Tomos forum

Korte beschrijving van je probleem: Geen vonk meer na alle bedradingen terug monteren
Wanneer ontstond het probleem: na het terug monteren van de blok
Aanpassingen aan je tomos: 65cc geplaats met nieuwe zuiger, uitlaat vervangen, vraagtekenveer en alles, kleine revisie
Type tomos (brom of snor) en model: 65cc Tomos E start uit 2010

Hallo tomos fans,

Ik heb laatst 65cc gemonteerd op mijn tomos en daarvoor moest ik mijn blok eraf halen tuurlijk. En ik heb alle draden eraf gehaald. Nadat ik klaar was met alle nieuwe dingen monteren heb ik het blok weer terug onder gezet. Ik heb trouwens ook nog mijn onsteking proberen naar brom te zetten maar er was geen stip op het grondplaat.

Nu vonkt het niet meer, er zijn 2 dikke draden uit de onsteking (geen pickup) en uit een van die dikke draad zijn er 5 kleinere draden. en er is nog een extra dikke draad en die is rood. alleen ik weet zeker dat ik alles goed heb gemonteerd, ik zat uren lang naar de schema te kijken en dat hielp ook niet veel. ik heb niks anders gedaan dan de kabels eraf halen die waren verbonden aan de onsteking. de massa boutje is ook gewoon goed gemonteerd (met alle bruine draden achter de bobine)

Ik hoor graag van iemand, geen idee wat ik moet doen omdat ik elektrisch niets weet.
mvg Olgierd

Een ontsteking zonder pick-up heeft toch maar 4 draden, 5 kleinere en een extra dikke rode draad is 6 draden.
Welke kleuren komen er uit het blokje?

Hoi Fons, bedankt voor uw antwoord

Uit 1 van de dikke draad met 5 kleinere erin zijn de volgende kleuren: geel, rood, zwart, wit, rood met wit

En de andere dikke draad is rood van binnen en heeft een zwart ding eroverheen.

Zwart en wit is voor de pick-up en jij zegt dat je die niet hebt.
Plaats een wat foto's zodat het wat duidelijker wordt.

https://www.k-parts.nl/ontsteking-mezol ... UUEALw_wcB

Ik heb een 30 seconde video met hier en daar wat “uitleg” over de kabels.

https://we.tl/t-zKUqMemqBg

(Ik heb WeTransfer gebruikt. Ik heb geen idee hoe je echt videos hier stuurt.)

Dik dikke rode draad gaat niet het blokje in naar de ontsteking, die zit aan de startmotor en gaat naar het start relais.....heeft dus niets te maken met het niet vonken van de bougie.

Zwart en wit en rood uit die dikke draad (kabelboom die het blokje ingaat) moeten op de bobine-cdi.
De rode kabel uit het blokje wordt met een zwart tussenkabeltje aan de rode draad van de bobine-cdi gemaakt....dat zwarte tussenkabeltje gaat naar je stop-uitknop op het stuur en is dus voor het uitzetten van de motor.

Geel uit het blokje is voor de AC verlichting, moet naar de spanningsregelaar.
Wit met rood voor de accu op te laden, moet ook naar de spanningsregelaar.

In het filmpje bij 17 seconden zie ik toch heel duidelijk een pick-up zitten en daarom kun je hem niet op bromstand zetten, dat zwarte blokje op 5 uur wat bijna tegen het vliegwiel zit.

Hier kun je dat zwarte tussenkabeltje tussen de rode draad van de ontsteking en rode draad bobine-cdi prima zien, ook de zwarte en witte draad van de pick-up naar de bobine cdi.
https://www.myronsmopeds.com/wp-content ... 100dpi.jpg

De rode kabel uit het blokje wordt met een zwart tussenkabeltje aan de rode draad van de bobine-cdi gemaakt....dat zwarte tussenkabeltje gaat naar je stop-uitknop op het stuur en is dus voor het uitzetten van de motor.

Ik snap het hier niet? Sorrry, Ik zit al best een tijde dit aan het lezen en proberen te doen wat u mij verteld, maar hij wilt nog niet vonken.. Moet ik meer fotos sturen zodat het duidelijk voor mij wordt?

