Ik wil dat mijn tomos meer trekkracht krijgt en heb hier en daar op het internet gelezen dat het enorm helpt om een grotere caburateur er onder te zetten, is dat zo en zo ja welke of heeft iemand een betere tip?
Bedankt.
info carburateur
-
tomosfreak26
- Vaste forummer
- Berichten: 215
- Lid geworden op: 11 okt 2009 14:06
- Locatie: Lelystad
lijkt me dan wel handeig dat je dan eerst eefe je setup vermeld 
Ik wil dat mijn tomos meer trekkracht krijgt en heb hier en daar op het internet gelezen dat het enorm helpt om een grotere caburateur er onder te zetten, is dat zo en zo ja welke of heeft iemand een betere tip?
Bedankt.
Mijn grote vriend Mr. Tomos Standaard
Setup:50cc cilinder met snorkop
standaard snel uitlaat
carb 14/9 met sproeier 52
standaard luchtfilter met begrenser
vtw 26 atw 26
Snel heid:48.7 Kmh
Setup:50cc cilinder met snorkop
standaard snel uitlaat
carb 14/9 met sproeier 52
standaard luchtfilter met begrenser
vtw 26 atw 26
Snel heid:48.7 Kmh
-
TheStealthSpy
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 798
- Lid geworden op: 24 okt 2010 16:09
Een 15/15 of 16/16 geeft aardig meer trekkracht. Ook kan je een ander uitlaatje monteren.
Tomos Standard Snor (2010):
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Ja ik zat te denken aan een bullet.Een 15/15 of 16/16 geeft aardig meer trekkracht. Ook kan je een ander uitlaatje monteren.
Maar als ik er een andere carberateur onder leg, waar moet ik dan rekening mee houden en waar moet ik dan evt op letten?
Trotse eigenaar van een Tomos Streetmate (brom) uit 2010. 
Snelheid: 45km p/u
Setup:
- Origineel
Snelheid: 45km p/u
Setup:
- Origineel
nieuw spruitstuk (om de maat van de carb te passen) en afstellingJa ik zat te denken aan een bullet.Een 15/15 of 16/16 geeft aardig meer trekkracht. Ook kan je een ander uitlaatje monteren.
Maar als ik er een andere carberateur onder leg, waar moet ik dan rekening mee houden en waar moet ik dan evt op letten?
nieuw spruitstuk word lastig omdat ik er erg moeilijk bij kan om de spruitstuk te monteren aan men cilinder. Maar ik zal kijken wat ik er aan kan doen. Morgen zal ik is naar een nieuwe carburateur gaan kijken.
Trotse eigenaar van een Tomos Streetmate (brom) uit 2010.
Snelheid: 45km p/u
Setup:
- Origineel
Snelheid: 45km p/u
Setup:
- Origineel
Zaterdag ga ik misschien een andere cabrateur kopen. Waarschijnlijk een 15/15. Nu zie ik dat er ook imitatie's zijn. Wat is nou het verschil in kwaliteit en prestatie tussen origineel en imitatie. Ik weet in ieder geval dat het 30 euro verschil is. 
Trotse eigenaar van een Tomos Streetmate (brom) uit 2010.
Snelheid: 45km p/u
Setup:
- Origineel
Snelheid: 45km p/u
Setup:
- Origineel
-
TheStealthSpy
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 798
- Lid geworden op: 24 okt 2010 16:09
Imitatie is moeilijker af te stellen en gaat minder lang mee dan orgineel. Verder is de afwerking minder goed gedaan.
Tomos Standard Snor (2010):
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Semrush [Bot] en 13 gasten