hallo ik heb een vraag ik heb een tomos a3 oudje duss nou ben ik er achter gekomen dat hij volgens mij weinig compresie heeft 3,2 bar maar dan moet je dat om reken nog maar hoe?
en kan het daarom ook zijn dat hij hogetoeren en niet in de tweede versnelling wil
ik hoop dat jullie me kunnen helpen
bedankt alvast
geen commpresie
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Trek je cilinder er eens af,nieuwe pakkingen erop en bekijk je zuigerveren 
-
shadowranger
- Forum Admin
- Berichten: 9679
- Lid geworden op: 20 jul 2006 19:32
- Locatie: Apeldoorn
Misschien een stomme vraag, maar is het wel een 2-speed blok?hallo ik heb een vraag ik heb een tomos a3 oudje duss nou ben ik er achter gekomen dat hij volgens mij weinig compresie heeft 3,2 bar maar dan moet je dat om reken nog maar hoe?
en kan het daarom ook zijn dat hij hogetoeren en niet in de tweede versnelling wil
ik hoop dat jullie me kunnen helpen
bedankt alvast
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
-
shadowranger
- Forum Admin
- Berichten: 9679
- Lid geworden op: 20 jul 2006 19:32
- Locatie: Apeldoorn
Dan is het verhaal des te vreemder dat je wel kan optrekken met de 1e versnelling, maar zodra ie overschakeld er totaal geen fut mee in zit.
Zit alles wel op de juiste manier in elkaar? Daarmee doel ik op het vraagtekenveertje en omliggende onderdelen. Ik weet niet zeker of een precies andersom gemonteerd vraagtekenveertje in de 2e versnelling juist gaat tegenwerken.
Zit alles wel op de juiste manier in elkaar? Daarmee doel ik op het vraagtekenveertje en omliggende onderdelen. Ik weet niet zeker of een precies andersom gemonteerd vraagtekenveertje in de 2e versnelling juist gaat tegenwerken.
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
nou ik heb de commpresie gewoon gemeten 3,7 bar maar je moet iest rond de 10 hebben (denk ik ) hij komt wel in de tweede versnelling en rijd maximaal 25/30 maar ik weet niet of het een snor of een brom kop is ????
ook heeft hij 10 sec overtoeren voor dat hij naar de 2 versnelling gaat en als ik help door met me voeten aftezetten dan maakt hij 3 sec overtoeren en nog een vraagje als ik een +/- 15/20 gereden heeft is het heleblok warm ook de kant van de kickstart hoort dit
-
shadowranger
- Forum Admin
- Berichten: 9679
- Lid geworden op: 20 jul 2006 19:32
- Locatie: Apeldoorn
Compressie meten heeft weinig zin, want motor loopt gewoon en trekt ook (goed?) op in 1e versnelling.
Vwb dat "overtoeren" met schakelen dat kan wel te maken hebben met een onbrekend vraagtekenveertje. Of je een brom of snorkop heb kun je zien op de rechter bovenkoelvin van de kop. Als daar d25 of D25 staat is het snor, anders brom.
Warm worden van blok is normaal. De warmteafgifte van de cilinder gaat uiteindelijk naar alle metalen delen.
Vwb dat "overtoeren" met schakelen dat kan wel te maken hebben met een onbrekend vraagtekenveertje. Of je een brom of snorkop heb kun je zien op de rechter bovenkoelvin van de kop. Als daar d25 of D25 staat is het snor, anders brom.
Warm worden van blok is normaal. De warmteafgifte van de cilinder gaat uiteindelijk naar alle metalen delen.
Tomos A3 DG (1989) ei-cilinder, Encarwi sproeier 50, gaasfilter (50km/uur)
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Ik ben niet altijd aanwezig op het forum. Heb geduld indien er dringende vragen zijn
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Google [Bot], Olgierdadze en 1 gast