Tomos forum

Hallo allemaal,

ik heb sinds een paar dagen een tomos youngster snor en heb er al het een en ander aan veranderd,
alleen houdt hij nog wel iets in en knettert de uitlaat bij vol gas.....
als hij 40/45km rijdt is voor mij voldoende!
hoop dat jullie me beetje kunnen helpen.
(dit is btw niet mijn eerste brommer)

Setup TOMOS YOUNGSTER snor

alles was nog orgineel maar na mijn aanpassingen nu zoals hieronder
-Bromkop
-orginele snor carb
-spruitstuk nog niets aan gedaan, begrensd dus, maar dan praat je over 1, misschien 2km dusja
-speedy uitlaat(al was de orginele ondanks de s bocht veel en veeeel mooier)
-TWV voor orgineel/achter 28
-ontgrenst luchtfilter
-sproeier 52

gr Rico

schit! tapeinde was afgebroken van mn cilinder!!
ik met volle vertrouwen uit gaan boren met een behoorlijk scherp boortje.... boor ik verdomme te ver
gelukkig had ik nog een donor blokje liggen "maar nu ligt hele blok uit elkaar"
nieuwe pakkingset besteld incl vloeibare pakking en nu maar hopen dat ik mn koppelingshuis weer goed in elkaar zet
omdat ik nu toch helemaal back to basic was het ik maar gelijk een airsal eurokit aluminium 50cc cilinder met hogedruk pet bested incl 15 mm spruitstuk(had geen zin om org spruitstuk warm te stoken en ring eruit te halen)
dus na al deze "pain in the ass" zou hij soepel moeten lopen.

nu mijn vraag, kan is het beste?? de org carb dellorto 14.9 erop zetten of en 15/15?
en waar moet ik de lagers in het blok mee smeren? of doet de carterolie dat gewoon?

alvast veel dank!

Met een airsal cilinder moet de sproeier toch best een stuk omhoog? Dat gaat niet echt met een 14/9 carburateur. Misschien heb je wat aan deze setups om te zien wat anderen combineren viewtopic.php?f=33&t=501 En deze tabel http://www.tomosforum.nl/index.php?mact ... 6&page=106

word er niet veel wijzer van vn die tabel..... :S
cilinder komt vandaag binnen en mn blok zit al weet in elkaar.... draait heel soepeltjes!
nu zag ik alleen net dat de ingang van mijn blok waar cilinder op komt niet hetzelfde is als de andere helft isdat heel erg??
het waren 2 blokjes a52 waarvan een nog een iets ouder type, maar dat zou niets uit moeten maken toch??

inmiddels het ik mijn nieuwe airsal 50cc cilinder gemonteerd en loopt hij als een zonnetje.
alleen moet ik met het gas blijven spelen anders valt hij uit...
heeft iemand tips voor mij?


tomos youngster a35 snor
met 2 verschillende carter helften
50cc airsal alu 38mm
hogedruk pet alu

org 12mm spruitstuk met rubber(gebrensd)
org carb sproeier 53
org luchtfilter(ontgrensd)
vtw org
atw 26
org snor uitlaat voor youngster met s-bocht
snelheid 50km

Moet je echt alleen met het gas spelen om de motor draaiende te houden is is het een kwestie van stationair afstellen met de schroef?

De Airsal zal het niet zo prettig vinden om met een geknepen uitlaat te moeten draaien. Vervang deze door een bromversie, je rijdt toch al 50 km/uur.

ja moet echt met het gas blijven spelen.

wat je zegt idd, voel gewoon dattie het niet zo fijn vind.
had nog een dikke speedy uitlaat liggen, alleen past niet tussen de koelribben en knelt met als gevolg datie valse lucht krijgt.
en heb hem toch met beugeltje enzo gemonteerd.
dus moet ik dan gewoon een orginele bromuitlaat eronder gooien?
hij gaat btw ook steeds harder brullen als ik over de 40 ga