Tomos a3-s25 trekt voor geen meter op.

[snortjoening]

hallo mensen,

ik ben nieuw hier op dit forum en weet niet of mijn topic in de goede rubriek staat.
Ook wil ik meer weten over snor tuning, want nu weet ik al veel van scooters (min hor), ben in het bezit van een aerox met stage 6 racing en heel de meuk. heb aardig wat verstand van scooters.

Nu mijn vraag,

ik heb laatst een tomos gekocht, en die trekt voor geen meter op.
als ik de oprit op moet vanuit stilstand, komt hij amper vooruit.
standaard tomosjes trekken mij eruit, maar mijn top is echter wel hoger.
nou had ik iets gelezen over een vraagtekenclipje die niet meer goed was, of koppelingsveren inkorten?
maar dat laatste lijkt me sterk als std tomosjes mij eruit trekken.
Setup:
50 cc standaard
15/15 dell'ortho
bullit uitlaat
powerfilter en wrs ook alles ontgrenst.
top is ongeveer 40.

ik hoop dat jullie mij kunnen helpen!

Mvg Snortjoening.

[jada]

hoe groot is je achtertandwiel

Je gaat trouwens wel erg zacht met je set-up al helemaal als ik veronderstel dat je een klein achtertandwiel hebt.

[Alex..]

waarschijnlijk valse lucht/ verkeerd afgesteld etc.

[snortjoening]

kan nu even niet mijn tandjes tellen, ben op vakantie.
maar wat moet ik dan afstellen? carburateur?
40 was voor het gemak gezegt, hij rijd 38 precies
dus wat zou ik eigenlijk met deze setup moeten halen dan?\
en zou er misschien nog ergens een begrenzer inzitten dan???

[Alex..]

kan nu even niet mijn tandjes tellen, ben op vakantie.
maar wat moet ik dan afstellen? carburateur?
40 was voor het gemak gezegt, hij rijd 38 precies
dus wat zou ik eigenlijk met deze setup moeten halen dan?\
en zou er misschien nog ergens een begrenzer inzitten dan???

50 ong.

je spruitstuk kan nog begrensd zijn, beter koop je bij je 15/15 ook een 15mm spruitstuk voor tomos

en afstellen is enkel de sproeier.

jij moet ongeveer 58-60-62 hebben.

[snortjoening]

bedankt, zodra ik terug ben ga ik ermee aan de gang
nog tips?

[Alex..]

nieuwe pakkingen overal.

[snortjoening]

uiteraard
en ik wilde ook nog mijn koppelingsveren inkorten.
dan trek ik nog harder op, maar slijt dit dan egt zo hard?

[Alex..]

uiteraard
en ik wilde ook nog mijn koppelingsveren inkorten.
dan trek ik nog harder op, maar slijt dit dan egt zo hard?

ja, ik vind dat redelijk beun om te doen, als je echt lang wil rijden met je tos is het niet aan te raden

wil je het goed doen?

koop ktm/race/trekveer koppeling

[Ping]

Zet er maar een Puch HD kop op

[Alex..]

Zet er maar een Puch HD kop op

en dit zeker, voor die 16 euro hoef je het niet te laten

[2pac]

puch hd kopje en bromzuigertje



en vergeet ontsteking niet af te stellen

[drestar]

je kan er ook nog een techno circuit uitlaatje onder leggen, dan trek je ook al een stuk harder mee op en verhoogd je top ook nog iets,

[snortjoening]

die puch hoge drukkop wilde ik inderdaad al gaan doen
wil er niet veel geld in stoppen. heb hem voor 60 euro op de kop getikt.
hij zou 'niet meer lopen' want de krukas zat vast.
Het eerste wat ik deed toen ik hem van de aanhanger haalde: Aanlopen, en jahoor liep als een zonnetje.
trok alleen voor geen flikker op
maar ff on topic: als ik die hd kop erop zet, moet ik dan me ontsteking afstellen? zo ja, is hier een tut over?
en als laatste: welke tandwiel verhouding raden jullie mij aan en waarom?

