ok nja weer wat wijzer hea
thnx
Of je je 1ste of 2de of beide moet inkorten ligt aan wat je wilt.
1. Wil je alleen harder optrekken (Dus 1e koppeling aangrijpen bij hoger toerental vanaf stationair) dan alleen de 1ste koppelingsveer.
2. Wil je harder optrekken maar wil je ook dat de 2e koppeling bij een hoger toerental aangrijpt (Later naar de 2e versnelling), dan allebei.
3. Wil je alleen dat je later in de 2e versnelling komt alleen de 2e.
Als je ze niet te ver inkort zal de slijtage ook wel weer meevallen denk ik. Zoals de tutorial op het forum al zegt, begin bij 1cm per veer.