Tomos forum

Goedemiddag,

Ik heb vandaag mijn tomos weer opnieuw in elkaar gezet met nieuwe tapeindes en pakkingen. Vervolgens reed ik ergens rond de 35 km/h en leek het wel of hij een misfire had want hij hield heel kort stevig in en ging vervolgens weer verder zoals hij eerst reed en of er niks aan de hand was. Iemand enig idee wat het kan zijn ? slechte bougie ofzo ?

tomos a35 2005 65cc

Alvast bedankt

Of een warmloper, geen idee wat bij jou heel stevig is maar als de bougie even niet vonkt remt hij gewoon af zoals je hem uit zou zetten onder het rijden.

Als de motor echt "remt" komt een warmloper idd eerder in mijn gedachten op. Wat is de kleur van je bougie? Hoeveel mixolie doe je bij de brandstof, of heb je een apart tankje die zelf bijmengt via een pomp?

dit is de kleur van de bougie (bijlage), ik mix zelf 1 op 50, sproeier 64, cabo 14/12. en ja met pijn in mijn hart nadat ik wat research heb gedaan mix ik met action 2 takt olie wat ik sws nooit meer ga doen. Kan dat het evt zijn door een slechte verbranding door die rotzooi olie ? En over de vastlopers, ja ik weet niet hoevaak je cilinder kan vast lopen maar t is nu al 3 keer gebeurt over 2 verschillende dagen. Het remt tevens ook niet zo extreem dat je bijna tot stilstand komt maar misschien ietsie meer dan als je op de motor remt maar dat kan ook t gevoel zijn en dat je het niet verwacht.

Wat zou er mis zijn met olie van de action? Daar krijg jij geen vastloper van....

Maar je hebt ook vast geen vastlopers. Ik denk dat er iets aan de hand is met je vonk. Dat inhouden komt vast omdat er electrisch iets niet in orde is in mijn optiek

Bougie lijkt me wat wittig. Dat duidt op een te arme afatelling of te warme bougiegraad als de afstelling wel klopt.

Een sproeier 64 in een 14/12 carburateur lijkt mij ook wat overkill, tenzij je enorme valse lucht trekt en dit op deze manier compenseert.

naja de ene olie brand beter mee met de bezine dan de andere waardoor je een beter verbranding zou krijgen. Maar grotere sproeier dus of bedrading nalopen ? en anders een koudere bougie ?

Een NGK B7HS moet normaal goed zijn, rij je echt hele lange stukken vol gas dan kun je een B8HS gebruiken.

Al een deo test gedaan omdat sproeier 64 nog te klein is en de massa elektrode van de bougie te wit is.....of krukas keerringen lekken.

naja de ene olie brand beter mee met de bezine dan de andere waardoor je een beter verbranding zou krijgen. Maar grotere sproeier dus of bedrading nalopen ? en anders een koudere bougie ?

In dat geval zou de bougie vet moeten zijn, wat niet het geval is. De action olie verbrandt dus prima zo op het oog.

Een maatje grotere sproeier zou geen kwaad kunnen....

Ik verwacht toch valse lucht want 64 is al groot voor een 12 mm carb, gaf shadowranger ook al aan.

Inderdaad, je hebt gelijk, niet meteen een grotere sproeier maar kijken of je het lek boven kunt krijgen.

Pakkingen testen met deo en eventueel ook de keerringen checken.
Keerring bij vliegwiel kun je ook deotesten.
Als er voldoende atf olie in je bak zit en er geen overmatige rook uit de uitlaat komt kun je die kant eigenlijk wel uitsluiten als zijnde lek.

Hele late reactie maar kwam door slechte benzine samen met action motorolie, zodra ik nieuwe bougie, 98 shell en knappe 2 takt olie heb gebruikt was t weg