Tomos forum

waarom gaat mijn ketting er steeds af
ik heb me voortandwiel al veranderd me achtertandwiel veranderd en ik heb me ketting ingekort dus hijs nu strak.
maar telkens als ik een minuutje ofzo rijd gaat die er weer af

Heeft je achterbrug of je achterwiel speling waardoor op de ketting krachten worden uitgevoerd waardoor deze eraf gaat?
Zit het voortandwiel vast en is deze ook recht, evenals het achtertandwiel?

En wellicht moet anders de ketting vervangen worden.

ik heb de ketting strak gemaakt
wiel naar achter gehaald nu staat die wel strak
maar als ik een half uurtje ofzo rijd word die steeeds losser
kan het komen door de ene staafje die tussen me achterwiel zit ik draai die strak maar hij draait steeds door dus ik kan hem niet op z'n strakst zetten.
wat kan ik er aan doen of moet ik persee zo een nieuwe staafje kopen of kan het ook zonder geld uit te geven?

alvast bedankt

Heb je nou helemaal geen fantasie hoe je het probleem op kan lossen als de andere moer meedraait tijdens het vastdraaien?

Heb zo'n idee dat ie zn kettingspanners niet gebruikt?

tuurloijkwel
ik draai hem aan de ene kant strak aan de andere kant houd ik hem vast met een andere sleutel.
maar ik kan hem nooit gewoon echt strak hebben want hij draait steeds verder ookal zit ik een uurtje te draaien hij gaat gewoon verder .
en ik gebruik me kettingspanners wel.

tuurloijkwel
ik draai hem aan de ene kant strak aan de andere kant houd ik hem vast met een andere sleutel.
maar ik kan hem nooit gewoon echt strak hebben want hij draait steeds verder ookal zit ik een uurtje te draaien hij gaat gewoon verder .
en ik gebruik me kettingspanners wel.

bij een fiets kan je op de as aan de binnenzijde van je vork m tegenhouden,zodat ie strak om de vork komt maar wel draait,weet niet of dat bij n tos ook zo is?

dan is je achteras dol als je een uur kan blijven draaien zonder dat die vast gaat zitten

Het draad op je as is dus rot. Dat word even langs de bromboer een nieuwe halen. Wat nu wss gebeurd is dat je wiel wat speling krijgt en verschuift in de achterbrug. Waarsschijnlijk gaat hij scheef zitten waardoor je tandwielen uit lijn komen te staan, dan loopt inderdaad je ketting eraf.

Lijkt me vrij logisch toch.