Tomos Start niet meer

[jeremyklamer]

• Welke model tomos heb je? : Tomos a35
  Uit welk jaar komt de tomos ? : Onbekend, rond 1995
  Is het een snor of een brommer? : Brommer
  Wanneer ontstond het probleem? : Gisteren
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? : Nee
  
  Gisteren wilde mijn tomos niet meer starten, hij liep eventjes en viel toen gelijk weer uit, hiervoor liep hij altijd pefect(Het had net heel hard geregend???)
  Vandaag heb ik er even naar gekeken en bleek dat de boegie niet meer vonkte, toen heb ik de kabel, dop en boegie vervangen en dat werkt weer prima en toch doet hij het nog niet.
  Morgen ga ik de carborateur schoonmaken en ik vroeg mij af of iemand nog ideeën had waar het nog meer aan kan liggen.
  
  Groet,
  
  Jeremy

[adje]

Misschien helpt dit: http://members.quicknet.nl/hm.jonker/br ... ema800.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Anders weet ik het ook niet.

[leiden1]

Je kan effe kijken of je ergens bij je kabels een stukje bloot ligt ofzo of dat er ergens een knik in de kabel zit
ik heb een keer gehad dat hij het ook niet deed, begonnen met regen, toen lag er een stukje van het zwarte kabeltje (achter je linker kappie) bloot door dat die klem had gezeten en daardoor kortsluiting maakte. Een beetje tape erom heen gedaan en hij deed het weer.
Dit kan een oplossing zijn maar er kunnen wel veel meer dingen het zijn.

[jeremyklamer]

Oke bedankt zal het binnenkort even controleren, de bekabeling zag er zowieso al wat beroerd uit dus zal ik dat eens doen.

[jeremyklamer]

Oke ik heb nu de carborateur en de luchtfilter schoongemaakt en de bekabeling nagekeken. Hij start nog steeds niet, hij geeft niet eens een beetje het idee dat hij van plan is te gaan starten.

-> HIj heeft compressie.
-> De bougie wordt nat na een tijdje kicken.

IS het nodig om de ontsteking af te stellen aangezien hij het eerst gewoon deed?
Als iemand ideeen heeft waar het aan kan liggen dan hoor ik het graag!

groet

Jeremy

[tomos]

zit je linker carter kap goed dicht? goed aan gedraaid?
het kan zijn als die niet goed aangedraaid is dat er dan water in is gekomen

[jeremyklamer]

Ik heb de linker carterkap eraf gehaald en alles is droog, hij zat ook strak vast dus het lijkt mij niet dat daar wat in is gekomen helaas,

nog meer ideeen:P?

groet

[jeremyklamer]

Oke hij vonkt dus nu soms wel en meestal niet, weet iemand de stroomsterkte die uit de onsteking dient te komen? voor de bobine dus echt de stroomsterkte die door het kicken opgewekt wordt, dit is bij mij 0,3 V

groet!

[shadowranger]

Dat is wel erg weinig. Wat meet je, wissel of gelijkspanning? Meet je op de zwarte draad en massa van het blok?

Is/ zijn de ontstekingsspoel(en) nog wel in orde? Ik ben even kwijt of je puntenontsteking hebt of niet. Condensator kan defect zijn (punten) en de punten zelf ingebrand of verkeerd afgesteld.

In geval van electronische ontsteking kan de spoel defect zijn of de pick-up.

[bastiaan2222]

ik denk ook dat het je ontsteking is, maar het kan ook de bougie dop of kabel zijn.

[Mickeroni]

hee, weet eigenlijk niet of het al opgelost is, maar toch.. Ik had precies hetzelfde probleem.. later bleek het een dolgedraaid gaskraantje te zijn zeg maar.. het plastic van het gaskraantje was binnen in helemaal afgesleten waardoor je het kraantje draaide en het leek of je je gaskraantje aan en uit zette, maar eigenlijk stond die nog gewoon tussen aan en uit in.. waardoor hij tijdens het rijden als je rustig reed uitviel.. en op een gegeven moment ging die gewoon niet meer aan.. 10x kicke en nog deed hij het niet.. mijn bougie werd toen ook helemaal nat na zo veel kicke.. maarja dat van mij was wss maar een probleem van 1 op 100 ofzo

[A3 classic]

is je sproeier schoon?
trekt je tank niet vacuum; haal je tankdop eens los en kijkt op het sist....
blijft het "uitknopje" op je stuur niet haken?

[jeremyklamer]

ik denk ook dat het je ontsteking is, maar het kan ook de bougie dop of kabel zijn.

Er zit net en nieuwe bougie dop en kabel op dus dat kan het bijna niet zijn..

hee, weet eigenlijk niet of het al opgelost is, maar toch.. Ik had precies hetzelfde probleem.. later bleek het een dolgedraaid gaskraantje te zijn zeg maar.. het plastic van het gaskraantje was binnen in helemaal afgesleten waardoor je het kraantje draaide en het leek of je je gaskraantje aan en uit zette, maar eigenlijk stond die nog gewoon tussen aan en uit in.. waardoor hij tijdens het rijden als je rustig reed uitviel.. en op een gegeven moment ging die gewoon niet meer aan.. 10x kicke en nog deed hij het niet.. mijn bougie werd toen ook helemaal nat na zo veel kicke.. maarja dat van mij was wss maar een probleem van 1 op 100 ofzo

Het is nog niet opgelost, maar bij mij werkt het bezinekraantje wel zoals hij moet als hij stil staat of bedoelde je dat niet?

Dat is wel erg weinig. Wat meet je, wissel of gelijkspanning? Meet je op de zwarte draad en massa van het blok?

Is/ zijn de ontstekingsspoel(en) nog wel in orde? Ik ben even kwijt of je puntenontsteking hebt of niet. Condensator kan defect zijn (punten) en de punten zelf ingebrand of verkeerd afgesteld.

In geval van electronische ontsteking kan de spoel defect zijn of de pick-up.

volgens mij was het gelijkspanning die multimeter doet dat automatisch. Ik weet niet of ik puntenontsteking heb, ik zal dit weekend de condensator en de punten dan controleren.

is je sproeier schoon?
trekt je tank niet vacuum; haal je tankdop eens los en kijkt op het sist....
blijft het "uitknopje" op je stuur niet haken?

Ik heb de sproeier schoongemaakt.Ik zal dit weekend kijken of de tank niet vacuum zuigt. Het uitknopje haakt niet maar is misschien wel kortsluiting in gekomen dat hij constant het uit signaal geeft, weet iemand hoe ik dit kan controleren want het is een plastic doosje met allleen paar contactpunten.

Iedereen bedankt voor de reacties ik hoop dat het helpt en ik hou jullie op de hoogte!

groet