Tomos forum

Welke Tomos model heb je? Standard
Wat is het bouwjaar? 2010
Sinds wanneer speelt dit probleem? sinds nige tijd
Wat is het probleem? Ik krijg de bout van het linkerstepje er niet af
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? nee

Ik wil zelf m'n tandwielen en ketting vervangen, maar dan moet de linker carterkap er af, en dus ook het stepje. Helaas zit dat stepje met zo'n gare inbusbout waar Tomos tegenwoordig zo'n fan van is (het lijkt wel een Ikeakast), en die zit flink vastgeroest. Ik ben al dagen aan het klooien met kruipolie en WD40, maar er zit geen beweging in (en met een inbussleutel kun je ook niet echt veel kracht zetten). Heeft er nog iemand tips? Ik kan natuulijrk wel een boor er op zetten, of een slijptol, maar de bouten van die stepjes zitten in een buis onderaan het frame, dus als je daar een boor op zet vernachel je dat hele ding.

Kun je een waterpomptang op de kop van de bout zetten? Als dat lukt en je kan er kracht op zetten, kun je door te slaan met een hamer de bout los "schrikken".

Normaal zitten de stepjes vast met een zeskant, geen inbus.

Kun je een waterpomptang op de kop van de bout zetten? Als dat lukt en je kan er kracht op zetten, kun je door te slaan met een hamer de bout los "schrikken".

Normaal zitten de stepjes vast met een zeskant, geen inbus.

Nee, dat ding heeft een bolle afgeronde kop, waar je geen grip op krijgt.

Bij mijn Tomos uit 2010 zit werkelijk ALLES met inbusbouten vast, behalve de uitlaat en de wielen.

Warm stoken misschien een optie? Het gene waar de bout in gedraaid is warm stoken, waardoor het metaal uitzet, dan moet die zo los komen

[ Post made via Mobile Device ]

Probeer de inbus sleutel te verlengen met een pijpje ijzer of zo, dan kun je meer kracht zetten.

Probeer de inbus sleutel te verlengen met een pijpje ijzer of zo, dan kun je meer kracht zetten.

Heb ik al gedaan, met een buissleutel, maar helaas.

Sleufje inslijpen met een mm schijf en dan met een grote platte schroevendraaier los proberen te draaien.

[ Post made via Mobile Device ]

Sleufje inslijpen met een mm schijf en dan met een grote platte schroevendraaier los proberen te draaien.

[ Post made via Mobile Device ]

Helaas is de grootste schroevendraaier die ik kon vinden nauwelijks breder dan het gat in de kop van de bout, dus dat had ook niet zoveel zin.

Dan is er waarschijnlijk niets anders te doen dan de kop van de bout eraf te boren (12 mm metaalboor), dan het stepje te verwijderen en als laatste het deel van de schroefdraad eruit te draaien met een waterpomptang.

Of je koopt een nieuw subframe met stepjes op marktplaats voor 5 a 10 euro
Maar het uitboren is nog steeds het proberen waard.

Of je koopt een nieuw subframe met stepjes op marktplaats voor 5 a 10 euro
Maar het uitboren is nog steeds het proberen waard.

Ik had nog niet eens gezien dat dat hele ding er ook af kon. Feitelijk hoef ik niet eens een nieuw subframe te kopen. Ik schroef deze er af, dan kan de linker carterkap eraf zodat ik ketting & tandwielen kan vervangen, en dan kan ik gewoon alles weer terugzetten. Ik ga het eens proberen van het weekend. Dank voor de tips.

Misschien kun je dan ook proberen de bout eruit te krijgen in een bankschroef. Heb je meer controle om wat je doet en heb je hetzelfde gezeik niet weer als je nog eens de kap eraf moet hebben als je de bout kan vervangen.