Tomos forum

Ey ik had een vraagje, kan je ook je tomos blok zelf opvoeren zou ik maar zeggen(door middel van de tandwiel verhouden bij de koppeling te veranderen of maakt dat niks uit?

interne vertandingen zijn niet te krijgen, dus korte ratios etc is niet te doen.
Koppeling is al slap genoeg daar moet je niet aan zitten, tevens ga je daar niet sneller van.

Wat bedoelen ze dan met het blok tunen???andere krukas en andere lagers enzo erin of????

de zuigerkop vlak maken heb ik wel es gehoord... (met een vlakke glasplaat + fijnkorrelig, waterproof schuurpapier)
ik weet t ook niet zeker precies want volges mij heb je dan juist mider compressie

als je de zuiger afvlakt heb je juist minder compressie en loopt ie langzamer/geen trek kracht meer.

wat jij bedoeld is de cilinderkop afvlakken,hierdoor krijg je meer compressie en ook meer trek kracht,dus kun je de tandwiel verhouding veranderen voor meer snelheid.
wat ik vroeger nog wel us deed was de zuiger aan de binnenkant opvullen met tin,hierdoor word je onder druk hoger en gaan de inlaat gassen sneller de cilinder in.
maar das een klusje op zich,doe je er teveel in loopt je drijfstang aan.

Het kan zijn dat je juist te weinig compressie hebt. Te weinig om de powerband te bereiken of om op zijn maximale toerental te komen waar die het meeste vermogen levert. Dan is het weer wel aan te raden om je kop af te vlakken.


Maar het is niet altijd goed om een hoge compressie te hebben. Als je al genoeg compressie hebt dan ga je door nog meer compressie juist langszamer (je trekt wel sneller op) dit kan je zo'n 5km/h kosten op topsnelheid.

pff mensen we gaan lekker met zen allen offtopic.

Ts vroeg of er in het blok iets veranderd kan worden, ja het kan moet je zelf ontwerpen kost bakken met geld.

nu hebben we het over zuigers en cils dus offtopic.

slotje erop, pb bij bezwaar.