Tomos forum

kan ik nog een grotere maat dan atw 33 vinden? of is dat de grootste maat.
en wat gebeurd er met een standaard snorcilinder als je er een brommerzuiger in pleurt?

en anders, k wil me tomos (snor) heel snel laten optrekken, k heb er nu een dellorto 15/15 inzitten, onbegrenst spruitstuk, een sproeier 68, powerfilter, een standaard snel uitlaat, en atw 33 vtw 26, en hij loopt nu tussen de 32-38, k wil hem niet sneller laten lopen, (komt mede door me pa ) maar k wil m wel sneller laten optrekken. kan iemand me helpen?

en ng een vraagje, kan ik deze uitlaat op n tomos kwijt? http://www.scooterpowershop.nl/product_ ... 14916f5f08
misschien beetje weglassen ofzo, maar moet dat kunnen?
dan zie k graag antwoorden tegemoet komen,
thnx!!

met een bromzuiger trekt hij een stuk harder maar loopt hij wel 3/4/5 km harder
en TW 33 is het grootste tandwiel van tomos (misschien ander merk?!?!?)
die uitlaat pas volgens mij wel maar dan moet je bevestigings beugels gebruiken

Ik weet ff niet meer watvoor blok er onder jouw tomosje zit, maar dit is een puchuitlaat en die heeft de flens onder een andere hoek staan dan een tomos. Dus in dat geval moet je een andere bocht erop lassen. Die nieuwe blokken hebben een andere hoek flens maar ik weet niet of deze dan gelijk is met die van puch...

En zowieso beugels maken voor de ophanging.

over de zuiger; je kan er een zuiger in doen met sleufen naar de inlaatkant, daardoor komt er meer brandstof in het carter-->cilinder, of het veel scheelt weet ik niet, vast wel iets. Maar de zuigers en cilinders van een brom en snorfiets zijn hetzelfde, tenzij je echt een hele oude hebt met een ei cilinder. Het verschil tussen een brom en snorfiets zit hem in de vertanding in het blok.

en de uitlaat; je kunt die uitlaat kopen, maar dan zul je de voorste bocht moeten omlassen en andere ophangpunten moeten maken. het zal idd wel leuk staan zoown dubbele uitlaat.

Correct me if i'm wrong!

Een snorbrommer heb wel degelijk een andere zuiger. Namelijk zonder sleuven.

Die sleuven zorgen indd voor sneller optrekken. Shadowranger heeft ooit eens gepost dat hij dit icm een ontgrensd spruitstuk zeker beter vond rijden.

over de zuiger; je kan er een zuiger in doen met sleufen naar de inlaatkant, daardoor komt er meer brandstof in het carter-->cilinder, of het veel scheelt weet ik niet, vast wel iets. Maar de zuigers en cilinders van een brom en snorfiets zijn hetzelfde, tenzij je echt een hele oude hebt met een ei cilinder. Het verschil tussen een brom en snorfiets zit hem in de vertanding in het blok.

en de uitlaat; je kunt die uitlaat kopen, maar dan zul je de voorste bocht moeten omlassen en andere ophangpunten moeten maken. het zal idd wel leuk staan zoown dubbele uitlaat.

Correct me if i'm wrong!

Over welke vertanding in het blok heb je het?

er is trouwens weldegelijk een atw 36 te koop

de eerste en tweede versnelling, die tandwielen zijn kleiner bij een snor?!

de eerste en tweede versnelling, die tandwielen zijn kleiner bij een snor?!

Nou nee . Het blok is, gezien de interne vertanding en koppeling, hetzelfde. Verschil zit in de zuiger, de kop, de carburateur, en de tandwiel vertanding (meen dat het 26-31 origineel is)

Denk dat jij in de war bent met een 1- speed en 2- speed blok

over de zuiger; je kan er een zuiger in doen met sleufen naar de inlaatkant, daardoor komt er meer brandstof in het carter-->cilinder, of het veel scheelt weet ik niet, vast wel iets. Maar de zuigers en cilinders van een brom en snorfiets zijn hetzelfde, tenzij je echt een hele oude hebt met een ei cilinder. Het verschil tussen een brom en snorfiets zit hem in de vertanding in het blok.

en de uitlaat; je kunt die uitlaat kopen, maar dan zul je de voorste bocht moeten omlassen en andere ophangpunten moeten maken. het zal idd wel leuk staan zoown dubbele uitlaat.

Correct me if i'm wrong!

Over welke vertanding in het blok heb je het?

er is trouwens weldegelijk een atw 36 te koop

welke site of iets dergelijks vind ik dat tandwiel dan?
of gwoon bij de bromboer, want de mijne had alleen 33.

en nog andere suggesties voor het sneller laten optrekken van me tosje? k zie ze graag tegemoet komen

Cilindertunen, maar dan moet je je wel ff verdiepen

ow owkee, misschien hebben een paar van me vrienden er wel wat verstand van:P
k kijk wel ff,
bedankt!

ik trek auto wheelies op tomos snor met:
technigas next
15 mm cabr
65cc airshall
snor vertanding weet zo nie wa da is
puch hd kop
spruitstuk uitgeboord naar 15mm
en onstekking vervroegd

miss heb je er wa aan
kost nie zoveel dus.....

thnx man!
naja, k ben bezig met m verkopen, maar ja,
toch bedankt,

wat gebeurd er als ik een standaard bromkop op mijn snorcilinder gooi?
meer trekkracht? hogere snelheid?

Dan ga je 25km/h harder


Nee dan krijg je voelbaar meer trekkracht, en de top ligt ongeveer 2-3 km hoger.


Oh ja, hier haal je grotere tandwielen

http://www.vdhparts.nl/shop/index.php?c ... pages=45#0

en zo'n bromkop past toch gewoon?

"Snorcilinder" bestaat niet.

49.9 cc gietijzeren cilinder met een zuiger met sleuven + ontgrenst spruitstuk = BROM
49.9 cc gietijzeren cilinder met een zuiger zonder sleuven + ringetje in spruitstuk = SNOR

Ja. je merkt met een zuiger met sleuven de prestatie verbetering zeker wel. Meer trektkracht. Meer toeren. = Meer fun

Edit'; en ja, bromkop past plug-en-play