(Ik zie oprecht ook niet het pick up sensor, maar als u dat zo zegt, dan oke)

Dat zwarte blokje boven de rode pijl is de pick-up

Ohhh, dat is gewoon ingebouwd zo

Nou, welke kabels moet ik ZOIZO Verbonden hebben om het te laten vonken?
Ik heb 2 fotos gestuurd, zitten de kabels die ik al inelkaar heb gezet goed? (Sorry dat ene foto onderste boven is)

Zwarte kabel op bovenste foto is van de uitzetknop-schakelaar op het stuur.
Zoals je het nu hebt aangesloten moet hij wel vonken, alleen werkt de uitzetknop op het stuur nu niet.

Op de onderste foto bij je duim, rode kabel-stekker los maken.
Rode kabels moeten op de zwarte kabel van de bovenste foto.

Staat ook zeer duidelijk op het schema....groene cirkel op foto.

Is dit goed?
En over de vonk, nee, nogsteeds niet

Ja zo is het goed aangesloten.

De grondplaat van de ontsteking is de belangrijkste massa voor de wissel spanning, als het blokje slechte massa-contact met het frame (schetsplaten die lekker roestig zijn waar je het blokje tussen klemt) maakt en je schroeft de aarde kabel van de bobine cdi op het frame....dan kan de bobine-cdi een slechte massa hebben.

Bobine-cdi kun je daarom altijd beter aarden aan een m6 boutje van de kickstart deksel.....NIET aan een van de drie m8 blokbouten....die maken amper contact met het blokje....een 8mm bout door een gat van 8,5mm met een hoop aluminium oxidatie erin is een elektrische verbinding van NIETS.

Een grondplaat die bv geoxideerd, of de 2 boutje zitten los.....dan heb je nergens een goede massa.

Als de koplamp tijdens het kicken gaat branden dan heeft het blokje genoeg massa met het frame.

Je kunt de rode kabel uit het blokje meten, moet rond 280 a 300 ohm zijn, zie foto.

Ik heb zojuist het vliegwiel eraf gedaan om de grondplaat weer te controleren, de twee boutjes zitten goed vast. Over de roestige plekken op de frame, ik heb dat ook gecontroleerd en goed vast gemaakt. Er zit geen roest achter (zie foto)

Over oxidatie - ik denk het niet, ik heb mijn tomos zonder kap gewassen (er was geen blok onder) en ik had de alle kabels in een plastic zak gedaan en helemaal afgeplakt, na het wassen de zak eraf gehaald en alle kabels waren droog. Ik heb het tomos na een paar weken ook niet proberen te starten na het wassen, ik heb het contact slot nooit gedraait want ik was bezig met de blok zelf. Maar ja het kan misschien altijd dat er iets is onstnapt

Bobine-cdi kun je daarom altijd beter aarden aan een m6 boutje van de kickstart deksel

Dit snap ik niet. Ik heb nergens van het bobine cdi aangesloten aan een m6 of m8 bout van het blok. Ik stuur wel fotos.

Ik kan het nog niet meten, donderdag kan ik pas een voltage meter lenen van school (ik heb alleen die dag techniek) als het voltage/massa niet goed is, wat moet ik dan doen? Nieuwe bobine kopen?

Sorry, ben niet goed qua elektra

Dit is al goed genoeg om te meten, kost geen drol en is altijd handig als je zelf aan brommers-auto's sleutelt.
https://www.temu.com/nl/1pc-multimeter- ... y2m1jps8ff

Ik ga nu naar action om er een te kopen

Umm, wat moet ik nu doen?

Om mee te beginnen iig de schakelaar naar "on" zetten.

Verder is het de vraag wat wil je meten, weerstand of spanning?

Jaa.. Tuurlijk, ik wil de weerstand meten, alleen ik weet dus niet op welke instellingen die moet om dit te meten en waar ik die lange metalen stukken moet zetten, wat kan ik uberhaubt ook doen nu als die niet vonkt? Bobine vervangen?

Meter staat op 2000 ohm en dat is goed.
Stekker van rode kabel die uit het blokje komt los maken en daar 1 kabel van de meter tegen houden of erin schuiven....kleur maakt niets uit.
De andere kabel van de meter tegen cilinder houden.....meter moet dan rond de 300 ohm aangeven....dan is de ontstekings spoel goed.

Geeft ongeveer 600-570 ohm aan?..heb ik wel de goeie kabel gekozen? Ik heb 4 spoels onsteking