Berichtdoor shadowranger » 22 feb 2010 11:19
Sommige modellen zijn uitgerust met een eigen menginstallatie. Die modellen hebben ook een eigen 2-takt olietank onder het zadel oid. De olie wordt dan automatisch bijgemengt in de carburateur. Ergens komt er dus altijd 2-takt mengsmering bij.
Het principe van een 2-takt is dat de olie bijgemengt wordt met de brandstof om te smeren. Jammer om te horen dat u in het verleden pech heeft gehad omdat men u niet heeft geïnformeerd over de brandstof waar de meeste Tomossen mee rijden.
Op zich kan gewoon getankt worden bij stations die mengsmering uit de pomp leveren. Voor normale doeleinden is dit geschikt en is gemengt in 1:50. Voor zwaar opgevoerde motoren is het zinvoller om iets "vetter" te smeren (bijv. 1:45) en dan is zelfmengen beter.
Mijn advies is om bij een lokale dealer eens uit te zoeken welke modellen een eigen 2-takt olietankje hebben en wat het meest practisch is voor u. Quadro, S25, A35, het zijn allemaal typenaanduidingen. Let wel, dat de olietank ook gevuld moet blijven.
Of zou een 4-takt scooter meer iets zijn voor u? Die hebben een aparte oliesmering in het carter (net als auto's) en dan hoeft u alleen maar euro95 te tanken.
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn