Tomos forum

hallo ik heb een Tomos revival ik heb hem opgevoerd met een snellere uitlaat rijd nu met wind mee 55 en wind tegen 50 ik wil hem graag 65 KM/h laten lopen hoe kan ik dat het beste doen????


ik denk zelf om er een 70 CC met niewe cabrateur onder te gooien maar hoe hard gaat hij dan ongeveer en is dit wel zon goed idee ? hoe kan ik dat ding nou 65 KM/h laten lopen zonder dat hij echt kracht verliest

Kan je beter een andere uitlaat erop doen, 70 cc is nogal een operatie om hem maar 15 km per uur sneller te laten rijden...

@ Kwekkeboomkroket: hij zegt net dat hij er al een andere uitlaat op heeft gedaan waardoor die 55 rijd...

oh,. sorry, overheen gelezen...

Wat voor uitlaat heb je eronder gelegd dan? en wat is je setup nu?

sproeier ook 2 maatjes vergroot?

grotere carb?
je hebt een brom revival, snor bestaat volgens mij niet.
op de brom zit een 14/12 carberateur deze kan je veranderen door een 15/15.
mensen zeggen dat dat alleen in je trekkacht wint maar je wint ook
topsnelheid

zit een uitlaat : Tomos A3 STD/SNEL CHR dit zit erop weet niet als het julie iets zegt maar ik moet dus ff de sproeier vergroten en cabrateur afstellen (maar dat komt tog zo precies op de millimeter nauwkeurig dat kan je zelf niet toch)

zit een uitlaat : Tomos A3 STD/SNEL CHR dit zit erop weet niet als het julie iets zegt maar ik moet dus ff de sproeier vergroten en cabrateur afstellen (maar dat komt tog zo precies op de millimeter nauwkeurig dat kan je zelf niet toch)

Zie pb't wat je hebt gehad, zegt genoeg denk.

maar afstellen is belangrijker dan dure spullen kunnen kopen.
zonder de juiste afstelling ( hoef niet perse tot op de mm )loopt zelfs een brommer met de duurste spullen kut

Zie pb't wat je hebt gehad, zegt genoeg denk.

maar afstellen is belangrijker dan dure spullen kunnen kopen.
zonder de juiste afstelling ( hoef niet perse tot op de mm )loopt zelfs een brommer met de duurste spullen kut[/quote]

ok dus wat ik moet doen is een power filtertje monteren een andere sproeier met andere vertanding en afstellen en klaar is kees of niet

Oke,

ik zal het zo uitleggen, met de uitlaat die je nu hebt boek je waarschijnlijk max 10km uur winst.

met een Bi-Turbo uitlaat ( te koop op: http://www.brommerhoekvink.nl ) boek jewaarschuijnlijk 15 tot 20 km uur winst.

wat +/- je top dan wordt ligt aan de snelheid die je helemaal standdaard haalde


met een powerfilter krijg je meer luchtstroming, waardoor je je brommer iets meer benzine kan geven ( sproeier vergroten ), wat dus meer mengsel dat in je cilinder komt betekend.

hierdoor krijg je iets meer vermogen ( "trekkracht" )

je tandwielverhouding kan je naar eigen smaak aanpassen;
een groter tandwiel voor betekend harder rijden
een kleiner tandwiel voor betekend harder optrekken
achter is het precies anderzom

maar voor zowel de uitlaat als de powerfilter geld: je sproeier moet je vergroten todat je bougie ( het gedeelte wat in de cilindervalt ) koffie bruin met een beetje melk gekleurd is

Zie pb't wat je hebt gehad, zegt genoeg denk.

maar afstellen is belangrijker dan dure spullen kunnen kopen.
zonder de juiste afstelling ( hoef niet perse tot op de mm )loopt zelfs een brommer met de duurste spullen kut

ok dus wat ik moet doen is een power filtertje monteren een andere sproeier met andere vertanding en afstellen en klaar is kees of niet[/quote]

sproeier ook 2 maatjes vergroot?

grotere carb?
je hebt een brom revival, snor bestaat volgens mij niet.
op de brom zit een 14/12 carberateur deze kan je veranderen door een 15/15.
mensen zeggen dat dat alleen in je trekkacht wint maar je wint ook
topsnelheid

Snor Revival bestaat 100% Wel/
Dat wilde ik even opmerken.

Trouwens zelf opmeten tot de mm kan wel, met een voelermaatje als ik het goed heb.
Anders stel je het alleen af op gevoel.

(PS: Staat je revival al bij de galerij?)

dus power filter monteren andere sproeier erop 10 maatjes groter ongeveer (dat moet ik ff uitproberen welke het best gaat)

en hoef ik niet aan de (standaard) carbrateur te kloten?