Berichtdoor Danny E » 31 dec 2009 17:59
PimW: daarom stel ik die vragen... ik heb z.g.a. alles al doorgelezen, maar omdat er overal wordt geschreven wat je er voor een voordelen uit haalt, en wat er gebeurt als je te ver gaat, maar er staat nergens wat je met de andere kant van de powercurve gebeurt zeg maar.
inmiddels zijn de carters pas gemaakt op mijn spoelkanalen van de cilinder en is de uitlaatpoort 1mm breder geworden en 0,6 hoger (zelfde vorm behouden, alleen groter gemaakt). ook de inlaatpoort is symetrisch gemaakt want aan 1 kant zat een rare hoek en verder minder het oppervlak minder grof gemaakt van het inlaatkanaal (zaten allemaal hele kleine bobbels). dit zijn naar mijn mening veilige aanpassingen, wat denken jullie?