Tomos forum

Welke Tomos model heb je? A35-HDA
Wat is het bouwjaar? 31-08-2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? 19-7-2015
Wat is het probleem? Na plaatsen cilinder en zuiger 2x een vreemd geluid bij warm/heet blok
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Cilinder, zuiger, tandwielen, ketting

https://www.youtube.com/watch?v=LlApWpJJoGE

Dit geluid maakt mijn Tomos sinds dat ik een andere cilinder en een zuiger ( zuiger 2x vervangen ) heb geplaatst.
Ook heb ik het idee dat het erger word naarmate het blok heter word.
Ik vind persoonlijk ook wel dat hij erg warm word en ook vrij snel. ( na 3/4 KM )
Rijd op mengsmering 1:40 en kan naarmate ik de cilinder + zuiger meer inrijd ook wel harder ( nu zeker 30/35 KM/H) maar toch zit me dit geluid niet lekker.

Tips/adviezen zijn welkom !

Wat is de kleur van de bougie na een km of 2 rijden, misschien is het mengsel wel te arm waardoor de cilinder en zuiger te heet worden.

Maak mijn eigen mengsmering. Op 10L 250 ml olie. 1 op 40 dus dat is uitgesloten.

[ Post made via Mobile Device ]

John1950 bedoeld met 'te arm' niet de verhouding olie vs benzine maar de verhouding van het gasmengsel als gemaakt door je carburateur. Te arm staat voor te weinig benzine (of te veel lucht).
Wat betreft het gesis, sluit je uitlaatpakking goed aan? is er om het blok geen luchtstroom te voelen?

Inderdaad, en even een Deotest zou ik ook even doen, voor de zekerheid.

Heb zonet de deotest gedaan. Aan de linkerkant waar het spruitstuk aan de cilinder zit daar zou die iets lek kunnen zijn. Wanneer de stationair loopt en ga daar spuiten verhoogt hij wel iets in toeren maar dit is echt minimaal. Ga hiervoor iig wel een andere pakking halen. Mijn bougiesleutel/dop ben ik ffkes kwijt dus dat kan ik morgen pas checken. Zelf denk ik wel dat ik een grotere sproeier nodig heb aangezien ik van een zuiger zonder sleuven naar 1 met ben gegaan en ook een andere tandwielverhouding heb. Zal jullie op de hoogte houden. Bij de uitlaat zit geen luchtstroom. Zowel met de deo bus niet als met een aansteker niet. Denk ook dat ik de olie van de week ververs want hij rammelt en trilt als een gek. Miss dat hier ook wel deels het probleem ligt

[ Post made via Mobile Device ]

Wanneer je olie ververst heb en valse lucht heb verholpen een paar km rijden en dan de bougie kleur checken. Koffie met melk bruine kleur is goed. Is die grijs/wit sproeier vergroten. Zwart en vettig is sproeier verkleinen.

Sissen kan komen door een niet goed afsluitende koppakking (zit die er tussen?). Meestal voel je dan wel een luchtstroompje.

Het schaven geluid hoor ik wel iets maar niet dat ik zeg dat het direct aandacht verdient. Het kan ook het ruisen van lagers zijn. Zoals ik begrijp uit de vorige post kan het geluid al verminderen met verse bakolie. Anders kunnen het nog de krukaslagers zijn.

Wauw.. bennu op het moment bezig om olie + vraagtekenveertje te vervangen maar er zit maar 110ml olie in. Tis echt zwart zwart en zo dun als water.

[ Post made via Mobile Device ]

ATF olie is van zich zelf al aan de dunne kant. Je kan ook gelijk kijken of er nog genoeg voering op de koppelingssegmenten zit. En uiteraard verse olie er in doen als het het blok weer dicht is en de juiste hoeveelheid. Was er geen olie lekkage want 110 ml is wel weinig wat er nog in zat.

Heb een heel flesje olie erin kunnen gieten zonder dat er maar iets uit de overloop kwam. (250 ml). De brommer moeiteloos kunnen starten. Loopt naar mijn mening beter dan dat het was. Het klapperen doet ie in ieder geval niet meer. Maar hij rammelt en trilt nog steeds.

[ Post made via Mobile Device ]

Wat is de tandwiel verhouding dan nu en heb je alleen het achter tandwiel vernieuwd? En wat betreft het trillen, zitten de drie bouten van het blok op het frame nog wel goed vast. Of komt dat trillen niet gewoon door overtoeren. Zuiger met de sleuven richting inlaat gemonteerd neem ik aan.