Bromkop op snor cil.

[Tossie]

Beste jongens en meisjes,

Ik had een simpel vraagje , deze luidt:
Als ik een bromkop op een snortomos zet moet ik dan nog verder iets aanpassen/vervangen? (iets van sproeier ofzo) en gaat de originele snor zuiger dit goed trekken of denken jullie dat ik een snellere moet nemen ( met 2 sleuven )

Ik heb zelf wel ideen maar een bevestigend andwoord kan nooit kwaad

Alvast bedankt gr. Joeri

[PraatPaal]

wil je:
1 bromkop op snor
2 snorkop op brom ?

de bromkop heeft iets meer egendruk door een kleinere verbrandingskamer, iets meer compressie dus. echt veel hoef je hier niet voor aan te passen, op een cil. kop hoef je niet af te stellen, dat is alleen om een goede compresse op te bouwen

[Tossie]

Het ging me om een bromkop op een snor cilinder.

Ik zat zelf te denken dat als je meer (carter)druk hebt dat dan de membraanplaatjes sneller open/dicht gaan dus je meer mengsel nodig hebt, of is dit gewoon een domme beredenering

Als er nog iemand ideen hebt, graag

M.v.g Joeri

[Tossie]

ik zat eens te denken, als je een hd-kop hebt is de compressie hoger maar ga je dan door de grotere druk niet minder toeren draaien en moet je niet je ontsteking een fractie later zetten omdat de verbranding bij een hoger gecomprimeerd mengsel sneller verloopt?

Graag jullie reacties

[PraatPaal]

meer druk (lees: compressie) zorgt volgens mij gewoon voor meer kracht die de zuiger terugduwt omdat de zuiger met meer ineengedrukte kracht omlaag geduwd waardoor hij ook weer harder omhoog komt, natuurlijk kan je ook weer teveel druk hebt, waardoor je zuiger gewoon neitmeer helemaal omhoog komt, dan heb je wel een probleempje, maar dat gebeurt niet zo snel, een HC kop kan je wel gebruiken op bv. 70cc omdat de verbrandingsruimte anders de breed en te hoog word, wil je dat oplossen moet je een lagere verbrandingsruimte nemen (HCkop dus) om de gewenste hoeveelheid druk op te bouwen.