Tomos forum

Ik heb nog totaal geen verstand van brommers, maar ik vraag me af of het geen probleem is om een uitlaat te nemen zoals een snelle bocht of een bullet, en dan zelf te monteren zonder problemen. Ik bedoel is dat wel goed voor je brommer, is die dan wel goed afgesteld als je hem alleen maar aan je brommer vast zet en voordrest niks?

nee dan is hij niet goed afgesteld, en het is erg slecht voor je brommer, en nee het mag allemaal niet, en nee nee nee.

Tuurlijk moet je hem afstellen, maar hiervan ga je echt niet dood... half uurtje werk maximaal.

In de tijd dat je hier dit topic hebt geplaatst had je al die uitlaat kunnen monteren / afstellen.

Het monteren zelf zou geen probleem moeten zijn. Dat is een kwestie van drie boutjes of moertjes losdraaien en dan kan je de oude uitlaat zo eraf halen. (en in principe de nieuwe erop zetten)

Er zijn een paar dingetjes waar je op moet letten.

- sommige uitlaten komen tegen de middenstandaard omdat ze een andere vorm hebben dan de originele uitlaat. (bij een imitatie-uitlaat met snelle bocht is dat geen probleem)

- de uitlaatpakking moet nog goed zijn. Dat is een soort van 'plaatje' met de vorm van het mondstuk (hoe heet zo'n ding eigelijk?) van de uitlaat. Het zit tussen de uitlaat en de cilinder en zorgt ervoor dat er geen lucht 'lekt'.Als die gescheurd is of er gewoon heel verrot uit ziet moet je er een nieuwe tussen doen.

- vaak moet je bij het monteren van een nieuwe uitlaat je sproeier veranderen. Maar dat verschilt per uitlaat en het hangt er ook van af of je een snor of een brom hebt. Hier heb ik niet zo veel verstand van.

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

nee dan is hij niet goed afgesteld, en het is erg slecht voor je brommer, en nee het mag allemaal niet, en nee nee nee.

Tuurlijk moet je hem afstellen, maar hiervan ga je echt niet dood... half uurtje werk maximaal.

In de tijd dat je hier dit topic hebt geplaatst had je al die uitlaat kunnen monteren / afstellen.

Je en hoe

Bedankt Milobuur daar heb ik wat aan

Je kan beter altijd je pakking vervangen als een nieuwe uitlaat monteert.

En het is kwestie van uitlaat erop.
Sproeier vervangen, klaar.

Ik had kleine tandwielen en ik heb idd een nieuwe pakking gekocht, maar me buurman heeft me geholpen met die cilinderschroefies want één was er afgebroken, ik moest alleen een nieuw gat boren in me frame omdat anders de uitlaat niet paste, en ik had een snor uitlaat en een heel klein tandwiel. Nu loopt die 70, en dat vind ik wel ff goud.

Maar hoe ken die nog sneller trekken?

Een iets groter tandwiel

Maar iemand zegt dat ie dan vastloopt, heb je nog andere manieren?

Vastlopen doet ie sowiezo niet, Grotere carburateur is een oplossing om harder te trekken qua gasreactie ed.

Veel werk zo'n nieuwe carburateur en wat zijn de prijzen?

http://www.50cc.nl

15/15 carbje heb je voor 32 euro dacht ik.

Veel werk: Nee, alleen gaskabel erin, benzinetoevoer aansluiten maar je moet er wel handig in zijn. Aangezien je vraagt of een uitlaat zelf monteren een probleem in lijkt me dat mischien nog een stapje te ver gaan

Maarja, iedereen moet het een keer leren, en leren doe je door constant dingen op je brommer en van je brommer af te halen.

Waar is de tijd gebleven dat je nog eerst zelf onder je brommer ging kijken hoe of wat iets los moet, voordat je het op een forum gaat vragen zonder de search te gebruiken?

Kom op, als je 5 minuten onder je tomos had gelegen had je geweten dat een uitlaat met 3 boutjes vasthangt en had je hem er zo af gehad.
En over sproeiers en carburateurtjes staan er al een enorme berg topics op dit forum, en dan vooral in de FAQ. Ja!