kap, kan ook de fitting zelf te warm worden bij langdurig aanstaan van de 21 watt lamp. Deze wordt normaliter alleen gebruikt voor remlicht. Overigens zijn de 12 volt 5 watt lampjes voor achterlicht hetzelfde als voor de auto. Kijk eerst eens of je niet teveel spanning krijgt, daar gaan lampen van kapot, niet van een hoger wattage.