Tomos forum

hoe wou je nou je koppelings moer er op krijgen bij die ktm en steek de koppeling nou zoveel uit of lijkt he zo?

Ja dat vroeg ik me ook af

Het is wel echt een mooi dingetje hoor, ziet er echt heel netjes uit, gepolijst velgrandje zou hem netjes staan.

Ziet er al toppie uit Ben benieuwd hoe hij rijd.

Ben erg benieuwd hoe die gaat blazen! ik kan nog steeds mee naar genemuiden met je als fotograaf zijnde ?
spreek je op msn er nog wel over!suc6 met starten

jou koppeling zit wel heel merkwaardig

Ziet er goed uit, maar het lijkt alsof hij al helemaal tegen het koppelingshuis aan zit, betekend dit niet dat hij meteen wegtrekt?

een koppeling dient ook maar 0.5 tot 1mm speling te hebben ten opzichte van het koppelingshuis.
en het meteen wegrijden hangt van de sterkt van de veren af

Oke, nja ik bedoel dat het nu lijkt alsof de koppeling al bij 2 of 3 k aangrijpt, en dan is de powerband nog niet, maar ik kan het ook fout hebben

hoe kan je dat nou in godsnaam zien met het blote oog ? Ik vind um er egt nice uitzien!

Oke, nja ik bedoel dat het nu lijkt alsof de koppeling al bij 2 of 3 k aangrijpt, en dan is de powerband nog niet, maar ik kan het ook fout hebben

Dus door de speling tussen koppeling en koppelingshuis bepaal jij het aangrijpen van toeren?
Ga dan nog maar eens de boeken in
Zoals ik net al probeerde te zeggen word het aangrijpen bepaald door een veer die in de koppeling zit.
Hoe zwaarder je veer hoe later hij aan grijpt en dat heeft niks met de speling van koppeling tov het huis te maken.
Een koppeling heeft net zoals bij remmen bepaald waardes met speling tov koppelingshuis (voor de optimale werking en zonder dat hij meer gaat slippen dan bedoelt)
Bij een te groote waarde is hij "versleten" maar aangezien de iedereen gewoon door rijd tot zen voering op is denken mensen daar niet bijna

Alleen werkt een ktm koppeling niet op een veer principe

De koppeling valt volleedig in het huis, in het huis is een buis gelast die de koppelingshuis diameter verkleint en verbreed voor de segmenten naar een speling van 1.7mm tussen segment en huis. Zoals er in het ktm boekje staat dus.
De voorkant wordt nog naar binnen toe afgedraaid, dan kan het gewoon via een moer vast gemaakt worden.

Zelf ben ik ook benieuwd naar het aangrijp punt en het vrije vermogen dat ik erdoor heb.

Accu verwacht ik morgen na het werk binnen te hebben. Foto's komen dus op zn tijd

als je het gat in het gat van de koppeling tot 21 mm draait, past er een puch vliegwiel moer in, die is kleiner als die van tomos en behoud je dus meer sterkte. en er past dan netjes een dopje 14 op

je kan ook een wielmoer pakken van een racefiets.
heb ik ook gedaan. past mooi dopje 15 op. dan heb je ook nog genoeg sterkte

Of je pakt de tomos moer en je zorgt dat die past. Toevallig is dat nu het geval

Gister nog m8 in de tapeindes van het blok getapt, en m8 inbussen erin gedaan... toen m8 uitgeboord met boortje 6 en toen m6 erin getapt. Alles netjes met loctite en nu nieuwe perfecte m6 draadeindes in het blok zitten.
Was een klus, maar het resultaat mag er wezen.

Morgen mischien wel aantrappen dat ding

Kijk, netjes gedaan Dennis!

Ik wil je de hand schudden op Genemuiden, onder het genot van beide een lopende brommer!

mijne loopt goed hoor

Link


Ktm koppeling:


Link



Met deze dan ook de aflsuiting van mijn TP project. Voor volgend jaar wordt iets leukers opgebouwd en we beginnen met het blok compleet vanaf het begin.

Informatie volgt.

Moderator, wil je deze over een paar dagen van een slotje voorzien?

en ook hier komt een einde aan

Zal ik er maar is een slotje opgooien ?