Ik denk toch dat je beter voor de boutjes optie kunt gaan.
Spruitstuk vastgelast aan een gietijzeren/stalen cilinder is geen al te beste verbinding en kan bij een behoorlijke schok zo loskomen.
Van de cilinder zelf is al weinig meer over het staal van de koelribben begint los te komen en er gewoon vanaf te vallen (rot) dus maar eens opzoek naar een ander cilindertje

De drijfstang van de krukas heeft zo'n 1,5 mm speling, olie in het blok vul je een vingerhoetje mee, dus de lagers zijn ook verbrand

verder zag de rest (cabuarteur en het blok zelf) er nog netjes uit... Wel vies maargoed...