Tomos forum

ik had men tomos ff gestartr zonder carter olie..maar meteen afgezet,doormiddel van de bougie dop eraf te trekken.(moest ff kijken of hij starte.)

maar nou heb ik er 180,190 cc in gedaan.ik heb niet gekeken of het genoeg vol was want ik kreeg die schroef niet eruit.

maar ik starte
deed het niet
bougie vonkt
hij krijgt benzine.

maar zou het kunnen dat nou men keering na de klote zijn.

Mod edit: Post aangepast. En voortaan ff normaal schrijven. Niemand zit te wachten op 30 komma's en 200 punten in een text van 100 woorden.

Hoe kom je erbij om het doormiddel van je bougiedop je brommer uit te zetten?!
Je bougie kan hierdoor kapot zijn gegaan maar nog wel vonken. De vonk is dan niet 'sterk' genoeg.
Dus nieuwe bougie halen.


Keering kan kapot zijn maar dan moet je kickstart heel makkelijk naar beneden kunnen want je kan dan als het goed is geen tot weinig compressie maken. Dus wat is de kleur van je bougie dop en is deze wel echt nat van de benzine? Of is dat blok olie?

ik had men kabelboom nog niet aangesloten,,dus had geen mogelijkheid om hem aftezetten
hij heeft veel compressie..!!
en de bougie is benzine..
ik heb de benzine ook al ververst..
hij doet het net 3slagen,,van de zuiger
en dan valt hij gewoon weer uit

Wat dacht je van je choke aan te zetten, maar goed.

Maare andere/nieuwe bougie al geprobeerd?

Of stationair omhoog?

ik heb men ouwe bougie geprobeerd..(hele ouwe)
die vonkt wel maa rnog steeds hetzelfde effect
toen ik hem starte leip hij goedd stationair
ik heb nou de schroef 1hele slag naar binnen gedraait
,,had ik al geprobeerd
en de choke heb ik ook al geprobeerd,,allebei de standen
maar wat is choke
toch naar beneden?

als je naar beneden drukt dan sjookt hij en als je dan gas geeft vliegt hij terug.

ik heb de carb. schoongemaakt
en toen denk de choke verkeerd terug gezet..

maar dat had ik al gedaan voor dat hij wel gewoon startte..

zijn je kabels verkeerd aangesloten?

anders idk :p

ik heb nou geen kabel aangesloten..van de voorvork,en achterlicht
en hij vonkt gewoon..de kabels van het blok zijn wel aangesloten
hij heeft vandaag nou heel veel kicken,en heel veel de bougie schoonmaken
halve sec. gelopen en toen viel die weer uit..
ik ga morgen nog ff naar de carb. kijken
en toen na heel veel kicken liep hij opeens weer en toen was het weer afgelopen
heel vaag
en der zit nou een goeie bougie in

Hoe weet jij dat het een hele goeDe is dan? Kan je niet van buiten zien.


Trouwens kan je op je interpunctie (dus maar 1 punt of komma als die ook echt nodig is en op de plaatsen waar een hoofdletter moet je je shift toets héél even indrukken). Leest 10x zo fijn.

Ten eerste wil ik even zeggen dat jij echt op de meest onduidelijke manier vertelt die ik ooit ben tegen gekomen. Ik heb echt heel veel moeite uit dit gebrabbel te halen wat je precies hebt geprobeert en met welk resultaat. Ook moet je NU stoppen met overal dubbele punten en komma's neer te zetten.

Wat ik je wel kan zeggen: Een vonkende bougie zegt niets. Hij moet ook op het goede moment vonken en sterk genoeg. Dus een grote blauwe vonk. Als hij vaak nat wordt met benzine en olie slaat hij vet en kun je hem weggooien, even een nieuwe halen dus.
Liep je brommer voor je hem startte met teweinig olie wel goed? Anders kan het zijn dat je punten of condensator verleten zijn en moet je deze vervangen. Ook kun je nagaan of je bougiekabel en dop nog wel goed zijn.

En indd 190cc olie is te weinig. Maar als je weet hoeveel je er te weinig in hebt gedaan waarom gooi je er dan niet wat meer bij? Daar heb je toch geen aftap gat voor nodig?