Hangende remmen / speling achterbrug

[Derk]

Sinds ik mijn Tomos snorbrommer elke dag gebruik, in weer en wind, zijn de remmen er niet beter op geworden. De achterrem kun je helemaal niet meer gebruiken, de voorrem slaat om de haverklap vast (met een knalgeluid), waarna je eerst moet stoppen en achteruit rijden.

Als ik het armpje van de remmen helemaal terug draai, lopen de wielen nog stroef. Dit is bijvoorbeeld goed te merken aan de topsnelheid. Eerst liep ie nog 40-45, nu mag ik blij zijn met 30-35 kmh. Dit betekend voor mij kostbaar tijdsverlies...

Het tweede probleem is dat ik best veel speling op mijn achterbrug heb Wat kan ik daar aan doen?

De komende week heb ik eindelijk eens wat tijd om hier iets aan te doen. Nu ben ik nog niet echt bezig geweest met een brommer, dus alle tips zijn welkom.

[PraatPaal]

kabeltje smeren, remarm smeren, remsegmenten checken

in die volgorde doen.

[ex-gast]

idd zoals praatpaal zegd



over je achterbrug : controleer ff of de moeren van de achterbrug goed zijn aangedraaid dit is vaak het probleem

[fido]

En anders moet je nieuwe schommelarm bussen monteren.

[Boytjuh]

Wahah grappig dit
Ik had net 5 minuten geleden hetzelfde probleem..
Ik heb me remhendel vervangen(moest was stuk)
Toen deed me rem het nog niet optimaal..
Toen heb ik me achtervelg eruit gehaald.. bij alle onderdelen goed opletten hoe ze erop horen.. ze velg op tafel geleged.. me remspul uit me achtervelg gehaald, daarna gekeken naar de remsegmenten en de veren daarvan negekeken.. daarna een pot kogellagervet gepakt.. en dat draaiende stuk van me remgegmenten ingevet(NIET JE REMSEGMENTEN want dan remt die helemaal niet meer.. spreek uit ervaring )
en toen me ketting ingevet.. die bout waarme je achterwiel vast zit ingevet.. alles weer in elkaar gezet.. kappies er weer op.. en rem ingesteld.. dat die hard remt maar net niet slipt.

Als je je rem weer op je trommelrem vast maakt.. eerst dat boutje en die platte moer helemaal in je handvat draaien.. dan vastmaken bij je trommelrem.. dan gaan rijden.. enj steeds een stukje verder eruit draaien(die bout bij je remhendel) dan stel je hem in..

Ik hoop dat je hier wat aan hebt.. groetjes, boy.

(P.S. Neem genoeg terpetine want je handen zien er niet meer uit.. lijk net een neger (A) )

[Derk]

Okee, bedankt! Morgenvroeg ga ik er aan beginnen, ik start denk ik maar eens met het voorwiel . Mocht ik specifieke vragen hebben dan probeer ik even een fotootje erbij te schieten.

Wish me luck!

[Boytjuh]

kan wel hoeft niet.. als je het goed uitlegd.. dan snap ik je vragen toch wel

[Derk]

Zo, het is er gisteren niet van gekomen (toen ging de auto kapot en dat ging voor) maar vandaag gelukkig wel.

De voorrem: De remblokjes hebben losgelaten van de remsegmenten, dus dat verklaart een boel. Kabel en remhevel zijn verder goed. Helaas heeft geen één dealer hier die dingen op voorraad. Waar kun je eigenlijk nog meer onderdelen halen?

De achterrem: Remsegmenten zien er goed uit, geen corrosie oid. Alleen de remsleutel (waar de remhevel op zit) zit helemaal vast. WD-40 is nu aan het inwerken.

De achterbrug: Moer ietsje aangedraaid, we zien wel wat het brengt.

Overige: De moeren van de wielen zaten behoorlijk los. Hoe vast kun je dat normaal gesproken aandraaien?

[Derk]

Het achterwiel zit er weer in, alleen weet ik niet hoe strak ik de ketting aan moet spannen...iemand?

Verder ga ik de remkabeltjes ook maar vervangen, ze zijn aan het einde erg gerafeld, dat werkt niet prettig.

[PraatPaal]

Het achterwiel zit er weer in, alleen weet ik niet hoe strak ik de ketting aan moet spannen...iemand?

als je de ketting int midden pakt als hij hangt, 1cm op en 1cm naar beneden, ABSOLUUT NIET MEER gaat ie eraf en vreet ie je achterbrug op

en niet minder want als je inveert spant ie ook aan.