Mvg

[brombertje]

HD kop en ontsteking op bromstand. Hier is een tut voor in de wiki of faq. Ook kan je bromzuiger nemen, kost ook bijna niks en merk je wel met benzineverbruik etc omdat daar sleuven inzitten voor de benzine-inlaat.
Welke tandwielverhouding heb je nu? Meeste 50cc tomosjes rijden het lekkerste met voortandwiel 26 (standaard) en aachtertandwiel 24 of 22 (standaard brom is 22, 24 wordt veel op opgevoerde snor gebruikt).
Neem ook nieuwe zuigerveren, scheelt ook vaak veel met de compressie omdat die bijna altijd versleten zijn bij 2e hands brommers, want bijna niemand vervangt die.

Nog een reden waarom de meeste standaard tomosjes jou eruit trekken: Je hebt een S25. Die hebben bijna altijd 1 versnelling en de meeste standaard tomosjes hebben een 2bak, en die trekken veel en veel harder door de eerste versnelling. Jij trekt in principe op in dezelfde versnellingsverhouding als een 2e versnelling in een 2bak. Soms zit er al een nieuwer blok op de S25 met 2 versnellingen, omdat ze soms veranderd worden door vorige eigenaren, maar de meeste hebben nog gewoon 1 versnelling.

[snortjoening]

oke, maar ik heb ook 2 versnellingen, je hoort hem duidelijk schakelen, want soms zakt hij dan helemaal terug in toeren, komtie moeilijk vooruit, en soms gaat het vloeiend en blijft hij genoeg toeren maken.
en die bromzuiger, neemt verbruik dan toe of neemt af?? veel of weinig?

en dit uitlaatje: http://www.tomoshop.nl/catalog/uitlaat- ... p-790.html
presteert dat een beetje? ziet er wel grappig uit namelijk

[brombertje]

Bromzuiger zorgt ervoor dat er geen benzine tegen de zuiger doodslaat als je membraan opengaat, en de benzine door de sleuven heen je cilinder/carter in gaat, dus beter gebruik van de benzine.
Uitlaten heb ik weinig ervaring in, ik heb gelijk een Technigas gehaald en doe die niet meer weg.

HD kop
Koppeling nakijken
Bromzuiger met nieuwe zuigerveren
Ontsteking op bromstand zetten
Eventueel ander uitlaatje, maar bullet uitlaten doen het goed op 50cc. Als die goed is zou ik daar niks aan doen.
Pakkingen vernieuwen

Totale kosten zonder nieuwe uitlaat: minder dan 40 euro als je geen dure dingen in de koppeling hoeft te vervangen.

[snortjoening]

oke mooi, en dan wil ik hem nog netjes overspuiten, dus zegmaar 60+80 = gloednieuwe tomos voor 140-150 euro
ik kan trouwens die how to van ontsteking op bromstand zetten egt niet vinden :O

[brombertje]

Tadaa : http://wiki.tomosforum.nl/index.php/Ele ... _afstellen

[snortjoening]

en zou je me nog heel eventjes een linkje kunnen geven van die hogedruk kop en die bromzuiger zodat ik die kan bestellen?
dat zou helemaal geweldig zijn
en nog 1 laatste vraag, wat gebeurt er al ik de ontsteking meteen op bromstand zet?
of is dit fataal? hoe weet ik of hij het beste presteert/staat?
alles even op een rijtje gezet:
- HD kop
- Bromzuiger
- sproeier: 62-64 (of moet deze nog groter met hoge druk kop???)
- nieuwe pakkingen + gelijk versnellingsbak olie
- tandwieltjes 26 voor, 24 achter (als ik dit al niet heb, moetk ff kijken)
- ontsteking afstellen
- carburateur afstellen als dat nodig is.
- koppeling helemaal nakijken + zowieso vraagteken clipje vervangen. kan nooit kwaad.
- overspuiten

dit alles maakt: verse tomos