Tomos forum

Hierbij een paar foto's van mijn tomos revival met de bijnaam gypsy (naar het liedje van bruce springsteen "gypsy byker", dus niets met zigeuners). Zoals in een paar topics is het een wrak. Maar ik hoop er een goed ding van te maken. EN dat gaat mij lukken.

Hij komt uit 2005, heeft nog een orginele 50CC cilinder. (komt een nieuwe want deze zit vast geroest). Heeft zijn orginele uitlaat weer terug (biturbo is kapot sinds een valpartij).






Wie er evt nog tips heeft voor dingen waar ik op moet letten.

let erop dat je de bevestiging voor een top koffer eraf haalt, ziet e rniet uit man

Verder gewoon goed lezen en vragen voor ej begint en overal goed de tijd voor nemen. Begin niet aan iets in een rommelige omgeving want dan raak je al snel dingen kwijt. Haal je iets uit elkar, maak dan fotos of aantekeningen hoe het in mekaar hoort, bespaart je wat leed

Goed gereedscahp en een schone/opgeruimde werkplek is de helft van t werk.

Bij deze weer een tussenstand...

Hij is dood
In onze achtertuin onder een zijltij staat hij te wachten om een nieuw blok. De cilinder gaat er niet van af. Breekijzers, brander, wiggetjes, WD40, hamers, spierkracht, en heel veel uren werk heeft hem niet meer kunnen redden. Bijna twee weken bezig geweest maar er komt geen beweging in zelfs geen mm speling.
Dus als iemand een blok of een donor revival weet voor weinig geld, laat maar horen.

ziet er zo op het gezicht nog redelijk uit.

knappe BIturbo.

eerst je kop er af halen voordat je je cilinder er af wilt halen he.
als je kop er af is met een plastic of een rubberen hamer van onderuit je cilinder er af tikken met wd40/olie.

dan zou het als het goed is moeten lukken.

Ben twee weken bezig geweest, (na ongeveer een week op dit forum gekomen) geen beweging nog geen milimeter.

En die biturbo is niet zo knap meer, door een glijpartij is hij lelijk beschadigd.

Slijptol en andere cilinder kopen . Maare tsja revival is niet echt mijn model, maar hij heeft schijfrem

Vanmiddag gaat hij weer naar de garage. (niet naar een bromboer maar naar een echte garage-> waar ze ook vrachtwagens, personenauto's doen) Dus hopen dat het hun lukt.

hoe verneukt is die BITurbo nou eigenlijk.

we zullen het wel horen van je cilinder.

De biturbo ziet er niet goed meer uit. De messing achterstuk is krom/scheef en is heel lelijk bekrast. Hij heeft namelijk gegleden over de biturbo en die stalen buis voor de *motor.

Ikheb hem net weer opgehaald, de cilinder is er vanaf en kan weer gebruikt worden. Er moeten wel 4 nieuwe tapeinde op. En de zuiger is ook naar de klote. Maar dat kan allemaal nog wel gedaan worden. Ik hoop hem voor 20 mei klaar teh hebben. Die vergroomde buizen aan de voorkant zijn er o.a ook van af gehaald met een slijptol. Dus werk zat. In 11 dagen, zou moeten lukken.

wat voor uitlaat plaats je er weer op nu die turbo stuk is, een techno bos of dergelijkle of weer zown zelfde.

hoe was het je nou gelukt met luchtdruk of zo iets?

De orginele uitlaat gaat terug. En hoe hij los is gekomen weet ik niet. De tapeinde´s zijn er af gehaald in een garage.

Zal wel gedaan zijn álá Elmo

_{Zie het sleutelblunder topic}

Heb nu weer heel goed nieuws!
Na twee maanden hard werken en veel denken is hij vanmiddag weer gestart! Had er een nieuwe cilinder voor moeten kopen waarbij een zuigerzat waar hij het niet mee deed, een zuiger gehaald bij de bromboer ze zeiden dat hij het ook zal doen(deed het niet ) en gister weer een zuiger als de orginele gehaald en na een keer kicken deed hij het. En hij liep als een zonnetje (hij moet wel nog ff ingereden worden). Maar nu al evenveel kracht hebben op half gas wat hij eerst met volgas had.

Dus nu eerst inrijden en ik laat hem nu rusten zodat alles eerst goed kan zetten. Maandag verzekeren en dan mag hij na twee maanden weer de weg op!!!

goedzo zo'n model vraagt er gewoon om, om op gereden te worden