Tomos forum

Hey goeiedag,
Ik ben bezig met mijn tomos weer werkend te krijgen. Laatst ben ik overgegaan naar 65cc omdat mijn 50cc krassen van binnen had en ik uiteindelijk toch wilde upgraden dus deed ik het maar gelijk.
Mijn setup:
65cc airsal kit
50cc snorkop
14/9 carburateur.
sproeier 54
12mm ontgrenst spruitstuk
standaard luchtfilter.
fuego uitlaat.

verder is alles standaard. Hij heeft gelopen maar de benzine kraan was dicht en kreeg hij af en toe geen benzine dus is hij rond 6 keer uitgevallen waaronder af en toe met choke gestart.
nu wil hij helemaal niet meer starten.

Nu is mijn vraag: 'Is mijn benzine/luchtverhouding gewoon helemaal ruk of maakt dit niet uit?'

Zit er roest in de tank omdat je zegt dat de benzine kraan dicht zat.

Zit er roest in de tank omdat je zegt dat de benzine kraan dicht zat.

Nee, er zat alleen een beetje viezigheid in de tank uit de jerrycan, mini stukjes bladeren ofzo

Heeft hij wel goed gelopen met de 65 cc?

Heb je een blokje met grote of kleine spoelers? Met grote spoelers en een Airsal cilinder lekt het bij de spoeler makkelijk (valse lucht).
Staat er op de sproeier 54 ook een logo op? imitatie sproeiers zonder log zijn kleiner dan de echte dell sproeiers met logo.

Ik zou echt niet weten wat je bedoeld met een spoelers? Geen idee wat dat is. Sproeiers zijn gwn goed dellorto sha , geen imitatie

Foto 7 zie je het verschil in voetpakking
https://wiki.tomosforum.nl/index.php?ti ... n_Verschil

Ik heb grote poorten in het blok maar kleine in de cilinder.
https://www.tomos-parts.nl/airsal-65cc? ... EsQAvD_BwE

En welke voetpakking heb je gebruikt?
Het pasvlak van een Airsal cilinder waar de voetpakking op komt is ook kleiner dan bij een originele Tomos cilinders, met een oud type voetpakking lekt hij bij de spoelers- spoel poorten.
Nieuw type pakking gebruiken, nog beter is zelf een pakking snijden.

Oke thanks zal het toepassen, maar buiten dat zou die toch gwn moeten starten

Valse lucht bevat geen benzine....en op lucht loopt een Tomos helaas niet.

Nogmaals je hebt de verkeerde voetpakking gebruikt, die pakking werkt alleen op een blokje met kleine spoelers.
In de rode cirkel op de foto lekt hij dan, ik zie daar gewoon een klein spleetje.
Verder lijkt het wel of er water ipv mengsmering op de zuiger zit....heeft hij in de regen gestaan??

Ja dit is de oude pakking nog die ik moest vervangen maar ik maakte ff een foto. Maar de tomos heeft alleen nog maar in de schuur gestaan en met droog weer gereden.

Ben ik weer, ik heb de pakking gesneden en de tomos in elkaar gezet, maar helaas nog geen succes.

Iemand nog tips?

Wordt de bougie wel nat na een paar keer kicken met de choke erop?

Nee hij wilt niet nat, maakte het veel uit dat ik wel gewoon de smering in de cilinder liet en niet droog maakte ?

Ik vind die druppelvormige "smering" er op de foto's maar vreemd uit zien. Ziet er meer uit als waterdruppels?

Ja zei fons ook al, dan moet ik toch ff de tank weer legen en van binnen weer ff droog maken

Als het water zou zijn en als er zoveel water via je carb binnen zou zijn gekomen.... Ik kan het me nauwelijks voorstellen.

Maar goed, het ziet er niet uit als een normaal geoliede zuiger, dus onderzoek lijkt me wel handig ja.

Maar dan is controle van je vlotterbak misschien minder moeite. Als daar geen water in ligt komt het daar niet weg.

Heb je niet met de tuinslang op de voet van de cilinder gespoten of met de hogedrukspuit voordat je het geheel uit elkaar ging sleutelen? Ik kan me voorstellen dat je dat doet om te voorkomen dat zand en dergelijke in je carter valt als je de boel uit elkaar wil nemen, maar, er was een lek gedetecteerd in de pakking......

En er van uit gaande dat het water is, dan is het logisch dat ie het niet doet. Zonder gaat t vast beter!